10.03.2017
Dosvіdchenі dosvіdom वाहनचालकांना हे माहित आहे की असमान रस्त्यावरील रहदारीच्या तासापूर्वी कारमधील कर्मा, ज्यांना कर्म रेल बदलण्याची आवश्यकता आहे त्यांच्याबद्दल सिग्नलिंग. बर्याचदा असा प्रभाव वैशिष्ट्यपूर्ण खेळीसह असतो. अन्यायाला सामोरे जाण्याचे दोन मार्ग आहेत: पुढील टर्बो आणि फखिवत्सी सेवा स्थानके सोपवून किंवा प्रत्येक गोष्टीची विशेष प्रकारे काळजी घेऊन.
आदर परत करा! कर्म कंट्रोल संलग्न करणे ही कारमधील सर्वात महत्वाची यंत्रणा आहे, जी केवळ आडव्या सरळ रेषेत वाहतूक व्यवस्था समायोजित करण्यास परवानगी देत नाही तर वाहन चालवताना सुरक्षितता देखील सुनिश्चित करते..
आणि आपण व्यावसायिकांवर विश्वास ठेवत नाही, परंतु आपण विशेष सेवा केंद्रात जाऊ शकत नाही, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कर्म रेलची दुरुस्ती करू शकता. त्याच्यासाठी काहीही कोसळण्यासारखे नाही, म्हणून तो त्याच सैद्धांतिक आधारासह क्रमाने पोषणाकडे येतो. चला खाली पाहू या, काही श्रेणीनुसार आपण ते अधिक प्रभावी बनवू शकतो.
यंत्रणा बदलण्यासाठी जेणेकरुन ते ट्यूनच्या बाहेर कार्य करेल किंवा ते खराब कार्य करेल, खालील साधनांचा संच तयार करणे आवश्यक आहे:
त्याआधी, आपण सर्व्हिस मॅन्युअलशी परिचित व्हावे अशी जोरदार शिफारस केली जाते, जे संपूर्ण प्रक्रियेचे अनुक्रमाने आणि चांगल्या विकोनान्यासाठी वर्णन करते. नियमानुसार, पहिल्या ओळीत 3 क्रोक्स व्हिस्कोनेट करणे आवश्यक आहे:
समोरचे काम पूर्ण केल्यावर, कारला जॅकवर ठेवा आणि चाक एका बाजूने उचला. दुसर्‍या दिवशी कार पुन्हा खाली येते आणि तरीही लाकडी आधारावर. त्याचप्रमाणे दुसऱ्या बाजूने चाके उचला. कर्म लॅथला माफ करण्यासाठी ज्यांना केर्म टिप्समध्ये प्रवेश आवश्यक आहे त्यांच्याकडे आम्हाला निर्देशित करण्याच्या सूचनांचे वर्णन.
पोराडा! बोल्ट काढून टाकण्यापूर्वी, दुर्गंधी धातूच्या ब्रशने साफ केली जाते आणि पॉलिश केली जाते.WD शाळा.
जोपर्यंत सुसंगतता कमी आहे तोपर्यंत, हुड अंतर्गत चकाकीची भावना आणि समस्याग्रस्त यंत्रणेच्या प्रवेशासाठी क्षेत्र उघडा. स्टीयरिंग रॅक काढण्यासाठी, स्क्रू-इन टर्मिनल्सच्या समोर, गॅस ऍडसॉर्बरचा सिग्नलिंग सायरन चालू करणे आवश्यक आहे. धमकावू नये म्हणून निर्णयाचे उल्लंघन करून कारवाई केली जाते.
Fakhіvtsі या वस्तुस्थितीबद्दल आदर व्यक्त करतो की अनेकदा स्टीयरिंग रॅक एकाच वेळी टिपांसह बदलला जातो. सर्वात लक्षणीय चिन्हांच्या मदतीने दुर्गंधी नष्ट केली जाते किंवा त्यांना हातोड्याने मारले जाते. अतिरिक्त समर्थनासाठी, फास्टनिंग नटमधून एक की बाहेर काढली जाते, त्यानंतर ती बाहेर केली जाते.
