Якісь із цих проектів названі найбільшими проектами з часів будівництва пірамід, якісь взагалі відносять до чудес світу. За версією Discovery Channel у світі нині існує дев'ять наймасштабніших наукових проектів. Познайомимося лише з деякими з них.
Великий адронний колайдер (БАК) – це величезний прискорювач елементарних частинок, технологія якого ведеться Європейською лабораторією фізики елементарних частинок (CERN). Це найпотужніший прискорювач із зустрічними пучками субатомних частинок (так званих «адронів») розміщується в тунелі завдовжки близько 28 кілометрів. Тунель розташований приблизно на глибині 100 метрів під землею на околиці Женеви. Раніше висловлювалися припущення, що цей колайдер настільки потужний, що в ньому можливе виникнення чорної дірки, дуже маленької, але не менш небезпечної. Проте вчені поспішають заспокоїти всіх і стверджують, що виникнення стійкої чорної діри неможливе. Навіть якщо дірка утвориться, вона не зможе поглинати матерію і випарується, перш ніж почне загрожувати. Такої потужності вчені змогли досягти, об'єднавши у ньому кількох прискорювачів.
За допомогою ВАК фізики всього світу сподіваються відтворити умови, що існували безпосередньо після "Великого вибуху", та краще зрозуміти, як відбувалося утворення всесвіту.
Міжнародний експериментальний термоядерний реактор (ITER)
Це перший експериментальний зразок термоядерного реактора, який буде збудовано на півдні Франції. За попередніми оцінками, будівництво коштуватиме 14 млрд. доларів і триватиме близько восьми років (планується завершити до 2015р.). Європейський Союз, Республіка Корея, Індія, Китай, Японія, Росія та США створили Організацію ITER для освоєння цього засобу вироблення електроенергії. За допомогою ITER вчені зможуть оцінити наскільки раціональним є використання термоядерного синтезу для промислового отримання енергії.
Потужність реактора буде значно більшою, ніж у сучасних атомних електростанцій. ITER стане першим термоядерним реакторомщо вироблятиме більше енергії, ніж споживати. Ідея у тому, щоб за обсягу споживання енергії близько 50 МВт виробляти 500 МВт.
Інша наукова мета полягає в тому, що ITER - експериментальний реактор, який не може виробляти енергію постійно, матиме досить тривалий час "горіння" - до однієї години. Це важливо тому, що досі створювані пристрої були здатні мати час горіння завдовжки кілька секунд або навіть десятих часток секунд.
Термоядерний синтез давно розглядалася вченими як ймовірна заміна не дуже ефективних, неекологічних або потенційно небезпечних ТЕЦ, ГЕС та АЕС. Після завершення будівництва ITER пропрацює протягом 25 чи 30 років.
Міжнародна космічна станція
Міжнародна Космічна станція(МКС) вже зараз є найбільшою інженерною конструкцією на орбіті, а після завершення робіт з її будівництва до 2011 року МКС зможе ще раз підтвердити це звання. У кінцевому варіанті разом із панелями сонячних батарей розмір станції буде порівняти з розміром футбольного поля. Оцінна вартість проекту МКС, за підрахунками фахівців, становитиме 10 трлн доларів.
МКС – це насамперед орбітальна лабораторія. На борту станції проводяться різні біологічні та біомедичні дослідження. Хоча деякі вчені сумніваються, що протягом найближчих кількох років на МКС буде можливо проводити дійсно науково значущі експерименти. Однак, після завершення встановлення японської лабораторії "Kibo", в ній і вже встановленому американському лабораторному модулі Destiny команда з 3-6 чоловік зможе проводити унікальні експерименти, здійсненні тільки на орбіті. Можливо, згодом МКС зможе стати стартовим майданчиком для польотів на Місяць і навіть на Марс.
«Сонячна вежа» в Австралії
Башта заввишки один кілометр і діаметром 130 метрів буде побудована на кордоні штатів Новий Південний Уельс і Вікторія, Австралія. По суті "Сонячна вежа" – це електростанція, що працює на сонці та повітрі. Потужність станції становитиме 200 МВт, вона зможе постачати екологічно чисту енергію до 200 тис. житлових будинків.
Ця гігантська вежа вироблятиме електрику, використовуючи для цього висхідні потоки повітря, що нагрівається променями сонця. Розташована біля підніжжя вежі система, що вловлює сонячне проміння, нагріватиме навколишнє повітря. Через різницю тисків, нагріте повітря прямуватиме вгору і почне крутити розташовані в вежі турбіни електрогенераторів.
