Майже 12 мільйонів переглядів зібрав відеоролик польоту над Дубаєм на реактивному джетпаку Ів Россі. Швейцарський льотчик та екстремал підкорив світ своїм винаходом і зміг розвинути швидкість до 193 км/год. Вирушайте в Підмосков'ї та випробувайте драйв, адреналін та захоплення від польоту!
Jet Pack або реактивний ранець – це літальний апарат, який одягається як рюкзак. Водні струмені б'ють із сопів за спиною учасника, що й відриває людину від води. Важелі для управління швидкістю, напрямом та висотою розташовані з боків під руками, забезпечуючи мобільність. Політ на реактивному ранці проходить у положенні сидячи, що значно полегшує процес керування. Потрібно менше балансування та спритності.
У 60-х роках минулого століття ракетний ранець був на вершині популярності.
Так, у новому фільмі про Джеймса Бонда – «Кульова блискавка», герой відлетів із даху замку від охорони на ранці.
Політ на реактивному ранці проходить на системі Jetpack Zapata Racing. Крім сидячого положення під час польоту, сидіння має позитивну плавучість, що тримає на плаву під час падіння або зупинки на воді. Ранець оснащений п'ятиточковим ременем і розрядником затиску, який управляється натисканням пальця.
Ефектність польоту додає прозорий дизайн сопельної системи. Тому під час польоту ви зможете бачити потужний потік води, який дозволить літати.
Керувати літаючим реактивним ранцем у Москві складно, без інструктажу та підготовки на суші не обійтися. Інструктор познайомить з пристроєм та його керуванням, технікою безпеки на воді та відповість на всі питання, які виникнуть.
Після – надягайте гідрокостюм, шолом та рятувальний жилет. На човні вас доставлять на воду і почнеться освоєння реактивного ранця.
Доступна така розвага лише повнолітнім особам, вага яких від 50 до 100 кг.
Термін дії сертифіката – 8 місяців.Обов'язково потрібно враховувати сезонність надання послуг та умови їх проведення (наприклад, сприятливі погодні умови, графік проведення тощо), що узгоджується з організаторами під час запису.
Доставка подарункових сертифікатів на катання на реактивному портфелі безкоштовна в межах МКАД наступного дня після замовлення. .
Клуб знаходиться на території бази відпочинку «Троїцьке» в акваторії Клязьмінського та Пирогівського водосховищ. Клуб знаходиться за 7 км від МКАД по Дмитрівському шосе. Окрім ширяння над водою у мальовничих місцях, на кожного клієнта чекає обладнаний пляж, кафе та готель.
Заповідний острів-парк за 20 хвилин від центру столиці приваблює розташуванням. Мальовнича природа, безліч пляжів та кафе дозволяє відпочити повною мірою. А катання на флайборді та реактивному ранці привнесуть у ваш відпочинок ковток свіжості та адреналіну.
!Увага: сезон 2019 року закритий.
Замовити політ
Схоже, не за горами той час, коли реактивний рюкзак буде за спиною у кожного, хто пересуватиметься на автомобілі волітиме польоти під хмарами. Принаймні перший успішний політ на такому рюкзаку завдяки австралійським конструкторам уже відбувся.
Ось уже понад 100 років інженери одержимі ідеєю створення реактивного ранця. Перші проекти такого «засобу пересування» почали з'являтися ще на зорі розвитку авіаційної справи. Найбільш значущі спроби було зроблено у 40-ті і 60-ті роки минулого століття. Однак досягти якогось суттєвого успіху так і не вдалося. З новою силою за розробку реактивних ранців взялися у 80-ті роки, а потім із початком XXI століття. Перший найбільш успішний зразок був представлений в Австралії 1984 року. Досвідчений ранець зміг протриматися у повітрі трохи більше 30 секунд.
На сьогоднішній день над створенням реактивних ранців працює кілька команд. Одним із найяскравіших проектів останнього часу став Martin Jet Pack. Літальний апарат, втім, дуже далекий від того самого футуристичного реактивного ранця, який уявляє собі більшість людей. З іншого боку, він став першим «ранцем», здатним утримувати людину в повітрі 30 хвилин.
Найбільш успішною командою інженерів стала група австралійського винахідника та бізнесмена Девіда Меймана. Мейман завжди був одержимий реактивними ранцями і не просто так, адже він був одним із тих, хто працював в австралійській науковій групі у 80-ті роки. І саме рюкзак його команди здійснив перший успішний повноцінний політ. Сам Мейман працює у цьому напрямі вже понад 45 років. Нове дітище команди Девіда Меймана отримало назву JB-9.
Перше, що зазначив бізнесмен в інтерв'ю, що цей «ранець», натякаючи на те, що переважна більшість родинних розробок інших команд, ранцями все ж таки не є. Значна частина конструкції JB-9 виготовлена з вуглецевого волокна та інших композитних матеріалів. Рюкзак може здійснювати вертикальний зліт та посадку, керується двома маніпуляторами, а в небо піднімається за допомогою двох двигунів. До рюкзака пілот пристібається за допомогою спеціального пояса-стабілізатора та набору ременів.
