Perėjimas nuo gamybos prie gamyklinės gamybos ir vyno gamybos XNUMX amžiaus pabaigoje. Garo variklis prisidėjo prie pramonės techninės pažangos plėtros. Pirmoje XIX a. pusėje įsiplieskusio naujo technologinės pažangos etapo vieta – aplink mašinų pastatą po papildomų mašinų. Na, vienas iš pagrindinių pramonės rūpesčių buvo mašinų gamyba.
Mašinoms gaminti prireikė daug metalo, pradėjo vystytis metalurgijos pramonė. Anglų inžinierius Henry Bessemer pagamino čavuno, plieno ir plieno gamybai skirtą krosnį, kuri virsta konverteriu, o prancūzų inžinierius Pierre'as Martinas – aukštos kokybės plieno gamybos krosnį.
Technikos pažangos užpakalis XIX amžiaus pirmoje pusėje. pradėjo keistis su draugais. Rankinis darbastalis buvo naudojamas ant šimto burbuolės vienas kitam. Prieš daugelį metų jis paaukojo savo vietą mechaninei, kurią taip pat pamažu tobulino. 1816 metais Londonas per metus parduodavo 1100 laikraščio „Times“ egzempliorių ir 1850 rublių. – jau 10 tūkst.
Pagrindinis būdas perkelti žemę buvo alpinistai. Garlaivių jūros keliuose stabiliai kabojo priekiniai stiklai. 1807 m. Buvo išbandytas pirmasis Roberto Fultono garlaivis. Šimtmečio pradžioje JAV ir Anglijoje pasirodė pirmieji garu varomi automobiliai. Vėjo greitis Anglijoje siekė 4 km/metus.
Garo varikliai sustojo kaimo valdžia. Esant 40 rr. XIX a Anglijoje pasirodė pirmieji garo plaktukai, o per valandą – ir garo plūgai. Smarvė pradėjo plisti į kitas šalis.
Pradėkime tai daryti teisingai ir užmegzkime ryšį. 1844 metais amerikiečių mokslininko Samuelio Morse'o atliktas telegrafo aparato atradimas labai išsiplėtė.
Pasaulinės prekybos plėtros poreikis paskatino kanalų kūrimą. Didžiausias iš jų buvo Sueco kanalas, kuris buvo įkurtas 1859 m. prancūzų inžinierius Ferdinandas Lessepsas. Per dešimt metų kasdienybė baigėsi.
Naujų technologijų sėkmę patvirtino atsiradę gleivių tuneliai. 1843 metais Toks tunelis po Temze buvo baigtas statyti. Pradėjome atidžiau domėtis tiltų statyba. 1818–1826 metais Anglijoje pirmasis gelbėtojas buvo inžinierius Telfordas. Johanas Roeblingovas atrado penkis garsius Lanzug tiltus JAV. Be to, Bruklino miestelis yra netoli Niujorko, vidurio bėgimo plotis – 486 rubliai.
Ože, XIX amžiaus pirmoji pusė. tapo spartaus technologinės pažangos augimo periodu, radikaliai pakeitusiu žmonių gyvenimus. Didžiausia energetiškai saugios pramonės gamybos ir transporto galimybė buvo didelio masto elektros energijos gavyba naudojant dinaminius variklius, kurių pirmieji žvilgsniai pasirodė aštuntajame dešimtmetyje.
Techninis supratimas didelę reikšmę Pradėjo kurtis nauja variklių klasė, kurią sukūrė vokiečių vyndariai Nikolaus Otto (1876) ir Rudolf Diesel (1897). Šie kompaktiški, itin ekonomiški varikliai, veikę retai, greitai buvo rasti pirmajame G. Daimlerio ir K. Benzo (g. 1886 m., Vokietija) automobilyje.
Paprastai žmonės naudojosi telefonu, pavyzdžiui, Aleksandru Grahamu Belu (g. 1876), fonografu (Thomas Alva Edison, g. 1877), radijo imtuvu (Guglielmo Marconi ir Oleksandr Popov, g. 1895), kinu (broliai Louis Jean ir Auguste Lume ) (Regbi, 1895), elektra apšviestos gatvės, dirbtuvės, butai ir kt. 1881 metais pasirodė tramvajus, o už baro pasirodė metro.
Didelę naudą atnešė karinės technologijos. 1883 metais Amerikos inžinieriaus X. Maksimo Vinik kulemet. Pradėta kurti aviacija. Flotilė užėmė šarvuotus laivus su didelio kalibro tankais ir povandeniniais laivais.
19 amžiaus vynai padėjo mokslinį ir praktinį pagrindą XX amžiaus vynams ir vynams. XIX amžius tapo tramplinu civilizacijos revoliucijai. Šiame straipsnyje sužinosiu apie reikšmingiausius ir iškiliausius XIX amžiaus mokslo pasiekimus. Dešimtys tūkstančių naujų gaminių, naujų technologijų, fundamentalių mokslo atradimų. Automobiliai, aviacija, kosmoso tyrinėjimai, elektronika... Galite persistengti. Visa tai tapo įmanoma XX amžiuje dėl XIX amžiaus mokslo ir technikos pažangos.
Deja, viename straipsnyje neįmanoma pateikti informacijos apie odos gaminius, praėjusio šimtmečio kūrinius. Todėl šiame straipsnyje visos išvados bus aptartos kuo trumpiau.
Devynioliktasis amžius buvo garo variklių aukso amžius. Surastas XVIII amžiuje, jis buvo vis labiau tyrinėjamas, o iki XIX amžiaus vidurio buvo praktiškai kuruojamas. Užpakaliai, gamyklos, mini...
O dar 1804 metais anglas Richardas Trevithickas sumontavo garo mašiną ant ratų. O ratai spirale sukosi ant metalinių vikšrų. Viishov yra pirmasis garvežys. Žinoma, jis buvo per daug nepilnas ir buvo traktuojamas kaip geras žaislas. Garo mašinos apkrova buvo net didesnė nei paties lokomotyvo ir nedidelio vežimo su keleiviais perkėlimas. Informacijos apie šio dizaino praktiškumą nebuvo.
