किरोव्स्क प्रदेश मध्यवर्ती भागाजवळ वाढत आहे युरोपियन रशिया. किरोव्ह प्रदेशाचा नकाशा दर्शवितो की हा प्रदेश निझनी नोव्हगोरोड, अर्खंगेल्स्क, कोस्ट्रोमा आणि वोलोग्डा प्रदेश, कोमी, मेरी एल, उदमुर्तिया आणि तातारस्तान प्रजासत्ताक, तसेच पर्म प्रदेशातील आहे. प्रदेशाचे क्षेत्रफळ 120,374 चौ. किमी
किरोव प्रदेश जंगल, पीट, शेतजमीन आणि फॉस्फोराईट्सने समृद्ध आहे. मेटलवर्किंग, मशीन-बिल्डिंग, मेटलर्जी, सेल्युलोज-पेपर आणि लाकूड-काम करणारे उद्योग या प्रदेशाचे मुख्य आर्थिक स्तंभ आहेत.
हा प्रदेश 39 नगरपालिका जिल्हे, 273 गावे, 53 नगरपालिका आणि 6 नगरपालिका जिल्ह्यांमध्ये विभागलेला आहे. किरोव्ह प्रदेशातील सर्वात मोठी ठिकाणे म्हणजे किरोव (प्रशासकीय केंद्र), किरोवो-चेपेटस्क, स्लोबिडस्की, कोटेलनिच आणि व्यात्स्की पॉलियानी.
1920 मध्ये, आधुनिक किरोव्ह प्रदेशाचा प्रदेश व्याटका प्रांताच्या गोदामात समाविष्ट करण्यात आला. 1929 मध्ये, हा प्रदेश निझनी नोव्हगोरोड प्रदेशाचा आणि नंतर निझनी नोव्हगोरोड प्रदेशाचा भाग बनला. 1934 मध्ये, किरोव्ह प्रदेशाचे रूपांतर झाले, जे 1936 मध्ये किरोव्ह प्रदेशात रूपांतरित झाले.
वर तपशीलवार नकाशाउपग्रहावरून किरोव्ह प्रदेशाला कमी ठिकाणी भेट दिली जाऊ शकते, ज्यामध्ये या प्रदेशाच्या मुख्य खुणा आहेत: किरोव्ह, स्लोबिडस्की आणि कोटेलनिच.
सेराफिम ऑफ सेरोव्हचे चर्च, उस्पेन्स्की ट्रायफोनिव्ह मठ आणि किरोव्ह जवळील ओलेक्सांद्रोव्स्की बाग पाहण्याची शिफारस केली जाते; कॅथरीनचे कॅथेड्रल, मिकिलस्का चर्च, द्विनित्सा चर्च ऑफ द ट्रान्सफिगरेशन ऑफ द सेव्हियर आणि मिखाइलो-अरखंगेल्स्क ओव्हर-द-ब्रांच चॅपल स्लोबिडस्कीजवळ; Velikoretsky गावाजवळ Velikoretsky किल्ला; हे ठिकाण, कलाकार वासनेत्सोव्हशी संबंधित, रियाबोव्ह गावाजवळ, तसेच पॅरियासॉर - प्रागैतिहासिक सरडेचे अवशेष - कोटेलनिची जवळ.
बिलिना, बुश्किव्स्की फॉरेस्ट आणि पिझेमस्की निसर्ग राखीव, नुरगुश निसर्ग राखीव आणि अटार्स्का लुका राष्ट्रीय उद्यान, लेझनिन्स्की तलाव आणि शैतान तलाव यांचा इको-टूरिझमला फायदा होईल.
पर्यटकांना लक्षात ठेवा
Volzky फेडरल जिल्ह्याच्या pivnіchnіy भागाजवळ किरोव्स्क प्रदेश आहे. प्रदेशाच्या क्षेत्रफळावर, जे 120 यू व्हायचे आहे. चौ. किमी, संपूर्ण प्रदेश देशातील सर्वात लक्षणीय मानला जातो. उपग्रहावरील किरोव्ह प्रदेशाचा नकाशा आपल्याला सीमा पाहण्याची परवानगी देतो, सेटलमेंट, नद्या आणि वाहतूक मार्ग.