У повітрі JB-9 може бути близько 10 хвилин. За словами Меймана, тривалість польоту переважно залежить від ваги пілота. Також впливає висота, температура повітря та низка інших, менш значних факторів. Бак JB-9 розрахований на 10 галонів палива. За хвилину рюкзак «з'їдає» близько одного галона. Паливом же є гас – дешевий, простий у виробництві та відносно безпечний.
Безперечно, такому рюкзаку позаздрив би навіть Джеймс Бонд. JB-9 з повною основою можна включити до .
Винахідник Річард Браунінг, відомий як "Залізна людина", пустив реактивні ранці власного виробництвау відкритий продаж. Першими покупцями стали мешканці Лондона. Але якщо і у вас знайдеться 440 тисяч доларів, то прямо зараз ви можете стати супергероєм.
Річард Браунінг – англійський винахідник та підприємець, який отримав від журналістів прізвисько «Залізна людина». У березні 2017 року Браунінг заснував компанію Gravity Industries, де розроблявся реактивний ранець, а вже у квітні того ж року представив свій винахід.
У липні 2018 року апарат надійшов у відкритий продаж. Костюм для польотів у стилі Тоні Старка оснащений п'ятьма реактивними двигунами для вертикального польоту, і кожен з них розрахований на тиск 22 кілограми, а сам він важить 27 кілограм. Напрямок та швидкість польоту реактивного ранця контролюється за допомогою руху рук, а на дисплеї всередині шолома відображається інформація про витрату палива та інші дані.
Першими купити реактивний ранець можуть мешканці Лондона у найстарішому міському універмазі Selfridges на Оксфорд-стріт. Інші покупці можуть пошукати цікаву інформацію на сайті компанії, але за іграшку доведеться заплатити 443 428 американських долара (близько 28 мільйонів рублів), пише New York Post. Поки що Браунінг роздає лише екземпляри, куплені заздалегідь і виконані на замовлення.
А ось сам Браунінг, що літає неподалік розпродажу.
Ранець працює на реактивному чи дизельному паливі, здатний розвивати швидкість до 50 кілометрів на годину та підніматися на висоту до 3,6 кілометрів. Однак під час демонстрації ранця біля універмагу Браунінг ширяє всього за кілька метрів над землею, пояснюючи це міркуваннями безпеки.
Він споживає близько чотирьох літрів палива за хвилину при вільному ширянні. Тому три-чотири хвилини ви зможете літати досить легко. У нас є ще одна версія – при польотах у холодні дні потяг ранця збільшується, і він літає близько дев'яти хвилин.
Браунінг визнає, що час роботи рюкзака не ідеальний і Gravity Industries продовжує дослідження щодо його вдосконалення. Поки що тим, хто вирішить купити костюм, компанія пропонує пройти безкоштовне навчання з його використання та попередньо спробувати себе у ролі пілота на випробувальному полігоні.
Винахід першого реактивного портфеля рівнозначно першому польоту літака. Насправді, ці польоти дивовижні – спокійні та м'які. Ранець летить пасивно, ніжно.
Навесні 2017 року Браунінг та його винахід побили світовий рекорд і опинилися в Книзі Гіннеса після найшвидшого польоту у літальному костюмі в історії людства. При цьому швидкість Браунінга, що летить, склала 32,02 милі на годину (51,53 кілометри на годину).
Джетпак
Реактивний ранець
Реактивний ранець(або ракетний ранець), (англ. Jet Pack, Rocket Pack, Rocket Belt та ін) - персональний літальний апарат, що носиться на спині, що дозволяє людині підніматися в повітря за допомогою реактивної тяги. Тяга створюється рахунок викидається двигуном вертикально вниз реактивної струменя.
Розрізняють два основні типи реактивних ранців:
Ракетні ранці дуже прості за конструкцією, тому саме вони набули поширення. Класичний ракетний ранець конструкції Венделла Мура може бути виготовлений в умовах приватної майстерні, хоча для цього потрібна хороша інженерна підготовка та високий рівеньслюсарної майстерності. Головний недолікракетного ранця - мала тривалість польоту (до 30 секунд) і велика витрата дефіцитного палива - перекису водню. Ці обставини обмежують сферу застосування ракетних ранців ефектними публічними демонстраційними польотами. Польоти на ракетних ранцях завжди захоплюють увагу глядачів та мають великий успіх. Наприклад, такий політ був влаштований під час урочистого відкриття літніх Олімпійських ігор 1984 року в Лос-Анджелесі, США.