Хоча "Сонячна вежа" є екологічним та безпечним джерелом енергії, за її низької продуктивності, вартість електрики виходить занадто високою.
Телескоп "Джеймс Вебб" (James Webb)
У 2013 році планується вивести на орбіту телескоп Джемс Вебб (James Webb Space Telescope-JWST), оснащений 6,5-метровим складним дзеркалом і ультралегкою оптикою. «Хаббл» порівняно з ним – просто карлик: діаметр його головного дзеркала лише 2,4 м. Однак основна відмінність між «Хабблом» та JWST – зовсім не розмір. Прилади «Хаббла» збирають інформацію в інфрачервоних променях, у видимому світлі та в ультрафіолеті, а «Вебб» працюватиме лише в інфрачервоному діапазоні. Інфрачервоні промені краще проходять крізь хмари космічного пилу та дозволяють спостерігати об'єкти, недоступні для спостереження у видимих ділянках спектру.
Телескоп Джеймс Вебб буде запущений на безпрецедентно високу орбіту - близько 1,5 мільйона кілометрів (для порівняння: висота орбіти телескопа Хабл становить 500 км). Звідти, захищений від сонця величезним екраном, розміром з тенісний корт, JWST вивчатиме історію Всесвіту, від моменту Великого вибуху до народження зірок та формування галактик, у тому числі і нашої Сонячної системи.
Сховище насіння «Судного дня» на архіпелазі Шпіцберген
Відоме як «Сховище Позичкового дня» або «Ноїв ковчег для насіння», це величезне зерносховище було створено для того, щоб зберегти насіння всіх найбільш значущих рослин Землі у разі майбутніх катастроф. На даний момент у сховищі знаходиться насіння близько 250 тисяч видів рослин, проте розраховане воно на чотири з половиною мільйони видів.
Ініціатором проекту стала Норвегія, якою він коштував 9,6 мільйонів доларів. Сховище розташоване на архіпелазі Шпіцберген, за тисячу кілометрів від Північного полюса на глибині 130 метрів над рівнем моря, що виключає можливість його затоплення при таненні льодів і льодів Гренландії.
Зразки насіння зберігаються у трьох великих кімнатах розміром 27 на 10 метрів. Температура у зерносховищі підтримується постійна - мінус 18 градусів за Цельсієм. І навіть у разі поломки холодильних установок завдяки холодному північному клімату низька температура підтримуватиметься природним шляхом і не підніметься вище 3,5 градусів нижче нуля.
Ліфт у космос
За допомогою цієї унікальної конструкції космонавти зможуть діставатися орбіти Землі та доставляти туди вантажі без допомоги шатлів. На сьогоднішній день найбільш перспективною вважається конструкція, що складається з кабелю, яким вгору-вниз рухається вантажна платформа.
Поки інженери намагаються розробити схему космічного ліфта, яку можна було б втілити на практиці, особливо завзяті винахідники вже намагаються реалізувати свої «експериментальні» проекти. На жаль у конкурсі, організованому фондом X-Prize, який підтримує «неймовірні» наукові проекти, жоден із запропонованих проектів не зміг задовольнити всіх вимог: підйомник мав підняти платформу кабелем на висоту 50 метрів за рахунок зовнішнього джерела енергії (інфрачервоне випромінювання, енергія) Сонця, лазер і т.д.), причому швидкість руху платформи повинна бути не менше одного метра за секунду.
Його охоплення можна порівняти з Twitter, але в Росії про нього майже нічого не знають. Він не приносить чистий прибуток, але допомагає економити мільйони доларів. Проект був запущений, щоб допомогти 400 мільйонам людей, і був реалізований невеликою командою із 160 осіб, багато з яких працювали на добровільних засадах. Це все AADHAAR – індійська біометрична ідентифікаційна система, що містить дані більш ніж мільярда людей: десять мільярдів шаблонів відбитків пальців, два мільярди шаблонів райдужної оболонки ока і мільярд фотографій.
AADHAAR прив'язаний до біометричних даних користувача: 10 шаблонів відбитків пальців, 2 шаблони райдужки ока, фотографія. Номер, підтверджений біометричною ідентифікацією користувача, використовується у фінансових операціях для отримання доступу до різних державних та приватних послуг. Як у хорошому радянському мультику: «Вуса, лапи та хвіст – ось мої документи».
