Desno je onaj turizam, kojim se sada bavimo, poreklom iz zemalja koje više nisu na mapi (SRSR). Tada su ljudi bili željni da vide nenaseljene kutke svog neumoljivog otadžbinstva, a sile su promovirale najjeftiniji i najjeftiniji oblik popravke. Na taj način ljudi su išli na razne šetnje, a sa povećanjem su krenuli i složenijim putevima. Tokom godina, postojala je potreba za klasifikacijom ovih ruta kako bi se osigurao najviši nivo nacionalne sigurnosti.
Tako su se razvila pravila nezavisnih puteva. Kako bi se regulirao razvoj turizma, planinarenje je odabrano kao sport koji je u organizacijskom smislu mnogo jednostavniji. Ê društvene organizacije(Federacije), koje same regulišu svoj sport, pišu pravila, klasifikuju rute itd. Rashodi od strane države su minimalni - iznajmljivanje sporova, organizacione aktivnosti iz prostorija itd. Ono što je od velike koristi za same turiste je to što mogu obezbijediti hranu, a ovdje će naći priliku da urade nešto zanimljivo. Ale tse peredistoriya.
Šta sada možemo učiniti? Ê pravila za izvođenje planinarenja. Također bi Vas trebali dodatno ispitati (priznati, možda postoji takva mogućnost) od strane priznatih majstora turizma. Prilikom izvođenja pješačenja, organizirana grupa će slijediti određeni redoslijed radnji kako bi se smanjio rizik od nezgoda tokom pješačenja. Grupa tada može poslati svoju rutu na dalju evaluaciju. ljudima Od Komisije za kvalifikaciju rute (ICC) za evaluaciju. Komisija na ruti se čudi, pridružuje se grupi i odlučuje o mogućnosti završetka pješačenja. Tako to ide, a iza velikog luka, tako to ide.
Turizam ima jedinstvenu klasifikaciju (rangiranje) ruta. Vaughn je izrastao iz dokaza koji su već pribavljeni i općenito možemo dalje mijenjati. Poenta je povećati brzinu napredovanja i izbjeći precjenjivanje svojih prednosti i potcjenjivanje rute. Očigledno je od koristi i učesnicima i kamperima. Pa, u stvari, postoje pravila koja opisuju glavne tačke, šta se može i šta je potrebno, a šta ne može.
Ljudima je inherentna želja da samoprocjenjuju i procjenjuju druge, a jasna klasifikacija promovira adekvatnost takve procjene i unapređuje je u razvoju.
Ovaj pristup se može koristiti u sportskom turizmu. Formalnije možemo reći da sportski izlet nije povezan sa premeštanjem ljudi u prirodnom okruženju bilo kojim vidom prevoza ili bez njega, bilo u skladištu grupe, u obrazovne, zdravstvene, sportske i druge svrhe. Iako zvuči prilično formalno, možemo reći da je pješačenje kretanje bilo koje vrste u području divlje prirode, sportski prijelaz (vrh) ili prelazak ceste do ekskluzivnog pogleda (prevoj, vrh) , ili jedinstveni pogled nakon prolaska raskrsnice (rute).
Kako ljudi mogu vjerovati da ne prestaju da se bave sportom i pokušavaju da ožive svoj pristup? Kako možete vjerovati ljudima koji kažu da sport nije vrijedan pomena i zašto idete na najbolju tačku u Evropi? Kako su rekli ljudima, čini se da treba navesti pravila kampanja, jer On nije sportista, i zašto preskače svoje dokaze, nedostaju mu tuđi dokazi, vodeći ljude iza sebe na način koji je izvan njegove moći? Kako to nazvati sportom za ljude koji žele da ubrzaju tuđe znanje (pravila sportskog turizma)? Ovo je već retorička hrana, direktno usmjerena na razumijevanje šta želite u turizmu.
Lako je reći da se u okviru kategoričkih planinarenja moguće riješiti zadovoljstva druženjima s ljudima, prirodom i razvijanjem samopoštovanja. Štaviše, u svakoj budućoj kampanji za život udovca moguće je razmišljati o tome.
Desilo se da nam je u SRSR, tokom recesije, ostala druga vrsta turizma: planinarski, planinski, skijaški, biciklistički, vodeni itd. Uglavnom govorimo o planinarenju i planinarenju.