Arba garo variklį galima sumontuoti dar griežčiau. Todi ir vantage lokomotyvas gali vežti daugiau. Žinoma, palei kelią ir gatve išskrisite į gatvę. Deja, anglies kasyklų ir kasinėjimų valdovai noriai griebia centus. O nuo praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio vidurio pirmieji garvežiai važiavo per Metropolio lygumas, šnypšdami ir liedami arklius ir karves.
Tokios nesulaužomos konstrukcijos leido smarkiai padidinti pranašumą. Vaizdas nuo kasyklos į uostą, iš uosto į plieno lydymo krosnį. Atsirado galimybė išlydyti daugiau ledo ir iš jo sukurti daugiau automobilių. Taigi lokomotyvas lenkia technologinę pažangą.
Ir pirmasis garlaivis, paruoštas praktiškam vikoristanyai, o ne velnio žaislui, 1807 m. aptaškė Hadsoną irkliniais ratais. Jo vyndarys Robertas Fultonas mažame upės laive sumontavo garo variklį. Variklio slėgis buvo nedidelis, bet garlaivis vis tiek dirbdavo iki penkių mazgų per metus be vėjo pagalbos. Garlaivis buvo keleivinis laivas, tačiau mažai žmonių išdrįso įlipti į tokią neįprastą konstrukciją. Ale laipsniškai dešinėje pagerėjo. Net garų tirpalai buvo mažiau veikiami gamtos.
1819 metais laivas „Savannah“ su vėjo turbinomis ir papildomu garo varikliu pirmą kartą perplaukė Atlanto vandenyną. Dauguma buriuotojų kovojo su smarkiu vėju, o garo mašina išplaukė ramią valandą. Ir po 19 metų garlaivis „Sirius“ be papildomo statymo užbaigė Atlanto kirtimą.
1838 m. anglas Francis Smithas stambius sraigto ratus pakeitė sraigtais, kurie buvo daug mažesni ir leido laivui išvystyti didelį greitį. Pasibaigus turtingiems guintų garlaiviams, baigėsi ir turtinga gražiųjų jūreivių epopėja.
Devynioliktame amžiuje elektros pažanga lėmė visišką prietaisų ir mechanizmų beasmeniškumą. Per pastaruosius kelerius metus vyndariai atliko begalę eksperimentų, išvesdami pagrindines formules ir sąvokas, kurios vis dar tiriamos XXI amžiuje.
1800 metais italų vyndarys Alessandro Volta surinko pirmąjį galvaninį elementą – šiuolaikinės baterijos prototipą. Medaus diskas, tada ganache gabalėlis, pamirkytas rūgštyje, ir cinko drožlė. Toks sumuštinis sukuria elektros srovę. O kai tokie elementai sujungiami, atsiranda baterija. Šis įtempimas ir slėgis turi būti po keletu galvaninių elementų.
1802 m. rusų mokslininkas Vasilis Petrovas, sukūręs bateriją iš dešimčių tūkstančių elementų, pašalina Voltaic lanką – momentinio suvirinimo prototipą ir šviesos šaltinį.
1831 m. Michaelas Faradėjus atrado pirmąjį elektros generatorių, galintį mechaninę energiją paversti elektros energija. Dabar nebereikia purkšti rūgštimi ir rinkti neapdorotus metalinius puodelius. Remdamasis šiuo generatoriumi, Faradėjus sukuria elektros variklį. Vis dar yra demonstracinių modelių, kurie aiškiai parodo elektromagnetinės indukcijos dėsnius.
1834 metais rusų mokslininkas B.S. tariamai sukonstravo pirmąjį elektros variklį su armatūra, kuri apsisuka. Šį variklį jau galima laikyti praktiškai sustingusiu. Su šiuo elektros varikliu griūvantis Chovenas juda palei Nevos upę, veždamas 14 keleivių.
Nuo ketvirtojo dešimtmečio iki devynioliktojo amžiaus prasidėjo eksperimentai kuriant kepimo lempas. Strumas, einantis per ploną metalo lakštą, sušildo jį iki ryškaus švytėjimo. Deja, metalinis siūlas greitai perdega, o vyndariai kovoja su lemputės ilgaamžiškumu. Pakeliui yra įvairių metalų ir medžiagų. Nareshti, XIX amžiaus devintajame dešimtmetyje rusų mokymai Oleksandras Mikolajovičius Lodiginas reprezentavo elektros lemputę, kol pradėjo skambėti. Tai stiklinė kolba, iš kurios traukiamas vėjas, tarsi kepimo sriegis ir ugniai atsparaus volframo spiralė.
1876 m. amerikietis Aleksandras Bellas užpatentavo „kalbantį telegrafą“, kasdieninio telefono prototipą. Šis įrenginys vis dar nepakankamai išvystytas, ryšio stiprumas ir diapazonas atima iš jo grožį. Kasdienis skambutis visiems skambučiams ir norint paskambinti abonentui, reikia švilpti į ragelį specialiu švilpuku.
Tiesiogiai už upės Thomas Edisonas patobulina telefoną įdėdamas anglies mikrofoną. Dabar abonentams nereikia spontaniškai prisijungti prie telefono. Ryšio diapazonas didėja, atsiranda ragelis ir skambutis.
Telegrafas taip pat datuojamas XIX amžiaus pradžia. Pirmieji ženklai buvo visiškai nebaigti, o tada atsirado rūgšties ruožas. Elektromagneto vikoristanas leido švedų pajėgoms priimti informaciją. Ir pagrindinė legenda apie telegrafo abėcėlės kūrėją Samuelį Morse nėra visiškai teisinga. Morzės kodavimo principas yra trumpų ir trivialių impulsų derinys. Ale pati abėcėlė, skaičius ir raidė, sukurta Alfredo Weilo. Telegrafo linijos jau daugelį metų buvo visoje Žemėje. Atsirado povandeniniai kabeliai, jungiantys Ameriką ir Europą. Didelis perdavimo greitis taip pat reikšmingai prisidėjo prie mokslo raidos.
Radijas taip pat pasirodė XIX amžiuje, pačioje pabaigoje. Pagarba, kad pirmasis Marconi Vinais radijo imtuvas. Nors jam buvo perteikti ir kitų darbų darbai, turtingose šalyse pirmasis vyndarys dažnai suabejoja.