प्रदेशातील जमिनी मोठ्या प्रमाणात दलदलीत आहेत. महान दलदल, क्षेत्रासाठी त्यापैकी सर्वात महत्वाचे, प्रदेशाच्या pivnіchnіy भागाजवळ स्थित आहेत, त्यांनी प्रदेशातील सर्व जमिनींपैकी सुमारे 40% भूभाग व्यापला आहे. प्रदेशातील जिल्ह्यांतून 19 पेक्षा जास्त वाहते. नदी, त्यापैकी सर्वात मोठी - व्याटका. तर, आकृत्यांसह किरोव्ह प्रदेशाचा नकाशा पाहता, आपल्याला अशा पाण्याच्या धमन्या आढळतील:
प्रदेशातील जलविज्ञान मोठ्या संख्येने तलाव आणि दरांद्वारे दर्शविले जाते. प्रदेशातील Zagalom 5 yew जवळ स्थित आहे. बंद जलकुंभ.
प्रदेशाचा प्रदेश रशियन फेडरेशनच्या विषयांच्या किल्काच्या सीमेवर आहे. आपण जिल्ह्यांसह किरोव्ह प्रदेशाचा नकाशा पाहिल्यास, आपण "साइड्स" є काय आहेत ते पाहू शकता:
या प्रदेशाजवळ सुमारे 1,370,000 लोक राहतात. बहुसंख्य लोक (76%) ठिकाणांजवळ राहतात. सर्वात मोठे सेटलमेंट आणि प्रादेशिक केंद्र किरोव्ह आहे.
प्रदेश 39 जिल्ह्यांमध्ये विभागला गेला. किरोव प्रदेशाच्या नकाशावरील सर्व जिल्हे तपशीलवार पाहिले जाऊ शकतात, मेमो जाणून घेऊ शकता, झोनमधील व्यापार आणि शहर आणि गाव यांना मिळणाऱ्या रस्त्यांची माहिती विचारात घेऊ शकता. तीन सर्वात लोकप्रिय जिल्हे वर्खनोकाम्स्की व्यापतात. pіvnіchny skhodі प्रदेशावर Vіn znahoditsya, tsomu जिल्ह्यात ते नेहमी थंड असते, इतरांमध्ये कमी असते.
सर्वात लहान म्हणजे व्यात्स्को-पॉलियांस्की जिल्हा, जिथे सर्वात जास्त लोक राहतात. V'yatka नदी दोन भागात विभागली आहे. वस्त्यांसह किरोव्ह प्रदेशाचा नकाशा तुम्हाला व्याटकाचा उजवा बर्च, व्याटका पॉलिनीचे ठिकाण, औद्योगिक उपक्रम, विद्यापीठे, विविध स्मारकांचे संग्रहालय पाहण्याची संधी देतो. जिल्ह्याचा डावीकडचा भाग हा कृषीप्रधान राज्याच्या मागच्या अंगणापेक्षा महत्त्वाचा आहे.
ट्रान्स-सायबेरियन महामार्गाचा एक भाग, तसेच किरोव-कोटलास महामार्ग या प्रदेशातील जिल्ह्यांतून जातात. किरोव्ह प्रदेशातील रस्त्यांच्या अहवाल नकाशावर, आपण मुख्य मार्ग शोधू शकता, प्रदेशातील शहरात कसे जायचे याबद्दल आश्चर्यचकित करू शकता आणि कोरड्या प्रदेशात जाण्यासाठी मार्ग देखील सुचवू शकता. Vykoristovuyuchi ऑनलाइन सेवा, आपण पाहू शकता आणि ट्रान्सशिपमेंट करू शकता, जणू सर्व जिल्ह्यांमधून, krіm Kumensky आणि Slobidsky.
किरोव प्रदेशाचा गावे आणि ठिकाणे असलेला नकाशा पाहून तुम्ही आश्चर्यचकित असाल, तर तुम्ही आदर दाखवला पाहिजे की या प्रदेशात काही मोठ्या वस्त्या आहेत. औद्योगिक आणि सांस्कृतिक केंद्रे किरोवो-चेपेत्स्क आणि किरोव आहेत.