गम रिजच्या खाली काट्यासारखा फास्टनर घाला आणि बोटाच्या वरच्या भागात टिप बोल्टचा पाया घाला. कोळशाचे गोळे जास्तीत जास्त घट्ट केले जातात आणि देठाच्या फास्टनिंगवर हातोडा मारल्यानंतर, जिपर ज्याची टीप अडचणीशिवाय बाहेर काढली जाऊ शकते. सर्व घटकांची स्थापना अत्यंत अचूकतेने केली जाऊ शकते हे समजून घेणे.
कार मॉडेलची पर्वा न करता केर्मो कसा घ्यावा? रोबोट 4 टप्प्यात चालते.
4. सर्व फिक्सेटर आणि फास्टनर्स उघडल्यानंतर, स्टीयरिंग रॅक पिळणे आवश्यक आहे, कमानीच्या चाकांच्या जागेत उघडणे पिळून काढणे आवश्यक आहे: त्यास डावीकडे कोब चालू करा आणि नंतर उजवीकडे (वेईड सारखे) करा. बांधकाम स्क्रू, स्लॉट वापरून.
मेस्त्री शिफारस करतात की तुम्ही काम शक्य तितक्या काळजीपूर्वक करा. स्टीयरिंग रॅक बदलणे इलेक्ट्रिकल वायरिंग किंवा फायर नलीला नुकसान होण्यास जबाबदार नाही. आपण येथे मदतनीसशिवाय करू शकत नाही. नवीन रेल्वेची स्थापना पूर्णपणे जुन्याचे नूतनीकरण केले जात आहे यावर आधारित आहे.
नवीन यंत्रणा स्थापित करण्याची प्रक्रिया उलट क्रमाने केली पाहिजे. ग्रेफाइट तेल, किंवा एक महान मीठ तेल, च्या मदतीने स्टडची लागवड केली जाते, आणि दुर्गंधी ब्रशने साफ केली जाते. जेणेकरून कारमधील कर्षण पडू नये, नवीन रेलचे सर्व प्लग उघडले जातात आणि दुर्गंधी लिटोलची आठवण करून देते.
रेल्वेला त्याच्या अक्षाभोवती गुंडाळा, परंतु सहजतेने, जेणेकरून वायरिंग त्रुटी टाळणे अशक्य आहे.
आदर परत करा! स्पिट्झच्या एका भागावर केर्म "वर्म" निश्चित करताना मदतनीसच्या मदतीशिवाय हे करणे अशक्य आहे. एक व्यक्ती सलूनमध्ये आणि मध्यस्थीशिवाय कॉलरसह यंत्रणा बंद केल्याबद्दल दोषी आहे आणि दुसरा कॉल सरळ करणे आहे.
4.67 /5 (93.33%) 3 मते
कारची स्टीयरिंग यंत्रणा- राहूनोकसाठी साध्या डिझाईनसह फोल्डिंग सिस्टम पूर्ण करणे फायदेशीर आहे, जे मशीन कसे नियंत्रित केले जाते. प्रणालीचे मुख्य माध्यमिक विद्यालय - स्टीयरिंग रॅक. दुर्दैवाने, हे वुझोल टिकाऊ नाही. एका तासाच्या आत, घाणेरड्या कव्हरच्या खर्चात गर्दी ठोठावल्याबद्दल दोष दिला जाऊ शकतो, त्याच वेळी कर्मोमध्ये. हे एखाद्या मोहिमेवर उभे असल्यासारखे दिसते आणि म्हणून ते कर्माच्या वळणावर आहे. कर्म रेल योग्य नाही त्याबद्दल एक सिग्नल.
स्टीयरिंग रॅकच्या बदलीपासून मॉस्कोमधील कार सेवा:
आम्ही कार सेवेची काळजी घेऊ...
या लेखात आपल्याला कसे वाढवायचे हे माहित आहे कर्म रेलची बदली स्वतः करा aje tse समान आणि दुमडलेला zavdannya नाही.
स्टीयरिंग रॅक नोड म्हणून कार्य करते, आनंदी कर्मो आणि चाके. Tsey vuzol zdijsnyuє हस्तांतरण zusillya vіd kermovї स्तंभ mekhanіzm, वळण चाके साठी scho vіdpovіdaє.