Pavyzdžiui, Rusijoje Oleksandras Stepanovičius Popovas laikomas radijo vyndariu. 1895 metais šeima pristatė savo prietaisą ir pavadino jį perkūnija. Audros valandą blykstė rėkė elektromagnetiniu impulsu. Už šio impulso antenos, ateidamas į kohererį, supilstysiu kolbą su metaliniu tirsu. Elektrinė atrama smarkiai pasikeitė, per sukamąją apviją judant prie jungiklio elektromagneto, skleidžiant signalą. Tada Popovas ne kartą modernizavo savo vyninę. Prietaisai buvo sumontuoti Rusijos karinio laivyno karo laivuose, ryšio nuotolis siekė dvidešimt kilometrų. Pirmiausia radijas transliavo kaime prie suomių užpakalio pasivijusių žvejų gyvenimus.
Automobilio istorija taip pat siekia XIX a. Žinoma, išmanantieji istoriją gali atspėti ir prancūzo Cugnot garo mašiną, kurio pirmoji kelionė buvo atlikta 1770 m., prieš tai, kai pirmoji kelionė pasibaigė pirmąja avarija, garo mašina rėžėsi į sieną. Dėl techninio įdomumo Vinahid Cugno negalima važiuoti naudotu automobiliu.
Tvarkingo, kasdieniam naudojimui tinkamo automobilio gamintojas praktiška zastosuvannya, labai dažnai žavisi Daimler Benz.
Pirmą kartą jo automobiliu Benz gimė 1885 m. Tai triratė ekipažas, su benzininiu varikliu, paprastu karbiuratoriumi, kūrenamas elektra ir aušinamas vandeniu. Įjunkite diferencialą! Variklio įtempimas tapo šiek tiek mažesnis nei viena arklio galia. Variklio ekipažas įsibėgėjo iki 16 kilometrų per metus, o tai visiškai prarado lakštinė spyruoklinė pakaba ir paprasčiausia kermos valdymo sistema.
Akivaizdu, kad automobilis Benz buvo aprūpintas kitais įėjimais. Taigi, benzininis, tiksliau dujinis, variklis buvo sukurtas 1860 m. Tai dvitaktis variklis, kuris yra tarsi degantis vikoristas apšvietimo dujų ir vėjo sumoje. Ugnis kibirkščiavo. Dėl savo konstrukcijos jis priminė garo mašiną, tačiau buvo lengvas ir nereikėjo valandos užkurti pakuros. Variklio slėgis siekė beveik 12 arklio galių.
1876 metais vokiečių inžinierius ir vyndarys Nikolausas Otto sukūrė keturtaktį dujinį variklį. Jie yra ekonomiškesni ir tylesni, nors ir sulankstomi. Teoriškai varikliai vidinė suirutė Iš čia kilęs terminas „Otto ciklas“, pavadintas šios elektrinės kūrėjo vardu.
1885 m. du Daimler ir Maybach inžinieriai suprojektavo lengvą ir kompaktišką karbiuratorinį variklį, kuris varomas benzinu. Benz montuoja šį įrenginį savo triratėje transporto priemonėje.
1897 m. Rudolfas Dyzelis pasirinko variklį, kuriame vėją ir šilumą generuotų stiprus slėgis, o ne kibirkštis. Teoriškai toks variklis yra ekonomiškesnis nei karbiuratorius. Rasta, surinkimo variklis ir teorija pasitvirtina. Šiais laikais furgonuose ir laivuose naudojami varikliai, vadinami dyzeliniais.
Žinoma, dėl to kaltos dešimtys ir šimtai automobilių dalių, tokių kaip variklis, vairas, priekiniai žibintai ir daugybė kitų dalykų, dėl kurių automobilis yra patogus ir saugus.
XIX amžiuje pasirodė dar vienas vynas, be jokios infekcijos, regis, nesuvokiamas praradimas. Tai yra fotografija.
Fotoaparatas yra skylutė, dėžutė su durelėmis priekyje, iš seno. Kinai taip pat pastebėjo, kad jei kambarys yra stipriai uždengtas užuolaidomis, o ant užuolaidos yra maža anga, tada šviesi mieguista diena priešingoje sienoje pasirodo kaip kraštovaizdžio vaizdas už lango, nors ir apverstas. Šiuo reiškiniu dažnai naudojosi magai ir reti menininkai.
Tik 1826 m. prancūzas Josephas Niépce'as žinojo daugiau praktiškumo nei šviesą renkančio stalčiaus padėjimas. Juozapas ant dažų lakšto užtepė ploną asfalto lako rutulį. Tada į aparatą buvo įdėta pirmoji fotografinė plokštelė ir, kad vaizdas išeitų, reikėjo paspausti apie dvidešimt monetų. Ir jei peizažams tai nebuvo laikoma kritiška, tuomet norėtumėte fotografuoti patys be jokių pastangų. Aje pasamdė „Rukh“ ir atnešė jį į užtrauktuku išskleidžiamą rėmą. Šis vaizdo fiksavimo procesas nepanašus į dvidešimtojo amžiaus, o tokios „nuotraukos“ vertė buvo dar didesnė.
Po kelių akimirkų atsirado jautrūs cheminiai reagentai, o dabar nebereikėjo sėdėti, spoksoti į vieną tašką ir bijoti užspringti. 1870-aisiais pasirodė fotoaparatas, o po dešimties metų svarbius ir madingus šalikus pakeitė fotoaparatas.
Tsikavos stalo fotografavimo istorija, kurią tikrai skirsime puikiam straipsniui.
O įrenginio ašis, leidžianti įrašyti ir kurti garsą, atsirado amžių sandūroje. Lapų kritimo pabaigoje 1877 m. vyndarys Thomas Edison pristatė savo juodąjį vyną. Tai dėžutė su spyruokliniu mechanizmu viduryje, ilgas cilindras, uždengtas folija ir ragu. Įjungus mechanizmą, buvo daug turtų, kurie tapo stebuklu. Iš metalinio kamino tyliai ir neaiškiai pasigirdo vaikiška dainelė apie mergaitę, kuri atnešė į mokyklą savo ėriuką. Be to, dainą atėmė pats vyndarys.
Nezabaras Edisonas patobulino savo įrenginį, pavadinęs jį fonografu. Vietoj folijos pradėjo suktis vaško cilindrai. Įrašo ir kūrybos spindesys nupieštas.