Zbog toga moramo ispuniti svoje umove i misli sa više istorije, a manje logike. Želim da izađem. Od samog početka bilo je isto kao da je opstalo do kraja 80-ih. Penjači su dobili svoje kategorisane vrhove – sada su bili u pravu visoki nivo. Za Girsky turiste - sve iznad 3000m, samo nekoliko prijevoja, do vrhova do 89. Bilo je ograđeno da mogu hodati. Turisti planinarenja – nematerijalna prostranstva SSSR-a, čak i bez velike nadmorske visine. To se religiozno nastavilo sve do 1989. godine, zahvaljujući lakom čarobnjaštvu između razreda. Linije su izbrisane, ali su se zadržali neki silazni trendovi.
Planinski turizam danas - po pravilu je putovanje koje je ispunjeno tehničkim promjenama, koje možda nisu daleko od naselja. Važno je postići savršene proporcije uz dosljednost i konzistentnost. Trenutno je turizam razvio malu diverzifikaciju u dvije podvrste. Tour-alp (pametno) - suština toga je tehnički intenzivna, maksimalno bez ičega (očigledno nisko-autonomna) sa malim kilometrom i trivijalnošću prelaska na određeno područje. Druga su, po pravilu, duga planinarenja po visokim planinama, koja nemaju mnogo veze sa planinarskim turizmom.
Pješački turizam je mnogo bliži razumijevanju prednosti. Njegov glavni cilj je diviti se prostoru, biti sam sa prirodom i osigurati da se malo kreće i da smrad bude što drugačiji. Ovdje je i sprat u dva. Prvi tip su najjednostavnije tehničke rute, sa preklopnim dugim prijelazima, više divlje prirode i većom autonomijom. Drugi je tehnički intenzivan, ali uz najraznovrsniju rutu, koja pokriva maksimalnu površinu kampanje, jasno je da treba biti autonomna.
Čim se pojavi ogorčenost, vidiš kako smrad prošara tačke, ali suština je da su od samog početka postavili trag. Danas želim da izbrišem granice. U budućnosti će se izgubiti linearne rute (kretanje od tačke A do tačke B), koje su najvažnije. sretno područja pješačenja Ne idite dalje od kiltseva (prijelaz od tačke A do tačke A), jer Daje isti potencijal, ali sa manje razloga. Rute s velikim brojem staza su također vrijedne (u gruzijskom turizmu), jer daju mogućnost hodanja bez ičega. Često, u oba tipa, radijalni izlazi stagniraju (lokalni minikleti ili na istoj kapiji), jer možete postići svoj cilj (na primjer, doći do vrha). Superpile o onima koje su ljepše su neshvatljive, u planinarstvu postoje slične superčke o alpskom lakom stilu. Uživam u cijeloj stvari na desnoj strani.
Vidi turizam. Fotografija: https://www.google.com.ua
U svim vrstama turizma putovanja su podijeljena u šest kategorija. Od jedan do šest. Jedan je najjednostavniji. Postoje i jednostavne, nekategorisane šetnje za djecu – postoje samo tri stepenice.
Za sve vrste turizma postoje pogodnosti na osnovu dužine i trajanja putovanja. sto:
| Vrsta turizma | Kategorije sklopivosti | Nivoi sklopivosti | |||||||
| І | ІІ | ІІІ | IV | V | VI | 1 | 2 | 3 | |
| Trival u danima (ne manje) | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 20 | 3-4 | 4-6 | 6-8 |
| Dužina u km (ne manje) | |||||||||
| Pishohidnykh | 130 | 160 | 190 | 220 | 250 | 300 | 30 | 50 | 75 |
| Lizhnykh | 130 | 160 | 200 | 250 | 300 | 300 | 30 | 50 | 75 |
| Girskikh | 100 | 120 | 140 | 150 | 160 | 160 | 25 | 50 | 60 |
Međutim, glavna odgovornost leži na „površini“.