कार कोसळण्याच्या तासाखाली, सर्व असमानता, खरेदी, खड्डे, वळताना मारणे, स्टेअरिंग रॅकवर घेणे. आणि एक प्रकारचे संरक्षण म्हणून, जसे की ते स्टीयरिंग रॅकचे दुसरे तंत्र आहे, जसे की ते पाण्याचे बूव बाई शैली नाही, ते झीजणे आणि फाडणे कमकुवत आहे.
कर्म रेलच्या खराबतेचे सर्वात वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्ह म्हणजे त्से ठोका. एक वैशिष्ट्यपूर्ण, तोपर्यंत, परिचित नसलेला रिसेप्शन आवाज, मशीनच्या पुढच्या एक्सलच्या मागील भागातून येतो. मागील बाजूस, ही खेळी अविस्मरणीय असू शकते, वर्षाची तीव्रता लक्षणीय वाढेल.
एका तासाभरानंतर कर्मोमध्ये नॉक वाजू लागतात. आधीच खडबडीत रस्ते बदलल्यानंतर, तीव्र वळणे अधिक असुरक्षित आहेत. अशा क्षणी, कर्माचे हसणे विशेषतः लक्षात येते.
काय रोबीटी, स्कॉब कार सेवेत तुमचा घोटाळा झाला नाही? योग गायब झाल्यासारखा, 5 शोधण्यासाठी खालीलपैकी कोणत्याही मेसेंजरवर क्लिक करा साधे मार्गफसवणुकीपासून कसे वाचावे 👇
ज्यासाठी एक महत्वाचा क्षण वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्हेकर्मा लॅथची खराबी लहान खड्ड्यांमध्ये होण्याची शक्यता असते. आणि glibokі yami कारचा अक्ष स्पष्ट आवाजाशिवाय जातो. अशा मनःस्थितीत, वुझोल अगम्य झाले आहे या वस्तुस्थितीची क्षमता उत्तम आहे आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी केर्म रेल बदलणे आवश्यक असेल.
केर्म रेल्वेच्या अपुरेपणाबद्दल आणखी एक सिग्नल - रोबोटची घट्टपणा. केर्मो वळवणे हे केवळ एका थाटात महत्त्वाचे ठरते हे वास्तव वाजत असल्याचे दिसते. म्हणून, कारच्या खाली, पार्किंगनंतर, तुम्ही टेकटी olії पाहू शकता, जसे की तुम्ही अगदी vuzlі आणि डांबरावर आणि पॉवर स्टीयरिंगवर खडखडाट पाहता. त्सिमी लक्षणे वरतो नेहतुवती, tk. ज्यांना बार नसलेल्या कारने अस्वीकार्यपणे मारहाण केली जाईल त्यांच्याबद्दल बोलणे. तुमचे वाईट परिणाम होऊ शकतात, अगदी अपघातापर्यंत. अशी हायड्रॉलिक यंत्रणांची अपुरीता आहे. विपाडकीव मोठ्या संख्येने, बाइंडिंग्सच्या कर्म लाथच्या रागातून आकुंचन आणि साठ्याच्या अपुरेपणामुळे.
चाक खेळणे- आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे केर्म लॅथचे अपयश. हे समजणे सोपे आहे. चाकावर हात लावणे आणि वेगवेगळ्या दिशांनी योग करण्याचा प्रयत्न करणे पुरेसे आहे. बॅकलॅश स्पष्टपणे वळवले जाऊ शकते आणि हातांनी दयाळूपणे वागले जाऊ शकते. यावेळी, कर्मो एका लहान रुंदीवर सहजपणे उजवीकडे-डावीकडे वळू शकतो. कर्माला पाण्याने फिरवल्यावर त्या आवाजाची उष्णता कळते. या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे कर्म नदी आपल्या स्वत: च्या हातांनी बदलणे.
केरमा लाथ वारंवार तुटणे बांधले जाते ushkodzhennyam क्रॅकर सह.
हा वुझोल विशॉव सुसंगत असण्यामागचे मुख्य कारण म्हणजे पाण्याला घाणेरडे रस्त्यावरून गाडी चालवणे आवडते.
shvidkost वर शिफ्ट करण्यासाठी Naїzd, तीक्ष्ण गॅल्वनायझेशन, थकलेला पिलोविकी - हे केर्म लॅथच्या खराबीचे कारण असू शकते. च्या माध्यमातून piloviks मध्ये cracksमध्यभागी आम्ही फोर्ड, वाळू वापरतो आणि तेलासाठी जातो. टिम स्वत: prikoryuyuchi slats आणि समर्थन.