आणि तरीही, लहान लोकसंख्या असलेल्या भागात वैयक्तिक स्मरणपत्रे असू शकतात, कारण पर्यटक सहसा इतर प्रदेशांमधून येतात. जर तुम्ही इथे प्रथम आलात, तर त्वरीत खेड्यांमधून किरोव प्रदेशाचा नकाशा घेऊन या, म्हणजे तुम्हाला चांगले कळेल. cіkavі mіstsya, ज्यांना गप्पा मारायच्या आहेत:
खेडे आणि खेड्यांमध्ये, जुने बीजाणू जतन केले गेले, स्थापत्य स्मारक म्हणून ओळखले गेले. भूमीच्या इतिहासाबद्दल आणि गूढवादाबद्दल गाणारा टिम, वार्तो किरोव्हला भेट देतो. शहरामध्ये असे महत्त्वपूर्ण स्मरणपत्रे आहेत, जसे:
किरोव्ह प्रदेशाचा नकाशा कोणत्याही वस्तूवर कसे जायचे याचा अहवाल देईल. कोणत्याही रस्त्यावर, तीर्थयात्रा किंवा पुनर्वसनाच्या वेळी तिच्याशी अभिवादन करणे सोपे आहे.
किरोव्ह प्रदेशाच्या अर्थव्यवस्थेतील मुख्य योगदान म्हणजे व्यवसायाच्या हस्तकलांना प्रोत्साहन देणे. प्रदेशाच्या ठिकाणी, विविध गॅलूज सरळपणाचे बॅकवॉटर आहेत. उद्योगाच्या अशा क्षेत्रांच्या विस्ताराच्या क्षेत्रात, जसे:
विमान उद्योग, लाकूड उत्पादने, प्लास्टिक उत्पादने, कार टायर, प्लायवूडसाठी उत्पादने तयार करणारे बॅकवॉटर आणि कारखाने जाणून घेण्यासाठी किरोव्ह प्रदेशाचे वायकोरिस्टोव्हाइट यांडेक्स नकाशे. हलके उद्योगाचे उपक्रम धूर्त आणि श्किर्यानिमी विरोब्सद्वारे गौरवले जातात.
तपकिरी copalins पासून, पीट येथे दिसते. आणि या प्रदेशाची मुख्य संपत्ती म्हणजे शंकूच्या आकाराचे कोल्हे, जे या प्रदेशाच्या अर्ध्याहून अधिक भूभाग व्यापतात.
Silske gospodarstvo प्रतिनिधित्व roslinnitstvom आणि tvarinnitstvom. प्रदेशात वाढणारी मुख्य पिके:
पर्यटनाच्या विकासासाठी या प्रदेशाला खूप महत्त्व आहे. जवळपास 200 राखीव आणि 3 रिसॉर्ट क्षेत्रे आहेत. उन्हाळ्याच्या हंगामात तलावांवर, अनामिक, पर्यावरण-पर्यटक आणि मच्छीमार जमतात.
Leksk vuzkokolіynoy zaliznitsa चा Pochatkovy बिंदू कामी नदीच्या उजव्या तीराजवळ चुस, roztashovane ची वस्ती होती. कुर्‍याची वस्ती (टोपोग्राफिक नकाशांवर बहुतेकदा कामस्क म्हणून ओळखली जाते) कामी नदीच्या उजव्या तीराजवळ, चुसा नदीपासून सुमारे 50 किलोमीटर अंतरावर होती. एक भरभराट तास stretching zaliznitsiएका ओळीच्या दृष्टीक्षेपात सराव केला.
पी. काशिन यांच्या माहितीसाठी, कुर्या (काम्स्की) गावाजवळील अरुंद-कॉलर सलूनचे पहिले गाव 1949 मध्ये स्थापन झाले. Vuzkokolіyna zalіznitsa Perervіnskiy lіspromgospus चे होते. मागे, एक लहान अधिकृत नाव आहे “स्कॅचकिव्स्का वुझकोकोलियना झालिझ्नित्सिया”, जे स्काचोकच्या सेटलमेंटसारखे दिसत होते, जे कुरय्यू येथील सुडो होते. 1960 मध्ये, रोटेशनला एक नवीन नाव देण्यात आले - Perervinsky Vuzkokolіyna Zalіznitsa.