Jei vietoj vaško cilindro diskas, pagamintas iš vaško, pakeičiamas vaško cilindru, garso storis ir nepatogumas padidėja. Pirmiausia, diską iš siūlės 1887 m. sukūrė Emilis Berlinneris. Įrenginys, vadinamas gramofonu, sulaukė didžiulio populiarumo, net plokštelių štampavimas su įrašais pasirodė daug pigesnis ir pigesnis nei muzikos įrašymas ant cilindrų, pagamintų iš minkšto vaško.
Ir tada pasirodė pirmosios įrašų kompanijos. Tai jau XX amžiaus istorija.
Na, žinoma, technologinė pažanga nepaliko kariuomenės. Tarp reikšmingiausių XIX amžiaus karinių įvykių galima pastebėti masinį perėjimą nuo snukiu užtaisomų lygiavamzdžių pabūklų prie šautuvų. Atsirado šoviniai, į kuriuos kartu buvo dedamas parakas ir kulkos. Užraktas pasirodė ant rushnitsa. Dabar kareiviams nereikėjo kruopščiai maišyti parako, tada įkišti pižamos, tada siūti užpakalį ir naujos pižamos, naudojant ramsą atliekant odos operacijas. Ugnies greitis padidėjo kelis kartus.
Panašių pokyčių patyrė ir laukų karalienė – artilerija. Kitoje devynioliktojo amžiaus pusėje „Harmat“ krosnelės tapo šautinės, smarkiai padidindamos šaudymo tikslumą ir diapazoną. Dabar nuo užrakto buvo pašalintas įkrovimas, o vietoj šerdies pradėjo šaudyti cilindriniai sviediniai. Stovburi harmatai dabar išsiplėtė ne nuo čavuno, o iš mitsnišos plieno.
Atsiradus bedūmių miltelių, randamas nitroglicerinas - aliejinė medžiaga, kuri brinksta nuo nedidelio kiekio miltelių ar smūgio, o tada dinamitas - tas pats dalykas - nitroglicerinas, sumaišytas su įvairiomis medžiagomis.
Devynioliktas amžius generolams ir admirolams padovanojo pirmąjį kulkosvaidį, pirmąjį povandeninį šoviną, jūrines minas, nedengtas raketas ir šarvuotus plieno laivus, torpedas, karius pakeitė raudonos ir mėlynos uniformos, dėvimos tik paraduose Ir rankų darbo ir niekuo neišsiskiriantis. mūšio lauke. Ryšiui užmegzti buvo naudojamas elektrinis telegrafas, o kariuomenės aprūpinimui maistu jau reikėjo tiekti konservus. Daug žmonių buvo sužeista, 1842 m. buvo kaltinama gyvybė, buvo naudojama anestezija.
XIX amžiuje buvo daug kalbų, dažnai nežinomų kasdieniame gyvenime. Jei radote sūrio pyragus, tai paprasta ir pirminė kalba Tačiau tam, kad šis mažas medinis pagaliukas atsirastų, prireikė chemikų ir dizainerių darbo. Rūgpienių gamybai buvo sukurti specialūs darbastaliai.
1830 rub. — Thomas McCall iš Škotijos, kodėl gi nepavažinėjus dviračiu
1860 m. — Pierre'as Michaux iš Prancūzijos modernizuoja savo dviratį pridėdamas naujų pedalus
1870 m. — Jamesas Starley iš Prancūzijos kuria dviračio modifikaciją puikiu ratu
1885r. - Johnas Kempas iš Australijos, kad sulaužytų dviratį neatsargiam.
1960r. JAV turi lenktyninį dviratį
Aštuntajame dešimtmetyje kalnų dviratis pasirodė JAV.
Pagalvokite apie kelionę pas gydytoją – terapeutą. Šaltas taškas ant metalinio komandos „Mirk – nemirk“ korpuso. Tai yra stetoskopas. Pasirodęs 1819 m. per nepalankų prancūzų gydytoją Rene Laennecą, jis pridėjo ausį prie paciento kūno. Iš pradžių aesculapian vikorystovuyu vamzdeliai iš popieriaus, tada iš medžio, o tada stetoskopas tapo labiau pažengęs, tapo galingesnis, ir iš karto priėmė tuos pačius veikimo principus, šimtą ir pirmuosius popierinius vamzdelius.
Muzikantų burbuolių pradžiai, ritmo pojūčiui įtvirtinti XIX amžiuje jie naudojo metronomą – nepatogų mechaninį įtaisą, kuris nuolat pasirodydavo kaip tarškėjimas. Garsų dažnį reguliavo specialaus svarelio judėjimas už švytuoklės svarstyklių.
Devynioliktasis amžius atnešė palengvėjimą Romos kariams – gandams. 1830-aisiais atsirado metalinė plunksna, dabar nebereikėjo bėgti paskui šiuos išdidžius paukščius, naudojant rašiklio padėties metodą, nereikėjo redaguoti plieninės plunksnos. Prieš kalbant, vikoristo galvos apačia užlenkiama, kad paukščio plunksna nuolat paaštrintų.
Dar būdamas kūdikis ir knygų akliesiems kūrėjas Louisas Brailles pats tapo aklas. Man netrukdė tapti mokytoju, bet rasti specialų tūrinio rankos laikymo metodą, dabar galėjau naudotis pirštais. Brailio rašto žmona įsitikinusi, kad daug laiko ir pinigų žmonėms skyrę žmonės galėjo įgyti žinių ir įsitraukti į intelektualinį darbą.
1836 metais viename iš nesibaigiančių Kalifornijos kviečių laukų pasirodė augalas. Krūva arklių vežė prekes, tokias kaip triukšmas, plėšimai, viržiai, kurkiančios varnos ir garbingi ūkininkai. Ant vežimėlio atsitiktinai sukosi gudrūs ratai, čiulbėjo pistoletai ir mirgėjo peilių ašmenys. Šiam mechaniniam monstrui, prarijusiam kviečius ir suvalgiusiam šiaudus, šiaudų niekam nereikės. O kviečiai susikaupė stebuklo įsčiose. Tai pirmasis javų kombainas. Vėliau kombainai tapo dar našesni, tačiau jie generavo vis didesnę traukos jėgą – iki keturiasdešimties žirgų ir jaučių traukė mechaninių monstrų laukus. Devynioliktojo amžiaus pabaigoje garo mašina atėjo į pagalbą arkliams.