हे जाणून घेणे आणि लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की थंड हंगामात एका हिटमध्ये चाके फिरवलेल्या नवीन कारपासून वंचित ठेवणे सुरक्षित नाही. हायड्रॉलिक्स त्वरीत फुगू शकतात.
हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे सदोष स्टीयरिंग रॅक असलेल्या कारचे ऑपरेशन असुरक्षित आहे. गाडीला गाडी आणा. एक यंत्रातील बिघाड झाल्यास, तो negainoly rozpochati usunennya आवश्यक आहे.
जर केर्म रेलच्या पृष्ठभागावर, गियर यंत्रणेला गंभीर नुकसान झाले असेल, तर केर्म रेल बदलणे आवश्यक आहे.
पहिली गोष्ट म्हणजे काम सुरू करणे, नंतर आपल्या कारमध्ये रेल कसे बदलावे यावरील सूचना वाचा. यादरम्यान, आम्ही सर्व बोल्ट आणि नटांवर WD-40 फवारण्याची शिफारस करतो जेणेकरून ते पिळणे सोपे होईल.
स्टीयरिंग रेल हे ओव्हरहेड नॉटसह डोस घेण्यासारखे आहे, जे ट्यूनमधून बाहेर पडणे दुर्मिळ आहे, परंतु काही दोष देखील आहेत, जर ही गाठ वैयक्तिक अविवेक न करता ऑटो-विल्डर्सना दिली गेली. कर्म व्यवस्थापनातील समस्यांबद्दल, असमान रस्त्यावर केर्म व्हीलच्या अस्वीकार्य नॉकिंगसह वैशिष्ट्यपूर्ण नॉक लक्षात घ्या. या प्रकरणात, एकतर स्टीयरिंग रॅक बदलणे किंवा ते दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. यासह, पहिला पर्याय श्रेष्ठ आहे. लेखाच्या cedals बद्दल.
रेक मेकॅनिझमची रचना सोपी आहे. स्टीयरिंग रॅक हा कारच्या ऑपरेशनसाठी आणि चाकांच्या ऑपरेशनसाठी कार्यांचे नियंत्रण म्हणून यंत्रणेचा एक भाग आहे. रोबोट एका विस्थापित ड्राइव्ह गियरवर आधारित आहे, जो कर्म व्हीलला बांधला आहे. विहीर, di ї mehanіzmu तत्त्व पर्यंत, vіn tezh अनाड़ी. केर्म व्हील गुंडाळताना, रेल्वे दिलेल्या दिशेने - उजव्या हाताने किंवा डाव्या हाताने, केर्म ड्राइव्हला ड्राइव्हमध्ये आणण्यासाठी - आणि चाके वळतात.
केर्म रेलचे मुख्य कार्य म्हणजे चाकांना बसविण्यासाठी केर्म व्हीलच्या रॅपिंगचे रूपांतर.
याव्यतिरिक्त, केर्मोव्ही यंत्रणेमध्ये खालील कार्ये आहेत:
स्टीयरिंग रॅक इलेक्ट्रिक, हायड्रॉलिक आणि मेकॅनिकल आहेत. खरं तर, पहिल्या दोन प्रकारांना यांत्रिकरित्या शक्ती (इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रॉलिक) असण्याची शक्यता कमी मानली जाते, कारण कार ड्रायव्हरला कार चालवणे सोपे होते.
जर यंत्रणा भरणे खराब झाले नाही तर रेल्वे दुरुस्ती शक्य आहे. मी एक तास आजूबाजूला पाहिले तर त्यांनी केर्म लॅथ आणि її घटकांच्या आतील भागाची गंभीर बिघाड, ब्रूडच्या मधल्या लॅथची उपस्थिती, पिलीच्या उशा उघड केल्या, नंतर फक्त एक काढला गेला - बदलणे. लाठ केवळ अशा प्रकारे आपण या नोडसह समस्या सोडवू शकता. स्टीयरिंग रॅकच्या दुरुस्तीसाठी त्याच्या सेवांचा प्रसार करण्यासाठी एक श्रीमंत मास्टर, परंतु सर्व नाविन्यपूर्ण कामे, नियमानुसार, थोड्या काळासाठी ऊर्जावान असणे आवश्यक आहे.