पुढच्या तासाला Іlekska vuzkokolіyna zalіznytsya (pochatkovy पॉइंट - चुसची वसाहत) ची स्थापना झाली. Vlasnik tsієї vuzkokolіynoiї zalіznytі buv Kayskiy lispromgosp.
अंदाजे 1960, Ilekska आणि Perervinskaya vuzkokokolіyna boulіyna buli z'ednani यांचे नशीब. चुस ते कुर्‍यापर्यंत विमानाने प्रवास करणे शक्य झाले, ज्यामुळे कुर्या या दुर्गम गावाजवळ जीवन सोपे झाले, कारण थोडेसे कार नशिबात नव्हते (त्या वेळी चुस्याकडे महामार्ग होता). चुस - कुर्या मार्गाच्या मागे एक नियमित प्रवासी ट्रेन आहे.
Perervinsky vuzkokolіyny zaliznitsa वर, झेकन वन सेटलमेंट (1975 जवळील विसेलेनी) आणि मोठ्या संख्येने फिरणारी वन गावे राहत होती, ज्यामध्ये "znіmniki" राहत होते - ओलेओरेसिन (पाइन राळ) कापणी करणारे. कापणी राळ, कापणी कोल्ह्याप्रमाणेच, या प्रदेशात वस्तुमान लहान आहे.
पी. काशिन यांच्या आग्रहानुसार, 1975 च्या आसपास, चुस गावात समान सरळ रेषेत असलेल्या Іlekska vuzkokolіyna zalіznitsa च्या नशिबात उघडण्यात आले. त्या तासापासून, Perervinsky Vuzkokolіyna Zalіznytsia (दिवशी कुर्या गावातून) अधिक तेजस्वी होते. महामार्गाची लांबी 22 किलोमीटर झाली, जाळी खुली करण्यात आली.
1980 च्या दशकात, Kur'є येथील lіsopunkt स्टेप बाय स्टेप कारसह कारमध्ये अनुवादित केले गेले. 1985 नंतर, मोठ्या वाहतुकीसह जंगलात नियमित वाहतुकीचे वर्ष पिन केले गेले, वर्षाच्या पहिल्या तासात ते कार आणि ट्रकसाठी समस्याप्रधान रहदारी बनल्यास केवळ ऑफ-रोड कालावधीतच केले गेले. 1990 मध्ये, नॅरो-गेज सलूनच्या उर्वरित स्टेशनचे रोटेशन वेगळे केले गेले. TU6A या डिझेल लोकोमोटिव्हपैकी एक क्रिस्टोफोरिव्स्क रेल्वे स्टेशनवर नेण्यात आले.
2007 मध्ये, चुसे आणि कुर्‍याच्या नशिबी पी. काशीन आणि एस. कोस्तिगिव खाडीतील वाचलेल्यांनी भेट दिली. पी. काशिनच्या माहितीसाठी, कुरेमध्ये, एमडी 54-4 मोटर लोकोमोटिव्हची केबिन जतन केली गेली, जी कामी बर्चवर होती. चुशी येथे, अरुंद कॉलर रेलिंगचे कोणतेही रिकट गोदाम नव्हते.
ओझमेगोव्स्की उच्च टक्कर खाडी लाकूड वाहून नेणारी, "फ्लोटेबल" होती, जी कैस्की इमारती लाकूड उद्योगावर होती. Zgіdno मोठ्या वनीकरण उद्योग मंत्रालयाच्या तार्यांसह, Vuzkokolіynoy kolіznica bula चे पहिले गाव 1952 मध्ये उघडले गेले.
विकासाच्या शिखरावर असलेल्या रेखीय हाय-गेज रेल्वेमार्गाची लांबी 70 किलोमीटरपेक्षा कमी झाली. उच्च-टक्कर असलेल्या रेल्वेमार्गाच्या धर्तीवर, शिफ्ट कॅम्प (क्न्याझिव्हका, डेलेकी किम आणि इतर) शिंपडले गेले. खेडी कामगार-पिडजोमनिकिव (डिंक उत्पादक) यांच्या जगण्याच्या काळासाठी ओळखली गेली.