U planinskom turizmu, treći i najvažniji zvaničnik je prisustvo početnih tranzicija – istorijski gledano, tranzicija je bilo. Prevoj je glavni prelaz u planinskom turizmu. Ne želim da idem na vrhove ili prelazim po današnjim ogradama. Ale iskonski zove propusnice. Prijevoj na ovoj tački je put iz jedne doline u drugu kroz greben i greben, ovdje se odvaja od osnovnih geografskih značenja. Prolazak većeg broja prijevoja od strane grupe bez spuštanja u dolinu zajednički se ocjenjuje kao „povezivanje prijevoja“. Ocjenjivane su tri kategorije – od jedne do tri (jedna je najjednostavnija). Kategorija kože I podijeljena je u dvije kategorije – A i B (A je jednostavnija). Postoje i nekategorisane propusnice (n/a). Ako na označenom klasifikacionom prolazu postoji zvezdica (*) - ovo je prolaz koji se može pažljivo razmotriti.
Svako putovanje može imati niz prolazaka. sto:
| Kategorija sklopivosti planinarenja | Minimalni obim i kategorija propusnica | ||||||
| Usyogo | 1A | 1B | 2A | 2B | 3A | 3B | |
| І | 2 | 2 | — | — | — | — | — |
| ІІ | 3 | 1 | 2 | — | — | — | — |
| ІІІ | 4 | — | 1 | 2 | — | — | — |
| IV | 5 | — | 1 | 1 | 2 | — | — |
| V | 6 | — | — | 1 | 1 | 2 | — |
| VI | 7 | — | — | — | 1 | 2 | 1 |
Osnovno objašnjenje je koja je kategorija kože.
Samo par riječi o ljudskom duhu. Prolazi 1A - zahtijevaju najjednostavnije samoosiguranje, koje je neophodno za njihovu obuku, početnici počinju brzo završavati. Pass 1B - potrebno je najjednostavnije uzajamno osiguranje. Ovi prolaznici su u obavezi da daju navike preteranog spavanja, a po pravilu za njih nisu karakteristične viseće i hladne noći u policijskoj stanici, sjedenje u ruksacima i sl. Čim se to shvati, grnčar će početi da se pita kuda će ljudi ići. Prolazi 2A - u pravilu je komandna oprema već izvučena, što čak i oni koji nisu upoznati. Zato često možete sresti ljude, jer ne morate ni na šta ići. Prošli smo 2B i 3A i već znamo. 3B - propusnice nisu za svakoga, ovdje može biti strašno.
| Kategorija problema propusnice | Priroda najsklopivijih parcela koliya | Tehnika i oprema za čišćenje, oprema | Kasni je sat za prolaz. Broj tačaka zaštite (n). Dovžina izvorne parcele (l) | Potrebna posebna nega | |
| 1A | Jednostavne osipne, snježne i kamenite padine spuštene do strmine do 30°; ledene brane sa blagim nagibom (do 15°) bez pukotina; hladna zeljasta skhila, u kojoj moćne parcele imaju skele; Učinite šav vidljivim na pristupima. | Najjednostavnija tehnika individualnog ponovnog sušenja; samoosiguranje alpenstockom ili šiljkom za led. Za vrijeme prelaska rijeka na prilazima može biti potrebno osiguranje za dodatni motor. Noćenje, po pravilu, u blizini šume ili zone streljaštva. | Dekilka godin. n=0; l=0. |
Nositi neklizajuće potplate, alpenstocks, sigurnosne pojaseve (grudni pojas) i karabinere za svakog učesnika. 1-2 glavna točka po grupi. | |
| 1B | Ungainly rocks; Snježne i gibljive padine su srednje strmine (od 20 do 45°), a grebeni i ledene mrlje na padinama su prekrivene snijegom; zatvoriti ledene jame mrljama zatrpanih pukotina | Najjednostavnija kolektivna tehnika: kolaps preko noći u vezama duž skhila i zatvorenih ledenih kuća. Ugradnja ograda na skili i tokom prelaza. Moguća noćenja između ledenih zona. | Ne više od jednog dana. n= do 5; l = do 40-50 m-kod. |
Cipele sa valovitim đonom, alpenstocks ili cepine (1-2 cepina po grupi), sistemi osiguranja i karabineri za svakog učesnika. Iza jednog glavnog moljca nalaze se 3-4 jedinke na koži. Skelny i čekić za led (3-4 po grupi), skelny ili čekić za led. | |
| 2A | Skelene, snježne, ledene padine srednje strmine (kota 20 do 45°); zatvorite ledene brane i neugodne padavine leda. | Kompleksnija individualna i kolektivna tehnologija: naizmjenična ili grupna (šinska) osiguranja, zamjenska “guta” ili sjeckanje ploča; Možda će vam trebati osiguranje udica. Moguća noćenja u blizini ledene zone. | Nema više. n=5-10; l = do 80-100 m (2-3 motuzki nakon izlivanja) |