तासाभरासाठी लागणारी साधने आणि साहित्य तयार करू, स्टीयरिंग रॅक बदलू आणि सर्व तयारी पूर्ण करू.
सर्व तयारी केल्यानंतर, कारची एक बाजू जॅक करा, चाक उचला आणि सपोर्ट्स स्थापित करून कार खाली करा. त्या समान prorobіt z іnshoy बाजूला. त्यामुळे केर्म रेलचे विघटन सुलभ करण्यासाठी तुम्ही स्वतःला कर्म टिप्समध्ये प्रवेश देऊ शकता.
स्टीयरिंग टिपा फिरवण्याआधी, अतिरिक्त धातूच्या ढालच्या मागे असलेल्या छिद्राला चिकटलेले बोल्ट स्वच्छ करा, नंतर त्यावर डब्ल्यूडी घाला (म्हणून आम्ही त्याला दुर्मिळ की म्हणतो).
जोपर्यंत मातृभूमी roses'їdaє іrzhu आहे, चला स्लॅट्समध्ये प्रवेश मिळवूया. मी अलार्म सायरन (दृश्यतेसाठी) आणि गॅस शोषक यांचे कौतुक करतो. हळुवारपणे clamps पिळणे आणि त्यांना साफ.
त्याचप्रमाणे, स्टीयरिंग रॅकच्या सहाय्याने, आपण टिपा लहान कराल, जेव्हा आपण जुन्या काढता, त्यांना हातोड्याने मारता किंवा विशिष्ट चिन्हासह वेग वाढवता.
अतिरिक्त मदतीसाठी, फास्टनिंग नट्समधून की काढा आणि त्यात स्क्रू करा. गम ग्रूव्ह फोर्क सारख्या फास्टनिंगच्या तळाशी घाला आणि बोटाचा वरचा भाग टिप बोल्टवर ठेवा. स्टॉपवर क्लॅम्प नट घट्ट करा आणि फास्टनिंग स्टँडच्या टोकाला हॅमरच्या वाराने मारा.
ड्रेन होज किंवा इलेक्ट्रिकल वायरिंगचे नुकसान टाळण्यासाठी स्टीयरिंग रॅक काळजीपूर्वक बाहेर काढणे आवश्यक आहे. बझानो यांनी मदतनीस म्हणून सर्व काम केले.
obov'yazkovo च्या स्टीयरिंग रॅक बदलल्यानंतर, चाक संरेखन समायोजित करा.
कारची स्टीयरिंग यंत्रणा फोल्डिंग वुझोल आहे. एकाच वेळी दोन मुख्य प्रकार आहेत, पॉवर स्टीयरिंग (hydropіdsiluvach kerma) आणि EUR (electtropіdsilyuvach) वर स्थापित, एकाच वेळी tsikh pіdsilyuvachіv नसलेल्या कार यापुढे ज्ञात नाहीत, जरी व्यावहारिकदृष्ट्या सर्व क्लासिक्स लहान ताकद नसतात, ते कर्मो होते. महत्वाचे आणि व्यवस्थापनात सुलभ नाही. Tsі vuzli nadії yakіs 70 - 80,000, іnshі चाला і 100 - 150,000 किलोमीटरसाठी समस्या निर्माण करत नाहीत. अले लवकर ची पिज्नो परिधान बदलण्याची किंवा दुरुस्त करण्याची गरज याबद्दल बोलण्यासाठी चिन्हे, स्टीयरिंग रॅक किंवा टेकटी दिली जातात. तुला काय दिसते? चि varto दुरुस्ती tsey vuzol.
सुरुवातीला, मी असे म्हणू इच्छितो की नवीन केर्म रेलच्या खरेदीसाठी खूप पैसे खर्च होऊ शकतात, उदाहरणार्थ, पंक्तीवरील मूळ, ते पोहोचू शकते - 50,000 रूबल! जरा विचार करा, त्यासाठी इतर बरेच पर्याय आहेत, मग ते मूळ नसलेले सुटे भाग असोत, किंवा नूतनीकरण किंवा दुरुस्ती असोत.