Vuzkokolіyna zalіznitsa povnіstyu razіbran. लिक्विडेशनचा अभिमुखता कालावधी - 1970.
__________________________________________________________________________________________________
Tsya vuzkokolіyna zaliznytsia vіdannі vipravno-laborої प्रतिष्ठापन येथे lіsovoy, perebuval होते. उच्च कॉलर खाडी, सेटलमेंट Sosnivka I, रेल्वे स्टेशन Rozdilna Gayno-Kaiskoy zaliznitsa च्या रुंद रिज च्या पाईपिंग Pochatkovy पॉइंट.
टोपोग्राफिक नकाशांद्वारे दर्शविल्याप्रमाणे हाय-गेज रेल्वेमार्गाच्या महामार्गाची लांबी सुमारे 30 किलोमीटर होती.
Vuzkokolіyna zalіznitsa povnіstyu razіbran. लिक्विडेशनचा अभिमुखता कालावधी 1990 च्या दशकाची सुरुवात आहे. सोस्निव्हका I ची पूर्वीची वस्ती नष्ट करण्यात आली होती, एक विस्तृत रिज ज्यामुळे नवीन बनला होता तो उद्ध्वस्त करण्यात आला होता.
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
2008 rіk vuzkokolіyna zalіznitsya dіє साठी Stanom.
__________________________________________________________________________________________________
Vuzkokolіyna zalіznitsa स्थलाकृतिक नकाशावर 1:100,000 च्या स्केलवर, 1962 मध्ये पाहिले.
Vuzkokolіyna zalіznitsa स्थलाकृतिक नकाशावर 1:200,000 च्या स्केलवर, 1986 मध्ये पाहिले.किरोव्ह प्रदेशातील व्हर्खन्योकाम्स्की जिल्ह्याचा मुख्य उद्योग बर्‍याच काळासाठी व्हर्खन्योकाम्स्क फॉस्फोराईट खोदणे होता. vіdkritiy sposіb मध्ये खाण viroblya vidobutok फॉस्फोराइट धातूचा.
भूतकाळातील माहितीसाठी, P. Kashin’s salve, Verkhnokamsk phosphorite digging boulevard येथे एक मोठा कॉलर साल्व 1915 roci मध्ये उघडण्यात आला - या प्रदेशात एक विस्तृत वसाहत दिसण्यापूर्वी. बहुधा, त्या वेळी पाणी कामी नदीच्या बर्चवर घाटाकडे नेले होते, ज्यामुळे फॉस्फोराईट धातूची जलमार्गाने वाहतूक केली जात होती.
1930 च्या दशकात यार स्टेशनपासून फॉस्फोराईट खाणीपर्यंत एक रुंद रेल्वेमार्ग जात होता. त्या तासापासून खाणीतील उत्पादनाची वाहतूक हवाई मार्गाने होऊ लागली. रुडनिच्नी गावाजवळ रुंद आणि अरुंद आडवा रेषांचे विविध प्रकारचे लगाम होते.
1980 च्या दशकात हाय-कॉलर रेल्वेचा सर्वात मोठा विकास झाला. तोडी її लांबी 40 किलोमीटरपेक्षा कमी झाली.
1980 च्या दशकात, 1520 मिमीच्या मानक गेजपर्यंत अरुंद गेज रेलिंगच्या पुनर्बांधणीसाठी समाधानाची प्रशंसा केली गेली. पी. काशीन यांच्या माहितीसाठी, 1987 मध्ये मोठ्या प्रमाणावर पुनर्बांधणीचे काम पूर्ण झाले. यादरम्यान, सर्व डिझेल लोकोमोटिव्ह ज्यावर रेल्वेमार्गावर प्रक्रिया केली गेली होती ती एकतर तुटलेली होती किंवा इतर रेल्वेमार्ग रेल्वेमार्गांवर हस्तांतरित केली गेली होती.
2003 च्या शिबिरानुसार (पी. काशिनकडून मिळालेली माहिती), वर्खनोकम्स्क फॉस्फोराईट खाण व्यावहारिकरित्या कार्य करत नाही. वाइड गेजच्या ट्रान्सशिपमेंट लाइनवर, जेथे खोदकाम आहेत, तेथे एक नॅरो-गेज डिझेल लोकोमोटिव्ह आहे, ब्रॉडगेज गेजवरील कामासाठी डॉकिंग - TU7-1336, आणि मोठ्या संख्येने वाइड गेज डिझेल लोकोमोटिव्ह (ТГМ4, ТГМ40 आणि इतर) .