Osiguranje od kreme za propusnice 1B k.t., cepine i creva po učesniku kože, dakle u potrebnoj količini i asortimanu. Iza jednog glavnog moljca nalaze se 2-3 jedinke na koži. | |
| 2B | Strmi (preko 45°) snijeg, led i kamenite padine prosječne sklopivosti, moguće kratke (do 10-15 m) ograđene parcele; Padovi leda srednje konzistencije. | Uspostavljanje najšireg arsenala tehničkih tehnika: fiksno ili alternativno osiguranje, ugradnja udica; kolaps prvog u usponu, a ostalih na spustu bez ranca, odvojeni uspon i spust ruksaka; spuštanje po motuziju („rapelling”). Po pravilu su neizbežne noći u blizini ledene zone. | Shonaymenshe dobi. N = 5-20; l= do 200 m (3-5 motuzoka nakon spavanja) |
Krema od prekomjernog osiguranja za prolaze 2A k.t., uređaji za pocinčavanje za spuštanje sa koturom i (valjda) stezanje za dizanje. Dodatni kalem, omče, navojni krajevi kalema i kuke za otpuštanje. | |
| 3A | Strmi (od 45 do 65°) snijeg, led i kamenite padine značajne dužine; zidne parcele do 1-2 pramena; sklopivi ledopad. | Uspostavljanje različitih tehnika za transfer i osiguranje na dugim parcelama, uključujući postavljanje komadnih nosača, stubova, ankera itd. Zbog toga je neophodno prethodno izviđanje i priprema rute. Taktika je od velike važnosti. Neizbežne ponovljene noći u blizini ledene zone. Organiziranje kampa može zahtijevati mnogo truda i truda. | Do dva d_b. N = 10-40; l = visina 200 do 500 m (Do 10 motuzok po spil) |
Krema od prekomjernog osiguranja situacije, stisnuta za putovanje; Moguće je odabrati glavne i dodatne motocikle većeg obima; Možda će biti potrebno zategnuti okvire, oznake i kuke koje se povlače tokom spuštanja. | |
| 3B | Isto kao i za 3A, ali sa velikom dužinom sklopivih parcela, njihovom raznolikom prirodom ili graničnom sklopivošću, uključujući zidove sa strminom od 60° ili više. | Potreba za praktično neprekidnim međusobnim i grupnim osiguranjem u periodu od više godina pa i dalje; posebna priprema za ovu propusnicu; aktivna obuka sa tehnologijom od strane svih učesnika; nepromišljena taktika. Možda postoji mjesto za noćenje koje će zahtijevati organizaciju "sjedećih" ili "visećih" kreveta. | Najmanje dvije prednosti. n = preko 30; l= 500 m i više (više od 10 pramenova po komadu) |
Isti za 3A. Možda postoji potreba za aranžmanima i posebnom pripremom za određenu propusnicu. | |
Za planinarski turizam također nije zabranjen izlazak na vrhove ili prelaske vrhova (penjanje na jedan ili više vrhova po grebenu, sa različitim pravcima uspona i spuštanja), u kom slučaju se koristi klasifikacija iz poslijediplomskog planinarstva, a šest padina sama po sebi je regija, sa dvije kategorije - po analogiji sa propusnicama. Neki planinari su direktniji na tehniku transkodiranja, kategorije prijevoja mogu biti slične kategorijama vrhova do 3B. Postoje neke netočnosti koje bi mogle zahtijevati ponovnu procjenu. Ovo je podržano različitim pristupima klasifikaciji.
*guza: vrhovi visine 5A mogu biti slični prijevojima 3A, a, s druge strane, tehnički nagibi 2B mogu biti jasno veći od prijevoja 3A.
Približni principi za procjenu vrhova navedeni su u nastavku: Faktori koji određuju kategorije težine rute:
Problemi salaša
Dužina parcela
Ozbiljnost problema u smislu apsolutne veličine njegove ekspanzije
Dužina ruta
Strmina ruta
Apsolutni vrhovi ruta
Problemi salaša
Pločice nula (0) - vrlo laki problemi. Široki kosoviti, snježno-ledeni, travnati, snježni, jako stenoviti grebeni sa strminom do 10-20 stepeni. Parcele u isto vrijeme izvodi cijela grupa na uobičajenom turističkom nivou, bez posebnih dogovora.