Повний бардак творився зі звичайними документами: різні штати мали свої зразки паспортів, які у вологому та дощовому індійському кліматі дуже швидко ставали непридатними. Через відсутність розумних способів ідентифікації люди не були залучені до банківської системи: до 2009 року лише 20 відсотків індійців мали банківські рахунки.
Соціальна значущість та складність проекту не залишила байдужими індійських програмістів. Першим на пропозицію зайнятися цим фантастичним завданням відгукнувся Нандан Нілекані - мільярдер, співзасновник однієї з найбільших ІТ-корпорацій Індії Infosys Limited. Заради роботи над проектом він залишив Infosys і обійняв посаду директора UIDAI за зарплату в 1 рупію. Коли про його призначення стало відомо, сотні людей виявили бажання працювати над проектом: це були як друзі та колеги Нандана, так і люди, компетентні в даній сфері.
За перші 16 місяців роботи UIDAI отримало понад тисячу заявок на участь у проекті. Люди кидали кар'єру в США та Європі, брали неоплачувані відпустки, переходили на менш оплачувані ставки, щоб паралельно працювати в UIDAI. Також до участі було залучено людей, які мають досвід роботи в урядовій сфері. Нандан зумів захопити і об'єднати в одну команду людей з абсолютно різних світів. І працівників держсектора, із застиглими в ньому порядками минулого століття, і тих, хто виріс у корпоративній західній культурі. Під його керівництвом люди зуміли подолати всі протиріччя, організуватися заради спільної мети та досягти поставлених завдань.
Проект швидко розвивався. У липні 2010 року UIDAI опублікувало список 15 установ, сертифікованих на навчання співробітників, які мають здійснювати реєстрацію користувачів та збирання біометричних даних. Також було опубліковано список 220 агенцій, сертифікованих на участь у проекті. Було підраховано, що для охоплення 40% населення протягом двох років потрібно 155 навчальних центрів, які повинні навчити 31 019 співробітників. Необхідно було створити 4430 центрів для реєстрації користувачів та підготувати 22157 робочих місць. Організаційний розвиток йшов у ногу з технічним: 7 лютого 2012 р. було запущено он-лайн сервіс верифікації AADHAAR номерів, а 26 листопада 2012 р. розпочався перехід державних програм на використання AADHAAR.
Оскільки проект помітно ускладнив розпил державних грошей, у певних колах до нього поставилися вороже. Звинувачення на UIDAI посипалися з усіх боків: економічна необґрунтованість, небезпека витоку особистих даних, розтрата державних коштів, легалізація мігрантів з інших країн, відсутність законодавчої бази. У 2013 році МВС Індії для розслідування зґвалтування школярки вимагає перевірити базу AADHAAR на наявність відбитка, знайденого на місці злочину. UIDAI відбивалося: йшло на компроміси, вигравало один суд за іншим, а МВС було відіслано до найближчого лінгаму підвищити свідомість і повчитися математики (скільки з 600 мільйонів користувачів потрапить під ймовірність помилки 0.015%).
На виборах у березні 2014 року правляча партія програє, і до влади приходять противники UIDAI, які відкрито заявляли про необхідність закрити проект. 10 червня оголошено про розпуск чотирьох урядових комітетів, у тому числі і щодо AADHAAR. У цей критичний момент 1 липня вже колишній глава UIDAI Нандан Нілекані зустрівся з прем'єр-міністром Нарендою Моді та міністром фінансів Аруном Джатлеєм. Чи діяла харизма Нандана, чи економічні результати проекту, чи втрутилися екзотичні індуїстські Боги, але AADHAAR не лише зберегли, а й підвищили фінансування з 230 мільйонів доларів у 2014 році до 300 мільйонів у 2015 році. Нарешті, 11 березня 2016 року був прийнятий закон, який затверджував роботу державних програм з AADHAAR.
А у квітні 2016 року, нарешті, було взято рубіж в один мільярд зареєстрованих користувачів AADHAAR. Загальний бюджет на цей момент склав лише 890 млн. доларів.
Прогрес потребує жертв. Іноді таких, які перевищують бюджети кількох країн, разом узятих. У добірці представлено 6 найдорожчих експериментів в історії людства.