मी स्वतःसाठी मूळ नसलेले आणि चामडे खरेदी करतो, मी कदाचित 10,000 किलोमीटरपर्यंत चालणार नाही अशा गैर-मूळ उत्पादनाकडे धाव घेऊ शकतो, परंतु हिवाळ्यात ते "मृत्यू" होते आणि एका बाजूने एक्सल दुरुस्ती जोडली जाते, स्वतःची अष्टपैलुत्व आणि उपलब्धता. दुरुस्ती किट बर्याचदा विकल्या जातात.
हायड्रोपिडसिलुवाचसह विपाडकाखमध्ये - स्लॅट बहुतेकदा नॉक (बॅकलॅश) किंवा टेकटेस दुरुस्त करतात. सर्वात सामान्य दोष म्हणजे तेल सील, गॅस्केट, प्लग काढून टाकणे. इतर काही यंत्रणांप्रमाणे जी घासते, दुर्गंधी येते, झिजते, पातळ होते आणि नंतर फुटते, गळती उत्तेजित करते.
मुख्य पिलोविकच्या ब्रेकद्वारे मार्गातून बाहेर पडणे देखील शक्य आहे, ब्रूड आणि पाणी शाफ्टवर ड्रॅग करा, फक्त योगो पसरवा, ज्यानंतर शाफ्ट आधीच तेल सीलमध्ये "ड्रायव्हिंग" करत आहे. व्हिडिओ पहा.
नियमानुसार, मार्गदर्शक (किंवा मध्यभागी) बुशिंग्जच्या कंपनाद्वारे स्लॅट ठोठावले जातात ज्यामध्ये रॉड किंवा शाफ्ट जातात, ते मऊ पदार्थांपासून, बहुतेक वेळा मऊ धातू किंवा मऊ प्लास्टिकपासून चिरडले गेले असले तरीही दुर्गंधी येते. बाहेर
इलेक्ट्रिक पॉवर सप्लायमध्ये - गळती व्यावहारिकरित्या दररोज सुरू होते, येथे नॉक सारखे प्रोट होते, त्यामुळे ते इलेक्ट्रिक वेअरहाऊसचा त्रास तोडते, कारण ते कर्मा चालू करण्यास मदत करते.
नॉक, प्रतिस्पर्ध्याप्रमाणे, शाफ्ट काढून टाकणे, काय निर्देशित करावे, बुशिंग इत्यादीबद्दल बोला. त्या आश्चर्याची सोडवणूक करणे आवश्यक आहे.
आणि कर्मो कशापासून महत्वाचे बनते, अन्यथा ते वाईटरित्या प्रतिक्रिया देते आणि वळते, नंतर विद्युत भागांची अपुरीता असू शकते. रिंग आउट, दुर्गंधी त्याच गाठी बदलत आहे.
त्याच वेळी, आजच्या कारमध्ये, हायड्रो-पॉवर कर्माची वाहतूक केली जात आहे, आणि युरो अक्ष कमी आहे, जर मला ते हवे असेल तर, दुर्गंधी कमी समस्याप्रधान आहे, जर त्यांच्यात काहीही नसेल. आणि vzagali, म्हणून वाचा.
प्रथम, या वुझोलची दुरुस्ती करण्यास प्रारंभ करा, आपल्याला जागेवरच योग्य दुरुस्ती किट खरेदी करणे आवश्यक आहे.
दुरुस्ती किट किंवा दुरुस्ती किट - थेट, प्लग, प्लास्टिकचे भाग, इत्यादी, मॉडेल आणि संलग्नकांवर अवलंबून लक्षणीय बदल केले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, EUR वरील दुरुस्ती किट पॉवर स्टीयरिंगमुळे लक्षणीयरीत्या खराब झाली आहे, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगमध्ये काही ऑइल सील आहेत, कारण व्यावहारिकरित्या कोणतेही तेल सील नाही. छोटा व्हिडिओ.