XIX amžius padėjo pagrindus XX amžiaus mokslo raidai ir sukūrė pokyčius daugeliui ateities naujovių ir technologinių naujovių, kurias patiriame šiuo metu. XIX amžiaus mokslai buvo plėtojami daugelyje sričių ir paskatino tolesnę plėtrą. Technologinė pažanga nuolat atsiranda. Kam rūpi tie patogūs protai, kuriuose šiandien merdi žmonija?
Jamesas Clarkas Maxwellas
Pagrindinis šio laikotarpio mokslo raidos bruožas yra plačiai paplitęs elektros energijos naudojimas visose gamybos srityse. Ir žmonės nebegalėjo tenkintis elektrikų naudojimu, suvokę esminius jo pranašumus. Šioje fizikos srityje buvo sukurta daug XIX amžiaus mokslinių atradimų. Tada mokslininkai pradėjo atidžiai tyrinėti elektromagnetines grandines ir įlieti į jas įvairias medžiagas. Prasidėjo elektros inžinerijos diegimas medicinoje.
XIX amžiuje elektrotechnikos sritis apėmė prancūzą Andre-Marie Ampère'ą, du anglus Michaelą Faraday ir Jamesą Clarką Maxwellą, amerikietis Josephas Henry ir Thomas Edisonas.
1831 m. Michaelas Faradėjus pažymėjo, kad kai vario medis griūva magnetiniame lauke, perkeldamas jėgos linijas, tada kalta elektros srovė. Taip atsirado elektromagnetinės indukcijos sąvoka. Šis sunaikinimas sukėlė elektros variklių srauto problemą.
1865 metais Jamesas Clarkas Maxwellas sukūrė elektromagnetinę šviesos teoriją. Leisdami skleisti perduodamus elektromagnetinius signalus elektros energija kosmose. 1883 m. iki Heinricho Hertzo gimimo. Taip pat pažymima, kad jo plėtimosi greitis – 300 tūkst. km/sek. Remdamiesi šia įžvalga, Guglielmo Marconi ir A. S. Popovas sukūrė besmiginį telegrafą – radiją. Šis vinakhidas tapo pagrindu dabartinės technologijos informacijos, radijo ir televizijos, įskaitant visų rūšių mobilųjį ryšį, perdavimas be dronų, pagrįstas duomenų perdavimo elektromagnetinėmis ritėmis principu.
D.I. Mendelevas – idėjos, kurios sukūrė daugybę XIX amžiaus mokslinių išvadų
Tarp galusų chemikų XIX amžiuje svarbiausias buvo D.I. Mendelevimo periodinis įstatymas. Remiantis šiuo radiniu, buvo sukurta cheminių elementų lentelė, kurią Mendelevas sukūrė miegodamas. Tai aišku šiai vynų lentelei, darant prielaidą, kad ji vis dar nežinoma cheminiai elementai. Skandio, galio ir germanio cheminių elementų pernešimas buvo aptiktas 1875–1886 m.
XIX a Šimtmečiais susiformavo ir sparčiai vystėsi kita mokslo sritis – astrofizika. Astrofizika yra astronomijos šaka, tirianti dangaus kūnų galią. Šis terminas atsirado XIX amžiaus 60-ųjų viduryje. Tai buvo vokiečių astronomas Johanas Karlas Friedrichas Zellneris, Leipcigo universiteto profesorius. Pagrindiniai astrofizėje taikomi tyrimo metodai yra fotometrija, fotografija ir spektrinė analizė. Vienas iš spektrinės analizės pradininkų yra Kirchhoffas. Jis atliko pirmuosius Saulės spektro tyrimus. Dėl šių tyrimų 1859 m. Pavyko atrinkti mieguistojo spektro kūdikius, o tiksliau – identifikuoti saulės cheminį sandėlį.
Atėjus XIX a., mokslas pradeda vystytis neregėtu greičiu. Yra keletas mokslinių išvadų, todėl svarbu juos išsamiai apžvelgti. Medicina ir biologija niekam neįmanomos. Didžiausią indėlį į šią galusą įnešė vokiečių mikrobiologas Robertas Kochas, prancūzų gydytojas Claude'as Bernardas ir chemikas mikrobiologas Louisas Pasteuras.
Bernardas padėjo endokrinologijos – mokslo apie vidinės sekrecijos funkcijas ir funkcijas – pagrindus. Louis Pasteur tapo vienu iš imunologijos ir mikrobiologijos įkūrėjų. Kieno garbei pavadinta pasterizavimo technologija- tai svarbių retų produktų terminio apdorojimo būdas. Ši technologija skirta sumažinti vegetatyvines mikroorganizmų formas, kad būtų pagerintas uogų produktų, pavyzdžiui, alaus ir pieno, išsaugojimas.
Robertas Kochas atskleidė tuberkuliozės, bacilų ir choleros bakterijas.. Jis buvo apdovanotas Nobelio premija už tuberkuliozės bacilos pašalinimą.
Norėčiau prisiminti, kad pirmasis kompiuteris pasirodė XX amžiuje, o jau XIX amžiuje buvo sukurti pirmieji šiuolaikinių stalinių kompiuterių prototipai su skaitmeniniais programiniais valdikliais. Prancūzų vyndarys Josephas Marie Jacquardas 1804 m. sugalvojo, kaip užprogramuoti audimo stendo darbą. Sprendimo esmė slypi tame, kad siūlu galima uždėti siūlą ant audinio.
Jau XIX amžiaus pradžioje mašinų pramonėje prasidėjo laipsniška revoliucija. Oliveris Evansas vienas pirmųjų 1804 metais Filadelfijoje (JAV) pademonstravo automobilį, varomą garo varikliu.
XVIII amžiaus pabaigoje pasirodė pirmosios tekinimo staklės. Juos sugriovė anglų mechanikas Henry Maudsley.
Tokių staklių pagalba buvo galima pakeisti rankų darbą, jei reikėjo labai tiksliai atlikti metalo pjovimą.