6. Суперкомп'ютер Watson
Ціна: 900 млн - 1,8 млрд доларів
Компанія IBM сконструювала цей комп'ютер із цілком певною метою – знизити кількість лікарських помилок щодо діагнозу і в цілому автоматизувати процес діагностики. Watson оснащений 4 терабайтами текстових даних - як структурованих, включаючи весь текст англомовної Вікіпедії, і неструктурованих. Маючи такий безпрецедентний «інтелектуальний багаж», суперкомп'ютер також здатний відповідати на запитання, задані звичайною людською мовою (так званою природною мовою, в даному випадку – англійською), аналізуючи всю базу своїх даних і надаючи правильну відповідь.
У 2011 році Watson навіть брав участь в інтелектуальній телевізійній грі Jeopardy, дуже популярної у США, та зміг перемогти своїх опонентів-людей, вигравши 1 мільйон доларів.
«Залізо» суперкомп'ютера – 2880 процесорів POWER7 (3.5 ГГц кожен) та 16 терабайт оперативної пам'яті. Згодом IBM планує продавати копії Watson'а лікарням по 3 мільйони доларів за штуку.
5. Superconducting Super collider
Ціна: 2 млрд доларів
Схвалений Конгресом США в 1983 році, американський SSC повинен був стати найпотужнішим колайдером у світі, перевершуючи за потужністю навіть сучасний Великий адронний колайдер (40 ТеВ проти 6.5 ТеВ відповідно), а також найбільшим (кільце колайдера становило б 87 кілометрів).
Спочатку проект отримав широку підтримку, проте за деякий час почалися проблеми. Виявилося, що заявлена ціна дуже занижена, а реальна ціна надто висока – 4,4 мільярда доларів. У Конгресі почалися дебати з приводу доцільності подальшого фінансування, а 1991 року якраз розпався СРСР, і США втратили потребу постійно доводити, чия наука сильніша. Ці та деякі інші фактори відіграли свою роль, і в 1993 році проект остаточно закрили, встигнувши витратити на нього 2 мільярди доларів із бюджету.
Похмурілі за минулі десятиліття будівлі напівзанедбаного комплексу, втім, стоять недалеко від міста Ваксахачі (штат Техас) і досі.
Ціна: 2,5 млрд доларів
Завдяки найширшому висвітленню у ЗМІ, про місію марсоходу Curiosity знає практично кожен. Це найдорожчий і найскладніший апарат, що коли-небудь досягав поверхні Червоної планети. Його призначення – вивчення клімату та геології Марса, вивчення ґрунту у пошуках ознак життя та можливості його існування у минулому, а також збір різних даних для майбутнього пілотованого польоту на Марс. Для здійснення цих цілей апарат оснащений безліччю високотехнологічних приладів, на розробку та реалізацію яких також пішла значна частина грошей.
Виконання поставлених перед ним завдань ровер розпочав у 2012 році, здійснивши успішну посадку в кратері Гейла та приступивши до дослідницьким роботам. Нещодавно – 24 червня 2014 року – Curiosity відсвяткував на Червоній планеті закінчення першого марсіанського року свого перебування на ній (Марс звертається навколо Сонця за 687 земних днів).
Спочатку місія роверу була розрахована на два роки, проте згодом була продовжена на невизначений термін. Апарат і зараз продовжує дослідження Марса у штатному режимі.
3. Великий Адронний Колайдер
Ціна: 4,4 млрд доларів
Далекі від науки ЗМІ пророкували йому стати вбивцею Землі, а він зміг виявити бозон Хіггса. 27-кілометровий Великий Адронний Колайдер (БАК), побудований Європейською організацією з ядерних досліджень (CERN) у 2008 році, став одним із найдорожчих експериментів в історії людства і викликав великий галас, проте апокаліптичних прогнозів поки що так і не виправдав.
Розташований на кордоні Франції та Швейцарії, ВАК приголомшує складністю свого обладнання, проте принцип його дії простий і може бути зрозумілий кожному: вчені розганяють адрони (важкі частинки, що складаються з кварків) у протилежні сторони гігантського кільця-труби, які прискорюються в магнітному полі і стикаються у певному місці, де знаходяться надчутливі детектори, які й реєструють усе, що утворюється внаслідок цього зіткнення, а співробітники БАКа вивчають отримані дані. Якщо гранично спростити, це метод «розбий і подивися, що всередині».