Prvi zapleti (I) – laki problemi. Osipny, snježne i željezne parcele sa strminom od 15-30 stepeni. ta hladna seoska sela. Prilikom uspinjanja i spuštanja, smrad je praćen jednosatnim tutnjanjem cijele grupe uvrtanjem ruku kako bi se održala ravnoteža. Na početku trekinga potrebna je osnovna planinarska priprema. Aranžmani: čizme, ledolom, za organizaciju osiguranja motocikla.
Ostale parcele (II) - jednostavno preklapanje. Snježne i ledene parcele sa strminom od 25-30 stepeni i ne strme litice. Prilikom penjanja i spuštanja, nastavite naizmenično (pripremljeno od strane penjača u isto vrijeme) sa rukama uvijenim kako biste stvorili oslonce. Na početku trekinga potrebna je osnovna planinarska priprema. Oprema: planinarske cipele, cepin, oluci, za uređenje osiguranja - motuzka, možda, kuke.
Treća ploha (III) je srednje savitljivosti. Ledeno-snežne parcele sa strminom od 30-45 stepeni, po pravilu se prolaze u tri poteza ili po utrobu, strmim kamenitim padinama, rebrima, unutrašnjim kosinama, kamenju, zidovima sa dobrim numeričkim pečatima, izbočinama, klisurama, tj. dozvoljeno može se lako progurati ili glatko, ploče od rebara, grebena i rinvi. Hodajući po umjereno teškim parcelama, naići ćete na duge staze za penjanje sa glavnom pažnjom na stopala i ruksak. Spustovi se izvode uglavnom sportskim putem ili rappelom, kao i slobodnim usponima, iako je to u ovom slučaju bitno. Aranžmani: planinarska oprema, oluci, cepini, za organizovanje osiguranja i samoosiguranja - kuke, kuke, karabineri, čekići, video kabl.
Parcele četvrte (IV) oblasti su srednje teške. Ohladiti 40-55 gr. ledeno-snežne padine i grebeni sa raznim snežnim vencima, čije se prolaženje odvija uglavnom na prednjim zubima creva, strme stenovite parcele okružene brojnim grebenima, izbočinama, izbočinama i pukotinama koje zahtevaju teška penjanja i teške- dežurne tehnike ponovnog bušenja duž planinskog terena. Hodanje kroz teren sa ruksakom može biti teže. Da bi se osigurala sigurnost, prva osoba je dužna dopuniti zidne parcele na visećem kolutu. Spuštanje duž parcela je važno kod spuštanja, au nekim slučajevima dolazi i do vrlo sportskog spuštanja. Aranžmani: penjalica, oluci, cepini, za organizovanje osiguranja i samoosiguranja - razne kamene kuke, ledene oluje, bookmarkeri, karabineri, čekići, pleteni gajtani, namotači.
Parcele pete (V) kategorije. Bitan. Strmi (više od 45 stepeni) ledeno-snežni grebeni, zidovi i grebeni sa različitim snežnim vencima koji idu na prednje zube creva, ali je važno podići drvene uporišne tačke. Ovo je također strma, zaglađena stijena sa raznolikim reljefom Girsky okružena brojnim neopipljivim graničnicima, graničnicima, izbočinama, izbočinama, procjepima i procjepima koji omogućavaju formiranje jakog toka.za dobro pripremljene planinare, uz moguću organizaciju na kratkim (2-3 m) komadnim parcelama tačka. oslonci i stijene, međutim, imaju dovoljno pukotina, pukotina i pukotina da stvore pouzdano osiguranje, kao i (iako rijetko) policijske, ne baš zgodne platforme za organiziranje promjene vođe. Za uspon na važne terene potrebna je dobra specijalna planinarska tehnička, fizička i moralna priprema. Protok se provodi uglavnom u slobodnom toku, ali samo naizmjenično. Prva osoba koja nosi ruksak teži preko 15-18 kg. praktično nespretan. Spusti su uglavnom ispunjeni rappelima. Oprema: specijalni planinarski alati, oluci, cepine, veliki izbor raznih kamenih sedla, ugrađenih elemenata, bušilica za led, čekići, dodatne užadi, strugači. Osiguranje i samoosiguranje su manje važni.