XIX amžiuje buvo atrastas šiluminio variklio veikimo principas ir atrastas vidaus degimo variklis, kuris buvo pagrindas kurti daugiau šveicariškų pervežimo mašinų: garo lokomotyvų, garo lydymosi laivų ir savaeigių transporto priemonių. kuriuos dabar vadiname automobiliais arba
Pradėjo vystytis ir vijokliniai augalai. 1825 m. Anglijoje George'as Stephensonas susirgo pirmąja liga. Vaughn užsitikrino draugišką ryšį tarp Stoktono ir Darlingtono. 1829 m. Jie padėjo skylę, kuri sujungė Liverpulį ir Mančesterį. Yakshcho 1840 uola yra paslaptingo ilgio zaliznytsya tapo 7700 km, tada iki XIX amžiaus pabaigos jau buvo 1 080 000 km.
XIX amžius yra pramonės revoliucijos šimtmetis, elektros šimtmetis, gelbėjimo šimtmetis. Paveikęs žmonijos kultūrą ir pasaulėžiūrą, radikaliai pakeitęs žmonių vertybių sistemą. Pirmųjų elektros variklių, telefono ir telegrafo sistemų, radijo ir šildymo prietaisų, taip pat kepsnių lempų atsiradimas – visi XIX amžiaus moksliniai atradimai apvertė to meto žmonių gyvenimus aukštyn kojomis.
Žinoma, likusius šimtmečius mes galime turėti galimybę gauti bet kokią informaciją iš likusio pasaulio. Medicinos pažanga padėjo žmonėms įveikti pavojingas ligas. Techniniai, moksliniai ir mechaniniai įėjimai į erdvėlaivius suteikia mums galimybę per kelerius metus pasiekti bet kurį žemės tašką ir netgi skristi į kosmosą.
19–20 amžiai pakeitė žmoniją, apvertė jos pasaulį aukštyn kojomis. Natūralu, kad įvykiai tęsėsi nenutrūkstamai ir šimtmetis suteikė mums didžiausių įžvalgų, tačiau pasauliniai revoliuciniai įvykiai krito būtent į šį laikotarpį. Žinome apie šiuos reikšmingus asmenis, kurie pakeitė pagrindinį požiūrį į gyvenimą ir sukūrė proveržį civilizacijoje.
1885 m. vokiečių fizikas Vilhelmas Rentgenas, atlikdamas savo mokslinius eksperimentus, atrado, kad katodinis vamzdis gamina įvairius mainus, kuriuos jis pavadino x mainais. Jie toliau juos tyrinėjo ir suprato, kad šis sklidimas prasiskverbia pro nepraeinamus objektus, neišmušdamas ir nesulaužydamas. Neseniai buvo atrasta, kad keičiant kūno dalis galima modifikuoti vidaus organus ir pašalinti skeleto vaizdus.
Tačiau po rentgeno spindulių išleidimo prireikė net 15 dienų, kad būtų galima atsekti organus ir audinius. Pats pavadinimas „rentgenas“ kilo nuo XX amžiaus pradžios, nes iki tol jis nebuvo plačiai naudojamas visur. Nuo 1919 metų jos revoliucijos valdžios likimas ėmė strigti praktiškai turtingose medicinos įstaigose. Rentgeno spindulių pokyčių atradimas radikaliai pakeitė mediciną, atranką, diagnostiką ir analizę. Rentgeno spindulių pakitimų prietaisai sugriovė milijonų žmonių gyvenimus.
Nuo seno žmonės bando lipti į dangų ir sukurti įrenginį, kuris padėtų žmonėms skristi. 1903 metais amerikiečių vyndariai broliai Orville ir Wilbur Wright tai pasiekė – jie sėkmingai paleido savo lėktuvą su Flyer 1 varikliu. O jei virš žemės pakimbate vos kelias sekundes, į šią reikšmingą mintį atsižvelgiama prasidėjus aviacijos gimimo erai. O broliai nugalėtojai laikomi pirmaisiais žmonijos istorijos lakūnais.
1905 metais broliai sukūrė trečią įrenginio versiją, kuri jau buvo gaminama šiandien. 1907 metais nemažai vyndarių pasirašė sutartį su amerikiečių kariuomene, vėliau – su prancūzais. Tada kilo idėja skraidinti keleivius, o Orville ir Wilbur Wright patobulino savo modelį, kuriame buvo papildomos sėdynės. Lėktuvas taip pat buvo aprūpintas sunkesniu varikliu.
Vienas svarbiausios kritikos XX amžius tapo televizijos pabaiga. Rusų fizikas Borisas Rosingas užpatentavo pirmąjį aparatą 1907 m. Savo modelyje jis naudojo elektronų mainų vamzdelį, o signalų apsisukimas sustatė fotoelementą. Iki 1912 metų televizija buvo tobulinama, o 1931 metais atsirado galimybė perduoti informaciją naudojant spalvotus paveikslėlius. 1939 m. buvo atidarytas pirmasis televizijos kanalas. Televizijos stotis labai pakeitė žmonių šviesos suvokimą ir bendravimo metodus.
Reikia pridurti, kad Rosingas nėra vienintelis, kuris užsiėmė TV įėjimu. Dar XIX amžiuje portugalų mokslininkas Adriano De Paiva ir rusų-bulgarų fizikas Porfiry Bakhmetyev pasiūlė savo idėjas sukurti įrenginį, kuris perduoda vaizdus iš laidų. Zokremas, Bakhmetjevas išsiaiškino savo prietaiso - telefotografo - schemą, bet niekada negalėjo to gauti per santuoką.
1908 metais Virmenijos fizikas Hovhannes Adamyan užpatentavo dvispalvį signalo perdavimo aparatą. O XX amžiaus 20-ųjų pabaigoje Amerikoje rusų emigrantas Volodymyras Zvorikinas pastatė savo televizorių, kurį pavadino „ikonoskopu“.
Prie pirmojo benzinu varomo automobilio durų dirbo būrys žmonių. 1855 metais vokiečių inžinierius Karlas Benzas sukūrė automobilį su vidaus degimo varikliu, o 1886 metais atšaukė savo modelio patentą transporto departamentui. Tada pradėjome gaminti automobilius pardavimui.
Amerikiečių pramonininkas Henry Fordas labai prisidėjo prie automobilių gamybos. XX amžiaus pradžioje atsirado įmonių, užsiimančių automobilių gamyba, o šios sferos delnas teisėtai priklauso Ford. Jis numojo ranka į nebrangaus Model T automobilio išardymą ir sukūrė pigią konvejerio liniją transporto priemonių surinkimui.