Вчені почали зі зіткнення протонів з енергією в 450 ГеВ в 2009 році, а в 2012 році відбулося тріумфальне відкриття, заради якого, по суті, ВАК і створювали - в результаті одного зі зіткнень детекторами виявили бозон Хіггса, відповідальний за масу всього сущого, а сам Пітер Хіггс, який передбачив існування частки у далеких 1970-х роках, отримав за це Нобелівську премію. Таким чином, Стандартна модель Всесвіту поповнилася ще одним сильним аргументом на свою користь, а ми заглибилися у розуміння квантових основ нашого світу.
До 2013 року колайдер досяг потужності 4 ТеВ і зараз перебуває на модернізаційному ремонті, який до початку 2015 року дозволить ВАКу досягти потужності 6,5 ТеВ. У перспективі передбачається «розігнати» колайдер до 14 ТеВ – хто знає, що ще тоді йому вдасться виявити у кваркових уламках?
2. Міжнародний експериментальний термоядерний реактор
Ціна: 21,6 млрд доларів
1985 року з ініціативи Горбачова та Рейгана розпочалися роботи з проектування найбільшого міжнародного проектуу освоєнні термоядерного синтезу – ITER, або ІТЕР. До проекту, окрім СРСР та США, приєдналися також Японія та Європейський Союз (тоді ще – Європейське співтовариство через організацію ЄВРАТОМ).
Будувати дослідний реактор тороїдального типу (токамак) вирішили на Півдні Франції, за 60 км від Марселя. З розпадом СРСР свої зобов'язання він взяла Росія, а Європейський Союз, як сторона, біля якої вирішено було розмістити реактор, погодився взяти він близько 50% вартості ІТЕР. Загалом за майже 30-річну історію проекту його вартість зросла втричі: з 5 мільярдів євро до 16.
США 1993 року з проекту вийшли, проте за 10 років повернулися. Також новими учасниками проекту стали ще кілька країн, і зараз у ІТЕР їх 7: ЄС як єдине ціле, США, Росія, Китай, Індія, Японія та Південна Корея. Кожна країна-учасник допомагає грошима, кваліфікованими кадрами, даними власних досліджень, а деякі постачають необхідні для будівництва токамака технології (Росія серед них).
До 2020 року планується закінчити будівництво реактора та розпочати перші операції з конфайнменту (утримання) плазми, а перші експерименти з термоядерного синтезу тритію та дейтерію з метою перетворення отриманої енергії в електрику розпочати до 2027 року.
1. Міжнародна космічна станція
Ціна: 150 млрд доларів
На даний момент МКС – найдорожчий об'єкт, створений людством. Не дивно, що для реалізації цього проекту були потрібні зусилля цілої низки країн (проте ключові модулі станції залишаються американськими та російськими). МКС і досі є позитивним символом не лише міжнародної кооперації в космосі, а й міжнародного співробітництва взагалі: станція пережила зростання військово-космічних амбіцій США середини 2000-х років та бажання Конгресу відмовитись від фінансування МКС; переживе, мабуть, і українські події.
Починаючи із запуску перших модулів у 1998 році, на МКС було проведено велика кількістьнаукових дослідів; отримано безліч даних про особливості впливу умов космосу на флору та фауну Землі, особливо на людину; ці дані нададуть неоціненну допомогу у реалізації подальших проектів із колонізації космосу.
Офіційно передбачається закінчити місію МКС у 2020 році і згодом затопити станцію в Тихому Океані, проте є пропозиції щодо продовження терміну її служби космічним потребам людства. Деякі навіть пропонують запросити до участі в проекті Китай, який через розбіжності зі США ніколи раніше в ньому не брав участі і зараз будує власну орбітальну станцію «Тяньгун». Який із сценаріїв буде реалізовано – залежить, за великим рахунком, від міжнародної обстановки до кінця 2010-х років. Якщо Росії та США з одного боку, а США та Китаю – з іншого, не вдасться залагодити свої розбіжності, майбутнє як МКС, так і всього міжнародного співробітництва у космосі опиниться під питанням.
У наші дні хмарочоси тягнуться до нових рекордів висоти. Величезні тунелі поєднують нові транспортні вузли, а неймовірні мости розтягуються на великі відстані. Прогрес не стоїть на місці. Все навколо розвивається вдвічі швидше, ніж будь-коли. У всьому світі нині завершено багато хто, а десь неймовірні проекти тільки готуються до здачі. Ми проаналізували більшість найвідоміших і найзначніших світових проектів, відібравши для вас найкращі. У нашому огляді представлені як закінчені об'єкти, які були здані за останні 3 роки, так і ті проекти, які ще не завершені. Ви побачите чудові греблі, неймовірні будівлі, та багато іншого.