2008 च्या सकाळी कॅम्पिंग करताना, वर्खन्योकाम्स्क फॉस्फोराईट खाणीने काम केले नाही. रुडनिच्नी गावाच्या समोरच्या प्रवेशद्वारावर खदानी, रोझटाशोवन, खाणीकडे नेणारी विस्तृत संख्येची झालिझनिच्नाया ओळ कार्य करत नाही, परंतु ती वेगळी केली गेली नाही.
__________________________________________________________________________________________________
ब्रुस्निच्नी गावाच्या सीमेवर वुझकोकोलीना झालिझनित्सा. पोचॅटकोव्ही पॉइंट - ब्रुस्निचने सेटलमेंट (1970 पासून वापरलेले नाही).
टोपोग्राफिक नकाशावर Vuzkokolіyna zalіznitsa, स्केल 1:100,000,
1962 रॉक (shіdna भाग), 1967 रॉक (shіdna भाग) मध्ये पाहिले.
खालच्या भागात कमी नियुक्त केले.
रेल्वे स्थानकाबद्दल माहितीचा एकच स्रोत आहे - स्थलाकृतिक नकाशास्केल 1:100,000, 1962 मध्ये पाहिले. Vuzkokolіyna zalіznytsia एक lіsovoy होते. नकाशावरून पाहिल्याप्रमाणे नॅरो-गेज रेल्वेमार्गाची लांबी सुमारे 8 किलोमीटर झाली.
Vuzkokolіyna zalіznitsa povnіstyu razіbran. लिक्विडेशनचा ओरिएंटेशन कालावधी: 1960.
__________________________________________________________________________________________________
Loevska (?) Vuzkokolіyna zalіznitsa. Pochatkovy पॉइंट - Loivka सेटलमेंट (1970 पासून वापरले नाही).
Vuzkokolіyna zalіznitsa स्थलाकृतिक नकाशावर 1:100,000 च्या स्केलवर, 1967 मध्ये पाहिले.
टोपोग्राफिक नकाशावर स्थानिक रेल्वे स्थानकाचे क्षेत्र
स्केल 1:200,000, 1986 मध्ये पाहिले.या हाय-गेज रेलिंगबद्दल माहितीचा एकमेव स्त्रोत म्हणजे 1:100,000 च्या स्केलचा टोपोग्राफिक नकाशा, 1967 मध्ये दिसला. Vuzkokokolіyna zalіznytsia एक lіsovoy, raftable होते. नकाशावरून दिसल्याप्रमाणे नॅरो-गेज रेल्वेची लांबी सुमारे 20 किलोमीटर होती.
Vuzkokolіyna zalіznitsa povnіstyu razіbran. लिक्विडेशनचा ओरिएंटेशन कालावधी: 1970. एकाच वेळी, लोइव्हकाची वस्ती हाय-कॉलर खाडीतून नष्ट झाली.
, पेट्रोझाव्होडस्क
Bud_vlya मेट्रो स्टेशन Petrozavodsk जवळ किरोव्स्की झालिझनिट्सिया..
1959 मध्ये, लेनिनग्राड शहराच्या प्रशासनासह झोव्हत्नेवॉय झालिझनिट्साच्या संरचनेत बुलाचा समावेश रेड प्रपोर ऑफ लेबर म्हणून करण्यात आला. लेनिन झोव्हत्नेव्होई झालिझनित्सा च्या ऑर्डरची मुर्मन्स्क शाखा.