Šiandien negalime parodyti savo kasdienybė be kompiuterio ar nešiojamojo kompiuterio. Iš tiesų, pažodžiui neseniai mokslas vis dažniau naudojo pirmąsias skaičiavimo mašinas.
1941 m. vokiečių inžinierius Konradas Zuse sukūrė mechaninį įrenginį Z3, kuris buvo pagrįstas telefono relėmis. Kompiuteris rodė nedidelius kasdienės veiklos požymius. 1942 metais amerikiečių fizikas Johnas Atanasovas ir jo padėjėjas Cliffordas Berry pradėjo kurti pirmąjį elektroninį kompiuterį, tačiau šios užduoties atlikti jiems nepavyko.
1946 m., amerikietis Johnas Mauchly rozrobivas elektroninis kompiuteris ENIAC. Pirmieji automobiliai buvo didingi ir užėmė ištisus kambarius. O pirmieji asmeniniai kompiuteriai pasirodė tik 70-20 amžiuje.
Medicina patyrė revoliucinį proveržį XX amžiuje, kai 1928 m. anglų mokslininkas Aleksandras Flemingas atrado gėlių antplūdį ant bakterijų.
Šis bakteriologas buvo pirmasis pasaulyje antibiotikas penicilinas, pagamintas iš pelėsių grybų Penicillium notatum – vaisto, sugriovusio milijonams žmonių gyvenimus. Flemingo kolegos pagarbiai sutiko, kad dėmė yra naudinga imuninei sistemai, o ne kova su mikrobais. Todėl daug metų antibiotikų nereikėjo. Tik arčiau 1943 m. gyvybė išplito finansiniuose indėliuose. Flemingas toliau kramtė mikrobus ir dažė peniciliną.
Pasaulio kosmosas pakeitė žmonių gyvenimus, ir net šiandien melodingai nėra pasaulio kampelio, kuriame nepasinaudotume šiuo universaliu komunikacijos ir informacijos įrenginiu.
Gydytojas Liklideris, parėmęs Amerikos karinį keitimosi informacija projektą, yra gerbiamas kaip vienas pirmųjų interneto sukčių. Viešas sukurto Arpanet tinklo pristatymas įvyko 1972 m., o kiek anksčiau, 1969 m., profesorius Kleinrockas su studentais bandė perkelti duomenis iš Los Andželo į Jutą. Ir nepaisant tų, kurie perdavė tik dvi raides, pasaulio matų pradžia buvo nustatyta. Tada pasirodė pirmasis el. Internetas tapo plačiai žinomas visiems visame pasaulyje, o XX amžiaus pabaigoje jau buvo daugiau nei 20 milijonų abonentų.
Mes nežinome apie savo gyvenimą be mobiliojo telefono ir vis dar negalime patikėti, kad smarvė atsirado visai neseniai. Sistemos be smiginio kūrėjas buvo amerikiečių inžinierius Martinas Cooperis. Jis pats pirmą kartą savo senuoju telefonu paskambino 1973 m.
Pažodžiui per dešimt metų šis ryšys buvo įgytas ir tapo prieinamu turtu amerikiečiams. Pirmasis „Motorola“ telefono modelis buvo brangus, tačiau pati šio bendravimo būdo idėja jau buvo populiari tarp žmonių - jie tiesiogine prasme užsirašė telefoną, kad jį gautų. Pirmieji rageliai buvo svarbūs ir dideli, o miniatiūriniame ekrane nebuvo rodoma nieko, išskyrus renkamą numerį.
Vos per valandą buvo pradėta masinė įvairių modelių gamyba, užbaigta naujos kartos oda.
Leonardo da Vinci pirmasis pagalvojo apie tokio parašiuto sukūrimą. O nuo amžiaus pradžios žmonės jau pradėjo skusti priekinius stiklus, nuo kurių kabėjo parašiutai.
1912 metais amerikietis Albertas Berry iššoko parašiutu iš lėktuvo ir saugiai nusileido. O inžinierius Glibas Kotelnikovas pagamino kuprinės parašiutą iš siūlių. Mes išbandėme Vinakhid automobilius, kurie buvo Rusijoje. Tokiu būdu buvo sukurtas galmijos parašiutas. Prieš prasidedant Pirmajam pasauliniam karui, vynas buvo patentuotas Prancūzijoje, o vynas pagrįstai laikomas vienu svarbiausių XX amžiaus laimėjimų.
Beprotiška, skalbimo mašinos švaistymas labai palengvėjo ir nuspalvino žmonių gyvenimus. Jo vyndarys amerikietė Alva Fisher užpatentavo savo vyną 1910 m. Pirmasis mechaninio darbo įtaisas buvo medinis būgnas, kuris buvo apvyniotas iš skirtingų pusių.
Dabartinių modelių pirmtaką 1947 metais pristatė dvi kompanijos – „General Electric“ ir „Bendix Corporation“. Praline mašinos Kulkos buvo nežmoniškos ir kėlė triukšmą.
Maždaug po valandos Whirlpool triukšmadariai pristatė įmantrią versiją su plastikiniais gaubtais, kurie slopino triukšmą. Radjanskio sąjunga turėjo prietaisus „Volga-10“ gamybai 1975 m. Tada, 1981 m., likimas buvo palaimintas Vyatka-Avtomat-12 mašinos gamyba.
XIX amžius tapo revoliuciniu technologijų evoliucijos požiūriu. Taigi šiuo laikotarpiu buvo atrasti mechanizmai, kurie kardinaliai pakeitė visą žmonijos raidą. Dauguma šių technologijų, nors ir gerokai patobulintos, yra kuriamos mūsų laikais.
Kaip techninių gedimų Ar XIX amžius pakeitė visą žmonijos raidą? Prieš jus bus pateiktas svarbių techninių naujovių, kurios buvo padarytos, sąrašas techninė revoliucija. Šis sąrašas nebus reitinguojamas, visi techniniai pokyčiai yra vienodai svarbūs pasaulinei technologijų revoliucijai.
Techniniai vynai XIX.
1.