Термін будівництва: 11 років.
Вартість: $5 млрд. 250 млн. доларів.
Панамський канал давно виконує для всього світу важливу роль. Нагадаємо, що канал почав діяти в 1914 році, але протягом столітньої історії разом із технічним прогресом змінювалися і розміри морських кораблів. У зв'язку з цим ширина Панамського каналу перестала задовольняти сучасним вимогам безпеки та безпеки.
Саме тому 11 років тому було прийнято рішення розширити існуючий Панамський канал. Протягом цього часу для розширення каналу знадобилося 4,4 мільйонів кубічних метрів бетону. Примітно, що крім розширення каналу будівельники також його й поглиблюють, щоб ним могли ходити величезні сучасні кораблі. Проект планується завершити у 2016 році. Довжина нової розширеної ділянки каналу складатиме 3,8 милі (4,83 кілометри).
Термін будівництва: 6 років.
Вартість: $1 млрд. 930 млн. доларів.
Це найширший у світі міст, який нещодавно був відкритий на схід від Ванкувера. Загальна довжина складає 2,093 метра, ширина – 50 метрів. Кількість автомобільних смуг – 10. У конструкції було використано 288 металевих тросів.
Термін будівництва: 17 років.
Вартість: $59 млрд. доларів.
Ця найпотужніша електростанція-гребель у світі і друга за розміром. Неможливо собі навіть уявити скільки знадобилося бетону, щоб створити найбільшу у світі греблю. Споруда розташована на Китайській річці Янцзи. На будівництво греблі знадобилося 17 років та 59 млрд. доларів США. Висота електростанції складає 181 метр, ширина – 39,9 метрів, довжина – 2,316 метрів. гребля використовує 32 основні турбіни.
Термін будівництва: 7 років.
Вартість: $3 млрд. 800 млн. доларів.
Це найвища будівля у Західній півкулі. Його висота складає 541 метр. Будова розташована у Нью-Йорку. Усередині хмарочоса створено гігантський металевий каркас, який забезпечує будівлі стійкість, міцність та безпеку.
Термін будівництва: 5 років.
Вартість: $600 млн. доларів.
Це не лише найвищий у світі підвісний міст, а й найдовший. розташоване в Китаї, яке з'єднує два тунелі на обидва боки гірського каньйону. Міст було відкрито у 2012 році. Довжина об'єкту складає 1175 метрів.
Термін будівництва: 9 років.
Вартість: $4 млрд. 500 млн. доларів.
Щоб побудувати цей підводний тунель під протокою Босфор, знадобилося 9 років та 4,5 мільярда доларів. Нову залізничну лінію через тунель було відкрито у 2013 році. Глибока ділянка споруди залягає на глибині 60 метрів від поверхні затоки.
Довжина підводної ділянки становить 1,4 км.
Термін будівництва: 4 роки.
Вартість: $552 млн. доларів.
У Парижі буде побудований гігантський регбійний стадіон, який вміщатиме 82 тис. глядачів. Після завершення будівництва цей об'єкт стане найбільшою спортивною спорудою у Європі. Крім того, тут же, крім стадіону в Парижі, буде побудований найбільший розважальний центр. За задумами архітекторів, дах стадіону буде висувним.
Термін будівництва: 10 років.
Продовжується розширення та будівництво промислового міста Джубайль, яке розташоване в пустелі. Проект з розширення населеного пунктурозбитий на чотири фази. Загальна вартість інвестицій становить 11 млрд доларів.
Так, на 12,874 квадратних кілометрах буде побудовано вісім блоків промислових підприємств, де чотири блоки нафтохімічних заводів, три квартали для підтримки роботи промисловості в місті, чотири блоки заводів із виробництва алюмінію, а решта цеху з плавильними печами.
Ця вартість в 11 млрд. доларів не включає підготовку території в пустелі, а також будівництво тунелів, доріг, освітлення та використання морської води для щоденного охолодження.
Термін будівництва: Немає даних.
Вартість: Немає даних.