व्यवस्थापन मुर्मन्स्क खाडी 1917 roci मध्ये मंजूर. पेट्रोझावोडस्क शहरात आढळले. सप्टेंबर 1918 मध्ये, रस्त्याच्या व्यवस्थापनासाठी, ओलोनेट्स, मुरमान्स्क आणि पेट्रोग्राड प्रदेशातील प्रतिनिधी आणि हेड रोड कमिटीच्या तीन प्रतिनिधींच्या गोदामात एक बोर्ड नियुक्त करण्यात आला. 1918 च्या बर्च झाडावर, विकोंकने परदेशी प्रतिनिधींच्या फायद्यासाठी नशिब तयार केले. 1919 मध्ये, रस्ता व्यवस्थापन पेट्रोग्राड शहरात हस्तांतरित करण्यात आले. 1922 मध्ये संचालक मंडळाचे आयोजन करण्यात आले मुर्मन्स्क खाडी. 1 मे 1930 रोजी शासनाचे लिक्विडेट आणि संचालनालय आयोजित करण्यात आले मुर्मन्स्क खाडी.
किरोव्स्का झालिझ्नितसियालहान प्रशासन.
22 जानेवारी, 1940 रोजी, पीपल्स कमिसरिएट ऑफ वेजच्या आदेशानुसार, पेट्रोझावोडस्क शहराची पेट्रोझावोड्स्क शहर म्हणून नियुक्ती करण्यात आली.
व्यवस्थापन किरोव्स्काया झालिझनित्सापासून विकसित:
व्यवस्थापन किरोव्स्काया झालिझनित्सा Vіdalo सेवा:
झालिझना रस्तापेट्रोझावोड्स्कमध्ये प्रकाशित झालेल्या इतर काही संस्था - "मुर्मन्स्की श्ल्याख" ("वेज") (1917), "चेर्वोना पिव्हनिच" (मुर्मन्स्क रेल्वेच्या प्रतिनिधींच्या फायद्यासाठी विकोन्कोमचे अंग) (1918) ही वर्तमानपत्रे. "Polyarna Magistral" (1933-1936), "Kіrovska magistral" (1936-1959), त्यांची Petrozavodsk मधील politviddіl ही छोटी वृत्तपत्रे - "Transportnik" (Murmansk zaliznitsi च्या दुसऱ्या जिल्ह्यातील कामगार आणि सेवा कर्मचार्‍यांचे अवयव) (1930) , "सेमाफोर" (पार्टी कमिटीचे अवयव आणि स्टेशन पेट्रोझावोड्स्कच्या हालचालीसाठी एमके सेवा (1934), "पुतेट्स" (3र्‍या अंतराच्या पार्टी ट्रेड युनियन संघटनेचे अवयव) (1934), कंदलक्ष - "ध्रुवीय शिट्टी" (राजकीय विभागाचा अवयव आणि मुर्मन्स्क गल्फच्या चौथ्या विभागाचा प्रादेशिक कामगार संघटना) (1931- पक्ष संघटनेचा अवयव आणि एमके 8 व्या अंतरावरील शिबिर) (1934), "शॉक इलेक्ट्रिक मेन" (पक्ष समितीचे अवयव आणि कंदलक्ष किरोव्स्काया झालिझनित्सा (1935) आणि केम - ऑल-युनियन कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ बोल्शेविक आणि Mіscekomіv stantsії केम (1934) च्या "केमस्की वाहतूक" (सामूहिक अवयव) च्या विद्युतीकरणाच्या 1ल्या विभागाच्या शैक्षणिक समितीने, रस्त्याने त्याचे भवितव्य घेतले. suspіlno-इकॉनॉमिक रेल्वेचे प्रकाशन जर्नल "बुलेटिन ऑफ मुर्मन्स्कोई झालिझनित्सा" ("मुर्मनचे बुलेटिन", "केरेलियन-मुर्मान्स्क प्रदेशाचे बुलेटिन", "कॅरेलियन-मुर्मान्स्क टेरिटरी") (1923-1935). जन्म 1922-1926 पेट्रोग्राड (लेनिनग्राड) जवळ मी "मुर्मान्स्क इनलेटचे बुलेटिन" ("मुर्मान्स्क इनलेटच्या प्रशासनाचे बुलेटिन") पाहिले.
Після схвалення 1 січня 1915 року імператором Миколою II будівництва залізниць від Петрозаводська до Сорокської бухти і далі до Мурманського узбережжя рахунок скарбниці, було створено управління з будівництва залізничних ліній Петрозаводськ - Сороча бухта і Мурманської під загальним керівництвом інженера У.П. पेट्रोझावोड्स्क-सोरोका रस्त्यावर, अभियंता व्ही. एल. लेबेदेव यांनी रोबोट्ससह काम केले, सोरोका-मुरमन रस्त्यावर - अभियंता पी. Є. सोलोव्हियोव्ह.