विविधता देखील 1500 rubles पासून 5000 rubles पर्यंत लक्षणीय वाढली आहे. सर्व विरोबनिक आणि याकोस्टीमध्ये खोटे बोलतात. मी तुमचे रक्षण करू इच्छितो, विशेषत: जर तुम्ही पदवीधर असाल, तर तुम्ही 500 रूबलसाठी दुरुस्ती किट खरेदी करू शकता, पिकर शहाणा नाही, कारण मला वाटते की हे स्पष्ट आहे! या रँकमध्ये, दुरुस्तीनंतर, असे सुटे भाग बराच काळ वापरले जाणार नाहीत आणि तुम्हाला पुन्हा सर्व्हिस स्टेशनवर जावे लागेल आणि दुमडलेल्या पैशावर पैसे खर्च करावे लागतील - क्रमवारी लावा, लक्षात ठेवा - दोन पैसे देणे कंजूस आहे. . म्हणून, फक्त समान सुटे भाग (दुरुस्ती किट) घेणे आवश्यक आहे आणि काहीवेळा मूळ भागांकडे अधिक बारकाईने पहा.
Okremo varto अयशस्वी किंवा कर्षण बद्दल विचार करा, जसे की दुर्गंधी दुर्गंधीयुक्त, गंजणारी नाही, ती आवश्यक आहे किंवा मी ते पुन्हा बदलेन, अन्यथा चला खोबणीकडे जाऊ, जेणेकरून आपण ते नावाने "भरू" आरसा. प्रोटे मैस्त्री मयुत बुटी एक उच्च समान.
एक चांगला मास्टर दुरुस्ती रेल्वेच्या दीर्घकालीन सेवेची हमी आहे. अविश्वासू मुलांपर्यंत varto zaїzhdzhati नाही, yakі nachebto दुरुस्ती, पण nachebto व्या nі! Navit z akіsnimi सुटे भाग नाही zhodnoї garantії, scho दंताळे दुरूस्तीनंतर बराच काळ सर्व्ह करतात.
Bazhano प्रमाणन सेवा स्टेशन किंवा शांत करण्यासाठी जा, कोण दुरुस्ती फक्त rails वर्गीकृत आहे. नियमानुसार, मोठ्या ठिकाणी अशा सुमारे दहा कंपन्या आहेत.
OBOV'YAZKOVO! आम्ही दुरुस्तीपूर्वी रोबोटवर हमी मागतो, म्हणून देऊ नका, जर तुम्ही एक-दोन दिवसांसाठी ते दिले तर तुम्हाला फक्त विचार करण्याची गरज आहे! वॉरंटी 6 महिन्यांपेक्षा कमी आणि अधिक वेळा असू शकते. गंभीर स्थानकांवर, तुम्हाला त्या दुरुस्ती किटसाठी विचारले जाईल, अशा दुर्गंधीसह ते बर्याच काळापासून काम करत आहेत.
मी असे म्हणेन - जर तुमच्या युनिटच्या कामाचे दीर्घायुष्य योग्य मायस्त्राने मांडायचे असेल, जरी तुम्ही एक ग्रंथी चुकीच्या पद्धतीने टाकली तरी, काही दिवसांनी रेक आधीच वाहून जाण्याची शक्यता जास्त आहे. तसेच, हस्तकला रोबोट्समध्ये भिडू नका, बाजूला वळा.
त्याच वेळी, संपूर्ण दुरुस्तीची किंमत, एकाच वेळी, दुरुस्ती किटसह (बहुतेकदा फर्म) 8,000 ते 15,000 रूबलची किंमत असते, सर्वकाही कारच्या ब्रँड आणि वर्गावर सोडले पाहिजे. शिवाय, हमी 6 महिने ते 1 वर्षांपर्यंत आहे. तत्त्व pіdёmnі pennies येथे, नंतर tse vigіdno ची nі?
उदाहरणार्थ, मी असे म्हणेन - SO, VIGIDNY! पण सर्व क्षणांच्या शेवटी, जे मी तुम्हाला अधिक दाखवले - सुटे भाग, रोल, मैस्त्री, हमी!
चला विविध पर्यायांचा विचार करूया:
1) दुरुस्ती - मी आधीच अधिक लिहिले आहे, vіd vіd 8000 ते 15000 rubles, मी आधीपासूनच एक प्रकार तयार करत आहे, जो बराच काळ जाईल, मला माहित आहे, ज्याने 3 वर्षांपूर्वी रेल्वेची दुरुस्ती केली होती, सर्व काही ठीक आहे. जर तुम्हाला सर्व रोबोट्स स्वतः काम करायचे असतील तर तुम्ही ते बंद करू शकत नाही, एकूण 1500 - 5000 रूबल बाहेर जा, दुरुस्ती किटसाठी!