Міст було відкрито у 2013 році. Довжина об'єкту складає 437 метрів. Це другий за величиною вантовий міст у світі, який піднімається над річкою Liuchonghe на висоту 335 метрів.
Термін будівництва: 11 років.
Вартість: $23 млрд. доларів.
Лондон продовжує зростати під землею. Вісім тунелепрохідних машин нещодавно проклали 42 кілометри тунелів для нової лінії метро, яка з'єднає 40 старих станцій. Крім того, на цій галузі Лондонського з'явиться 10 нових станцій.
Термін будівництва: 14 років.
Найбільший у світі мегапроект у наші дні. У місті Хайдарабад в Індії ведеться будівництво метрополітену. Станції розташовуватимуться за кожен кілометр. Як очікується, пасажиропотік становитиме 15 млн. осіб на добу. Інтервал руху поїздів складатиме 3 – 5 хвилин. Середня швидкість поїздів 32 км/год. Найближчим часом планується відкрити перші 74 кілометри колій.
Термін будівництва: 7 років.
Вартість: $10 млрд. 600 млн. доларів.
У Китаї ведеться будівництво неймовірного мегапроекту, який включає систему мостових і підводних тунельних споруд між материком Китайської держави і кількома штучними островами. Загальна довжина мостів та тунелів становить 26 кілометрів. Довжина підводних тунелів становитиме 6,5 кілометрів.
Термін будівництва: 2 роки.
Вартість: $538 млн. доларів.
За межами Шанхаю у 328-метровому кар'єрі збудовано 19-ти поверховий готель, ключовою особливістю якого є водоспад, розташований посередині головної будівлі готелю. Примітно, що перші два поверхи готелю розташовані повністю під водою.
Термін будівництва: 4 роки.
Вартість: $1 млрд. доларів.
Міст був повністю зданий у 2012 році. На момент закінчення будівництва це був другий за висотою вантовий міст у світі. Його висота становила 324 метри. Загальна довжина мосту – 3,1 кілометр. На будівництво Російського мосту було витрачено близько 1 мільярда доларів.
Середня довжина металевих струн складає 350 метрів.
Термін будівництва: Немає даних.
Вартість: $11 млрд. доларів.
Незабаром буде відкрито нову мережу залізничних ліній, які зв'яжуть Саудівську Аравію з Катаром, Оманом, Бахрейном та Кувейтом. Загальна довжина перших ліній доріг становитиме 1198 кілометрів.
Термін будівництва: За планами-20 років.
Вартість: $31 млрд. доларів.
Коли у 2010 році в Дубаї було відкрито один із найрозкішніших аеропортів у світі, більшість людей схильні були думати, що на цьому все й закінчиться. Але зрештою аеропорт отримав ще 32 мільярди доларів США інвестицій, на свій подальший розвиток. Перша черга розширення триватиме 8 років, що дозволить збільшити пасажиропотік до 220 мільйонів людей на рік. На більш ніж 33 квадратних кілометрах площі розмістяться 100 літаків Airbus A380.
Термін будівництва: 5 років.
Вартість: $13 млрд. доларів.
Це буде найбільший у світі термінал аеропорту, розроблений архітектором Заха Хадідом. Після здачі об'єкта аеропорт буде здатний прийняти 100 млн. пасажирів на рік. Аеропорт матиме сім злітно-посадкових смуг. Перший етап будівництва аеропорту планується завершити у 2018 році. Решта етапів будівництва триватиме до 2025 року.
Термін будівництва: 2 роки.
Вартість: $80 млн. доларів.
Це найглобальніший проект із ремонту величезної землерийної машини, яка вийшла з ладу у 2013 році, під час проходу під землею чергової ділянки. За деякими даними, на ремонт машини знадобиться близько 80 млн. доларів США.
Це найбільша у світі землепрохідницька щитова установка, розміром із п'ятиповерховий будинок. Діаметр машини складає 175 метрів. Вага цього гіганта становитиме 7000 тонн, довжина машини – 100 метрів. За деякими даними, ремонт техніки закінчиться вже цієї осені.
Термін будівництва: 3 роки.
Вартість: Немає даних.
Це найбільша у світі цільна будівля. Площа центру складає 1,76 мільйона квадратних метрів. Глобальний центр включає кілька торгових центрів, готелів, офісів, театрів, тематичних парків, різні пам'ятки і навіть аквапарк. Довжина будівлі становить 500 метрів, ширина – 400 метрів, висота – 100 метрів.