मुर्मन्स्क झालिझनिट्साच्या टिमोशोव्ह ऑपरेशनच्या स्वीकृतीवरील अधिकृत कायद्यावर 15 व्या पानांच्या पतन, 1916 रोजी स्वाक्षरी करण्यात आली. 1917 मध्ये दैनंदिन जीवनाचे व्यवस्थापन संपुष्टात आले, मुर्मान्स्क रेल्वेमार्गाचे व्यवस्थापन रस्त्याच्या डोक्याच्या आधारावर मंजूर केले गेले.
1 मार्च 1917 ते मुर्मन्स्क खाडीआले, राज्याने विकत घेतले, खाजगी ओलोनेत्स्का झालिझ्नितसिया(लाइन स्टेशन Zvanka - स्टेशन Petrozavodsk).
टिमचासोव्ही कमोडिटी रुख v_dcrito s 1 sіchnya 1917 roku, s 1 kvіtnya 1917 roku मुर्मन्स्क खाडीरशियन सीमेवरील थेट पावतीमध्ये समाविष्ट आहे.
15 वसंत ऋतू, 1917 रोजी, झ्वांका ते मुर्मन्स्क या रस्त्याच्या संपूर्ण लांबीसह नियमित प्रवासी वाहतूक सुरू झाली - प्रवासी ट्रेन क्रमांक 3/4.
1917 मध्ये, मुर्मन्स्क खाडीमध्ये पोस्ट-एम्प्लॉयमेंट कामगार आणि सेवा कामगारांची संख्या 16.5 हजाराच्या जवळपास होती. चोलोविक.
1919 मध्ये रस्त्याचा एक भाग (अरखंगेल्स्क प्रांतातील केम्स्की आणि ओलेक्सांद्रिव्हस्की जिल्ह्यांजवळ) पिव्हनिचनॉय प्रदेशाच्या टिमचासच्या आदेशाद्वारे नियंत्रित केला जात होता आणि ऑर्डर अंतर्गत अर्खांगेल्स्क मेट्रो स्टेशनजवळील प्रदेश मिळविण्यासाठी मार्गांचे प्रमुख होते.
20 सप्टेंबर 1919 rіk a ते मुर्मन्स्क खाडीघर Tikhvin आगमन - Rybalske Pivnіchnoi zalіznytsi.
19 डिसेंबर 1936 रोजी कंदलक्षा-आपटीती गाव कार्यान्वित करण्यात आले.
1940 च्या भयंकर नशिबात, पेट्रोझावोड्स्क-सुओयार्वी लाइनला सूचित केले गेले.
वस्तूंवर सर्वात सामान्य आणि पद्धतशीर हल्ले किरोव्स्काया झालिझनित्सा vіdbuvalis छातीवर r. आणि नदीच्या पूर्वार्धाजवळ. विशेषत: कंदलक्षा स्टेशन ते स्टेशन Loukhi zavdovka 164 किमी पर्यंत पसरलेल्या रस्त्यावर ज्योतिषी विमान वाहतूक सक्रिय होती. शत्रूचे MAV एअरफील्ड कोणत्या दिशेला आहे, कुठून किरोव्स्काया झालिझनित्सा bulo एकूण 75 किमी, tobto 10 hvilin polotu.
किरोव्ह खाडीच्या वर, आय. जी. इनोझेमत्सेव्ह, पिव्हनोचीचे क्रिलाटी बचावपटू.
13 जुलै 1959, SRSR क्रमांक 748 च्या रेडी मंत्र्यांच्या निर्णयाने “पगार सुधारण्यावर” आणि SRSR क्रमांक 42 च्या यशाच्या मार्गांच्या मंत्रालयाच्या आदेशानुसार, दिनांक 14 मार्च, 1959 किरोव्स्का झालिझ्नितसियाі झोव्हत्नेवा झालिझ्नितसियामेट्रो लेनिनग्राड जवळ झोव्त्नेव्हू झालिझनिट्सियामध्ये केरुव्हान्ससह एकत्र केले गेले.