Problemi od šest (VI) zadataka su još važniji. Glatke okomite i nadvišene stijene sa potpuno okruženim brojem neutegnutih i malih kuka, graničnika, izbočina, izbočina neophodnih za organizaciju kretanja, te stvaranje pukotina koje tijelo omogućava proučavanje pojedinačnih oslonaca, osiguranja i samostalnih -osiguranje, praktično svaki dan, stavlja na kratke veze (po osobi) policiju na popravku. Uglavnom je suspendovano mjesto osiguranja, samoosiguranja i promjene čelnika. Parcele zahtijevaju korištenje visokoplaninske specijalne opreme za preobuku, taktičku, fizičku, psihološku i moralnu obuku, te specijalne planinarske opreme za njihovu obuku.Čak i dobro pripremljeni planinari mogu proći ograničenom snagom. Spuštanja rappelom su otežana i zahtijevaju pažljivu pripremu rute spuštanja u roku od sat vremena.
Dužina parcela
Rute kategorije 1B uključuju I-lake i teške dionice: kamenite - 20-30 m ili više ili snježne i zaleđene - 30-40 m ili više; ili nekoliko kratkih parcela II-jednostavne težine: skelni - 3-10 m svaki, ili snježno-ledena polja - 10-50 m svaki.
Rute kategorije 2B obuhvataju do sela II-jednostavne, teške i teške dužine: 15-30 m ili više ili uslovi snijega i leda - 80-100 m ili više; ili kratke parcele III-srednjeg nabora: padine - 3-10 m svaka, ili snježno-ledene parcele - 20-50 m svaka.
Rute kategorije 3B obuhvataju parcele III-srednje težine, dužine: padine -20-30 m ili više ili led-snijeg - 100-300 m ili više; ili kratke parcele IV - veće od prosječnog nabora: kamene parcele - 3-10 m svaka, ili snježno-ledene parcele po 30-100 m.
Rute kategorije 4B obuhvataju dionice IV sa umjerenijim problemima dužine: kamenite - 30-60 m i više ili ledeno-snježne - 100-400 m i više; ili kratke parcele problema V kategorije - preklapanje: skelni - po 3-15 m. ili led i snijeg - prema 50-150 m-kod.
Rute kategorije 5B uključuju parcele V-kategorije teške i važne dužine: nagib -40-100 m ili više ili led-snijeg -200-300 m ili više; ili kratke - 3-30 m.. seoske parcele VI kategorije problema - još više preklapanja.
Ozbiljnost problema parcela u smislu apsolutne visine njihove ekspanzije:
Plodovi 0 - ocjenjuju se vrlo lake teške stvari na visinama
visina 4500 do 6000m. - Laki problemi
visina 6000 do 7500m. - II-jednostavan problem
više od 7500m. - III-srednji problemi
Procjenjuju se dijagrami I-easy problema na visinama
ispod 3000m - 0-veoma blagi problemi
od 4500 do 6000m - II-jednostavan problem
visina 6000 do 7500m. - III-srednji problemi
više od 7500m. - IV više od srednjeg problema
Ploče II - procjenjuju se jednostavni problemi na visinama
do 1000m - 0-čak i blagi problemi
od 1000 do 3000m. - Laki problemi
od 4500 do 6000m - III srednji problemi
od 6000 do 7500m - IV - najvažniji problem
više od 7500 m - V - važno
Procjenjuju se parcele III-srednjeg problema na visinama
do 1000m. - Laki problemi
1000-3000m - II-jednostavan zadatak
od 4500 do 6000m - IV - najvažniji problem
od 6000 do 7500m-V - važno
više od 7500 m - VI - još važnije
Procjenjuju se plohe IV-veće prosječne sklopivosti na visinama
do 1000m. - II-jednostavan problem
1000-3000m - III srednji zadatak
od 4500 do 6000m -V - važno
6000-VI - veoma važno
V-važne parcele na visinama se procjenjuju
do 1000m - III srednji problem
1000-3000m -IV- većina srednjeg problema
tip 4500-VI - veoma važno
Parcele VI - zaista je važno cijeniti na visini
do 1000m - IV - više srednji problem
1000-3000m - V-važno
od 3000m-VI-veoma važno
Dužina ruta
Dužina ruta se određuje na osnovu njihovog porijekla - niži bergovi, prevoji ili prijevoji do vrhova, bez održavanja prilaza i spusta, bez obzira na dužinu i težinu prolaska kroz ledena polja, ledene slapove, morene, trave 'janga , promukla ili snježna koža.