У наступних польотах Грем відпрацьовував техніку управління ранцем і освоював складніші прийоми пілотування. Він навчився літати по колу та розвертатися на місці, перелітав через струмки, автомобілі, десятиметрові пагорби, літав між деревами. Всього з квітня до травня було здійснено 28 польотів. Венделл Мур домагався абсолютно надійної роботи від ранця та впевненого пілотування від Грема, щоб потім не схибити перед публікою. У ході випробувань було досягнуто наступних максимальних показників:
Ще одна відома поява ранця відбулася на відкритті Літніх Олімпійських ігор у Лос-Анджелесі в році. Пілотував ранець все той же Білл Сьютор, легендарна особистість(Всього на його рахунку понад 1200 польотів - більше, ніж у будь-якого іншого пілота до цього дня). Білл злетів через трибуни, пролетів над рядами глядачів, які від несподіванки прикривали голови руками, і приземлився навпроти президентської трибуни, де сидів Рональд Рейган. Політ спостерігали 100 000 глядачів на трибунах та близько 2,5 мільярдів телеглядачів по всьому світу (крім
Компанія Jetpack Aviation більше відома своїми реактивними ранцями. Однак нещодавно вона почала приймати замовлення на літаючий мотоцикл Jetpack Speeder. Відповідно до опублікованої на сайті виробника інформації, у планах розробка 4 версій ховербайку: вантажний, військовий, ультралегкий та для активного відпочинку. Відмінності між ними будуть у максимумі швидкості та тривалості польоту.
Дочекавшись часу, коли реактивні ранці вийдуть за рамки наукової фантастики та увірвуться у реальне життяКомпанія Jetpack Aviation оголосила про готовність перейти в захоплюючий світ гонок на джетпаках. І щоб довести свою концепцію, розробники нещодавно виконали пару випробувальних польотів, у яких два пілоти в реактивних ранцях літали в безпосередній близькості один від одного.
Студент Арчі ОБрайен давно мріяв про ковзання під водою на швидкості її мешканців, і хоча підводні ранці вже існують, вони або мають мотори, або повільні, або надто важкі. І майже всі відомі пристрої досить дорого коштують. Тож хлопець розробив та успішно протестував власний варіант підводного джетпака.
Після серії успішних тестів у Європі, Девід Майман та компанія Jetpack Aviation оголосили про офіційний старт продажів реактивного портфеля JB-10 "для висококваліфікованих покупців". Імовірно, пристрій можна буде придбати вже навесні наступного року, але тільки тим, хто пройде відповідне навчання - будь-хто не зможе купити техніку.
Схоже, для реактивного портфеля знайшлося нове застосування. Професійний гравець у гольф Бубба Вотсон, який у 2013 році спільно з компаніями Oakley та Neoteric Hovercraft створив гольфкар Golf Cart Hovercraft на повітряній подушці для швидкого та комфортного пересування по полю, тепер у співпраці з Martin Aircraft розробив модифікований виключно для гольфістів літальний pack . В даний час завдяки двигуну потужністю 210 л. с. і двом імпелерам передсерійний прототип машини здатний літати зі швидкістю 74 км/год на висоті до 914 м. Зовні Golf Cart Jetpack нічим не відрізняється від оригінальної версії, хіба наявністю додаткових відсіків для ігрового інвентарю.
Чим більше в будівлі поверхів, тим складніше пожежникам боротися з вогнем, що поширився, і важче рятувати людей на верхніх поверхах, заблокованих стихією. Це чудово розуміють у Дубаї – місті з неймовірними хмарочосами, тому Управління цивільної оборони закупило реактивні ранці Martin Jetpack, щоб рятувальники могли атакувати полум'я з небес, вели спостереження та рятували постраждалих.
Побачити Статую Свободи з нового ракурсу зміг Девід Меймен, ставши першою людиною, яка пролетіла біля символу США за допомогою реактивного ранця. Як засновник компанії JetPack Aviation, що займається розробкою ранця, чоловік продемонстрував кілька можливостей майбутньої новинки JB-9, свого роду провів барвистий піар-хід. Дата появи виробу у продажу, як і вартість, поки не називаються.
Незабаром мрії тих, хто хотів мати власний джетпак, втіляться в життя. Martin Aircraft Company повідомила про випуск перших ранців, що літають, вже в другій половині 2016 року. Щоправда, вартість апарату далеко не низька – близько $150 000. На Паризькому авіашоу цього року компанія показала просунуту версію джетпака – P12. На сьогоднішній день прототип оснащений двигуном V4 з 200 кінськими силами і може літати протягом більше 30 хвилин при швидкості до 74 км/год. Максимальна доступна висота – 1000 метрів. Реактивний ранець здатний піднімати вантажі вагою 120 кілограмів. Пристрій розроблялося з метою стати найпростішим в управлінні літальним апаратом: для його контролю використовується всього два джойстики та один тачскрин. Передбачається, що джетпак може застосовуватися як приватних польотів, так проведення рятувальних чи військових операцій. Martin Aircraft вже приймає замовлення від держав, компаній та приватних осіб.
Yves Rossy, відомий швейцарський льотчик, екстремал, та винахідник реактивного ранця Jet Pack, здійснив показовий політ над знаменитою горою Фудзі. Це перша його подорож у небі Азії. Старт проводився з борту вертольота і приземлення, як завжди, за допомогою парашута. Нагадаємо, що Jet Pack здатний розвивати до 305 км/год, а стеля висоти досягає 3657 м. Запас палива вистачає на 14 км шляху.