श्रीमंत वाहनचालकांसाठी खरा पोषण ते केर्मो घेतात. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, जरी ते मशीनच्या सर्वात महत्वाच्या यंत्रणेपैकी एक असले तरीही. Vіd neї मुळात मी त्या खाली घालणे, कसे keruvatemeetsya वाहतूक zasіb. म्हणूनच चांगल्या शिबिरात ते p_dtremuvat її शिवणे आवश्यक आहे.
या यंत्रणेच्या मार्गाबद्दल बोलण्यासाठी अनेक घटक आहेत, परंतु सर्वात लोकप्रिय आहेत: एक वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज, एक प्रतिक्रिया दिसून येते, मशीनखाली तेलकट थुंकणे. आपण नमूद केल्याप्रमाणे, आवश्यक नोंदी कमीत कमी शब्दात जगणे आवश्यक आहे. दुरुस्ती करण्याचा एक मार्ग म्हणजे रेल्वे बदलणे. तथापि, प्रथम स्टीयरिंग रॅक पुनर्स्थित करा, ते योग्यरित्या काढणे आवश्यक आहे.
पहिली पायरी म्हणजे काम सुरू करणे, पुढची पायरी म्हणजे त्यासाठी सज्ज होणे. तुला पाहिजे:
आपण आवश्यक साधने तयार करताच, आपण रोबोट तयार करू शकता.
तुमच्या समोर, वाहतूक झासिब दुरुस्त करा, पार्किंगच्या हलमोवर ठेवा. अधिक विश्वासार्हतेसाठी, स्टॉपच्या मागील चाकांच्या खाली ठेवणे चांगले. कार सुरक्षितपणे निश्चित केल्यामुळे, हे आवश्यक आहे:
समान प्रक्रिया vikonuєmo आणि दुसऱ्या बाजूने आहे. या अभ्यासाचा परिणाम म्हणून, तुम्ही टिपांमध्ये अधिक प्रवेश मिळवू शकाल, त्यामुळे यंत्रणा कार्यान्वित करणे खूप सोपे आहे.
कोबसाठी आपल्याकडे कोणत्या प्रकारचे रेक यंत्रणा आहे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे:
Vіd tskogo zalezhatimut takі dії. यांत्रिक स्टीयरिंग रॅकसाठी, प्रथम टिपा कमी करा, घाणीत बोल्ट स्वतः स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. कोणत्याही धातूच्या ढाल आणि आकाराच्या WD साठी.
रेल काढण्याच्या प्रक्रियेत, रेल हलवल्या जातील आणि गॅस अॅडसॉर्बर आणि सिग्नलिंग सायरन, जे तुमच्याकडे आहे. सरकवा हळूवारपणे clamps ढकलणे आणि त्यांना बाहेर काढा. Vibivaemo kermovi टिपा एक चिन्ह किंवा एक महान हातोडा च्या मदतीसाठी.
आता आम्ही यंत्रणा स्वतःच समजण्यास सुरवात करतो:
महत्वाचे: मोठ्या आदराने रेल्वे ओढा, जेणेकरून तुम्ही ड्रेन होज किंवा इलेक्ट्रिकल वायरिंगला कोणतेही नुकसान होऊ देणार नाही.
काही वेळा, पॉवर स्टीयरिंग स्थापित केले असल्यास, टाकीचे मूळ काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि उच्च पकड असलेल्या नळ्यांद्वारे जास्तीचे ओतणे आवश्यक आहे, त्यानंतर ते काढले जातात. सर्व सेन्सर काढा आणि क्लच काढा.
जर EUR स्थापित केले असेल, तर ऑपरेशनच्या सुरूवातीस बॅटरीमधून फक्त वजा टर्मिनल काढा (EUR मधील पहिल्या यंत्रणेनंतर, ते मानक आहे).
स्टीयरिंग रॅक वेगवेगळ्या कर्म सब्ससह सर्व ब्रँडच्या वाहतूक उपकरणांवर अंदाजे समान आहे. स्टीयरिंग रॅक काढण्यासाठी, एक तास, साधने आणि लहान ऑटो मेकॅनिक कौशल्ये लागतात. जर तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या ताकदीवर विश्वास नसेल, तर कारला कार सेवेकडे नेणे चांगले.