Термін будівництва: 3 роки.
Вартість: $1 млрд. 200 млн. доларів.
У наші дні будь-який новий стадіон на думку самих архітекторів та інженерів, повинен обов'язково мати дах, що висувається. Саме такий дах має новий стадіон спортивної команди "Атлантські Соколи". На будівництво цього об'єкта буде витрачено 1,2 мільярда доларів США.
Зверніть увагу на незвичайну конструкцію будівлі, яка нагадує 8 пелюсток. Примітно, що дах стадіону буде зроблений із напівпрозорих матеріалів, що дозволить потрапляти на арену природному денному світлу.
Також варто відзначити, що завдяки новій технології дах може повністю зрушуватися лише за 8 хвилин. Відкриття стадіону заплановано на 2017 рік.
Термін будівництва: 8 років.
Вартість: $2 млрд. 400 млн. доларів.
Будівництво будівлі вже завершено. У теперішній моментна об'єкті ведуться оздоблювальні роботи. У результаті ця будівля стала третьою за висотою з усіх споруд, що вільно стоять, у світі. Висота хмарочоса складає 632 метри (до шпиля).
Термін будівництва: 12 років.
Вартість: $6 млрд. 400 млн. доларів.
Загальна довжина висячого мосту становить 3,5 км. Ширина-78,4 метра.
Термін будівництва: 5 років.
Вартість: $2 млрд. доларів.
Коли бетон плаває у воді, це заворожує. Особливо коли йдеться про найдовшу у світі плавучу мостову споруду, довжина якої становить 2286 метрів. На даний момент ведеться реконструкція мосту. Рух мостом відкриється навесні 2016 року. Міст з'єднує міста Сіетл і Медіна через озеро Вашингтон.
Термін будівництва: 4 роки.
Вартість: $806 млн. доларів.
Це найвища у світі телевежа. Її висота складає 634 метри (до шпиля).
Термін будівництва: 8 років.
Вартість: $6 млрд. 800 млн. доларів.
У Вашингтоні з'явилася нова "Срібна лінія" метро. Нова лінія додала 18 кілометрів нових шляхів та п'ять нових станцій. Із відкриттям нової лінії у 2014 році завершився перший етап будівництва нових ліній метро. Починаючи з 2014 року розпочався другий етап будівництва, який додасть ще 17 кілометрів шляху нових ліній та шість нових станцій.
Це один із найскладніших проектів будівництва метро у світі за останні 10 років, оскільки інженерам довелося планувати та будувати нову лінію метро серед уже розвиненого району міста.
Найбільше і грандіозне будівництво у світі. Фото та відео, найбільші будови світу, використання новітніх технологійу будівництві у різних країнах.
Бюро Zaha Hadid Architects вибрано як один із консорціумів для будівництва нового Рубльово-Архангельського району на захід від Москви. Проект забудови району на території 460 га включає все, від квартир.
Студія MAD Architects перейшла до стадії будівництва спортивного кампусу площею 700 000 кв. м. в історичному місті Цюйчжоу провінції Чжецзян. Масштабний комплекс поєднує в собі функції спортивного парку з природними меблями.
Римський дизайнер П'єрпаоло Лаццаріні на чолі власної студії Lazzarini Design представив новий фантастичний проект майбутнього Wayland – місто, що плаває на воді, що складається з модульних пірамід. Складові піраміди нового проекту...
Студія Progetto CMR, очолювана італійським архітектором та дизайнером Массімо Роєм, розкрила свій останній великий проект, який вже знаходиться на початковій стадії будівництва. Нове глобальне будівництво від Progetto CMR розгорнулося в...
Під керівництвом голландського бюро KCAP у центрі Сінгапуру відбувається модернізація 2-го центрального ділового району JLD. Оновлений бізнес-кластер від KCAP – це понад чотири мільйони квадратних метрів простору в екологічно чистих умовах.
Компанія Amorphoustudio розробила для Дубая новий фантастичний проект - гігантський комплекс хмарочосів Symbiotic Towers, що складається з трьох веж змішаного використання, з'єднаних дворівневим подіумом торговим центром. Комплекс займуть елітні квартири.
Студії Grimshaw Architects, Arup Engineering та Haley Sharpe Design разом розробили проект «Оманського ботанічного саду», найбільшого свого роду на Аравійському півострові. Спроектований під керівництвом його величності султана Кабуса.