Pirmąjį stetoskopą 1816 metais išrado prancūzų gydytojas Rene Laennec – medicinos prietaisą, skirtą klausytis triukšmo. Vidaus organai( Plaučiai, širdis, bronchai, žarnos). Mūsų gydytojai, pavyzdžiui, gali beveik švokščiant kojose, diagnozuodami sau silpnas ligas. Šis prietaisas, atpažinęs kasdienius pokyčius, šiandien neteks šio mechanizmo ir svarbios diagnostinės funkcijos.
2.
Vinakhid zapalnichki ir sirnikiv. 1823 metais vokiečių chemikas Johanas Döbereineris atrado pirmąjį uždegiklį. efektyvus zasib už apsėdimą ugnimi. Dabar ugnis gali būti uždegta bet kokiam protui, kuris vaidino svarbų vaidmenį žmonių, civilių ir kariškių gyvenime. O 1827 metais vyndarys Johnas Walkeris atrado pirmuosius sūrio pyragus, paremtus tarkavimo mechanizmu.
3.
Vinakhid portlandcementis. 1824 m., gimus Williamui Aspinui, buvo sukurta įvairių cemento rūšių, kurios šiandien gaminamos beveik visuose pasaulio kampeliuose.
4.
Vidaus neramumų variklis. 1824 m. Samuelis Brownas nustatė pirmąjį pradininką, sukūrusį vidaus degimo sistemą. Dėl šios svarbios raidos buvo sukurti automobiliai, laivai ir įvairūs kiti mechanizmai, veikiantys už to paties variklio. Dėl evoliucijos šis vynas patyrė daug pokyčių, tačiau darbo sistema tapo nepakitusi.
5.
Svitlina. 1826 m. prancūzų vyndarys Josephas Niépce'as atrado pirmąją nuotrauką, pagrįstą vaizdo fiksavimo metodu. Šis vinakhidas suteikė svarbų postą tolesniam fotografijos vystymuisi.
6
. Elektros generatorius. Pirmąjį elektros generatorių 1831 m. atrado Michaelas Faradėjus. Šis prietaisas skirtas visų rūšių energiją paversti elektros energija.
7.
Abbetka Morse. 1838 m. amerikiečių vyndarys Samuelis Morse'as sukūrė garsų kodavimo metodą, vadinamą Morzės kodu. Šis būdas būti pergale karinėje jūrų mistikoje ir apskritai navigacijoje.
8
. Anestezija. 1842 m. viena iš svarbiausių sveikatos būklių buvo anestezijos naudojimas. Profesorius Crawford Long yra gerbiamas kaip vyndarys. Tai leido chirurgams atlikti operacijas pacientams be įrodymų, o tai iš esmės padidino fakto, kad prieš tai jie operavo pacientus su visa informacija, išgyvenimą, todėl jie mirė nuo skausmingo šoko.
9.
Švirkštas. 1853 metais buvo dar vienas svarbus gydymo būdas – mums pažįstamas švirkštas. Jo vyndarys yra prancūzų gydytojas Charlesas-Gabrielis Pravasas.
10.
Naftogaz gręžimo įrenginys. Pirmąjį Naftogaz gręžimo įrenginį 1859 m. atrado Edwinas Drake'as. Šis vynas išpylė naftos ir gamtinių dujų burbuoles, o tai sukėlė revoliuciją deginimo pramonėje.
11.
Zbroya Gatling. 1862 metais tuo metu žinomas amerikiečių vyndarys Richardas Gatlingas sukūrė pirmąjį pasaulyje kulkosvaidį – Gatlingo ginklą. Kulkosvaidžio pristatymas tapo karinio amato revoliucija ir netrukus tapo vienu mirtingiausių mūšio lauke.
12.
Dinamitas. 1866 m. Alfredas Nobelis atrado garsųjį dinamitą. Ši suma visiškai pakeitė pramonės pagrindus, taip pat padėjo pagrindą šiuolaikinei vibukhivtsi.
13
. Džinsė. 1873 metais amerikiečių pramonininkas Levi Strauss atrado pirmuosius džinsus – iš labai medvilninio audinio pasiūtas kelnes, kurios net po amžių sandūros tapo viena pagrindinių drabužių rūšių.
14
. Automobilis. Pirmąjį pasaulyje automobilį užpatentavo George'as Seldenas 1879 m.
15.
Benzino variklio vidaus degimas. 1886 metais gimdymas buvo padalintas į vieną didžiausios kritikosžmonija yra benzininis vidaus degimo variklis.Šis prietaisas visame pasaulyje laimi neįtikėtinu mastu.
16.
Elektrinis šildymas. 1888 metais rusų inžinierius atrado ir sukūrė elektrinį suvirinimo aparatą, leidžiantį per trumpą laiką sujungti įvairias iškilias dalis.
17.
Radijo transliacija 1893 m. Nikola Tesla, žinomas vyndarys, sukūrė pirmąją radijo laidą.
18.
Kinematografija. 1895 m. broliai Lumière'ai sukūrė pirmąjį savo filmą – garsiąją sceną apie traukinį, atvykstantį į stotį.
19.
Rentgeno tyrimas. Dar vieną svarbų proveržį medicinoje 1895 metais padarė vokiečių fizikas Vilhelmas Rentgenas. Vіnіshov aparatas, skirtas pagalbai gauti atliekant rentgeno tyrimą. Pavyzdžiui, šis prietaisas gali atskleisti žmogaus riešo lūžį.
20.
Dujų turbina. 1899 metais vyndarys Charlesas Curtisas atrado nepertraukiamo veikimo mechanizmą, tiksliau – vidaus degimo variklį. Tokie varikliai buvo žymiai sunkesni nei stūmokliniai, be to, brangesni. Aktyviai konkuruoti su pasauliu.
21.
Magnetinis garso įrašymas arba magnetofonas. 1899 metais danų inžinierius Waldemaras Poulsenas sukūrė pirmąjį magnetofoną – įrenginį, skirtą įrašyti ir generuoti garsą naudojant papildomą magnetinę juostelę.
Pateikiame kai kurių svarbiausių XIX amžiaus technikos pasiekimų sąrašą. Natūralu, kad šiuo laikotarpiu buvo labai daug kitų radinių, be to, jie buvo ne mažiau svarbūs, todėl nusipelno ypatingos pagarbos.