Strmina ruta
Prosječna strmina staze određena je podnožjem - travnatim, snježnim terenom, nižim brdima i prijevojima do vrha. Za rute najviših kategorija potrebne su dvije ocjene. Drugi je osnovni, bez uređenja ravnih donjih i gornjih dijelova trasa.
Kategorija 1B – 10-25 stepeni.
2A, 2B kategorija – 15-30 stepeni.
3A, 3B kategorija – 20-40 stepeni.
4A, 4B kategorija – 30-50 stepeni.
5A kategorija – 40-60 stepeni.
Kategorija 5B – 45-70 stepeni.
6A kategorija - 65-75 stepeni.
Kategorija 6B – 70-85 stepeni.
Apsolutne visine vrhova
1B kategorija - od 500 do 5000m
2A, 2B kategorija - od 500 do 6000m
3A, 3B kategorija - od 600 do 6500m
4A, 4B kategorija - od 6700 do 7500 m
5A kategorija - od 1000 do 7500m
Kategorija 5B - starost 2000 i više
Kategorija 6 - 3000 i više.
Rute kategorije 1B
Rute 2A kategorije
Rute kategorije 2B
Rute kategorije 3A
Rute kategorije 3B
Rute 4A kategorije
Rute 4B kategorije
Rute 5A kategorije
Rute kategorije 5B
Rute 6A kategorije
Rute 6B kategorije
Rute konvergencije i traverze kamenite, snježno-ledene i kombinovane prirode na vrhovima visine od 500 do 5000 m, prosječne strmine 10-25 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od parcela 0-lake težine, ali uključuju i 20-30 m i više parcela I-lake težine, ruralne ili nekoliko kratkih (3-15 m) parcela II-jednostavne težine, ili 80- 100 m i više snježno-ledene parcele Í-lakog preklapanja, ili kratke (30-40 m) parcele ÍÍ-jednostavnog preklapanja. Trajanje rute se kreće od 1,5 do 5-8 godina. U slučaju masovnih prolaza, možda će vam trebati osiguranje kuka.
Trase konvergencije traverzi kamenite, snježno-ledene i kombinovane prirode na vrhovima sa nadmorskom visinom od 500 do 6000 m nadmorske visine. Prosječna dubina trase je 550 m. Prosječna strmina je -15-30 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od parcela 0-lake težine i I-lake težine, ali uključuju i najmanje 5-20 m seoskih parcela II-lake težine. Traversi moraju obuhvatiti najmanje dvije rute kategorije 1B. Trajanje ruta je od 2 do 6-10 godina. Na velikim farmama možda će vam trebati osiguranje udica.
Rute i traverze kamenite, ledeno-snježne i kombinovane prirode na vrhovima od 500 do 6000m nadmorske visine. Prosječna dubina trase je 550 m, prosječna strmina je 15-30 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od parcela 0-lake i I-lake težine, ali uključuju i parcele II-lake težine: kamenite - ne manje od 15-30 m ili više, snježno-ledeno - ne manje od 80-100 m ili više , ili majke kratkih parcela III-srednje nabora: kameni - 3-10 m ili snježno-ledeni - 20-50 m. Traverze moraju uključivati najmanje dvije rute kategorije 2A i ne ograničavajući se na broj ruta kategorije 1B ii. Trajanje ruta je od 2 do 5-8 godina. Neophodno je, barem u svakom trenutku, imati osiguranje (1-3 osiguranja).
Rute konvergencije i traverze kamenite, ledeno-snježne i kombinovane prirode na vrhovima sa nadmorskom visinom od 600 do 6000 m. Prosječna dubina trase je 600 m, prosječna strmina je 20-40 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od parcela I-lake i II-jednostavne težine, ali uključuju i parcele III-srednje težine: kamenite - ne manje od 5-20 m ili ledeno-snježne - ne manje od 50-200 m. dvije rute kategorije 2B i jedan broj ruta kategorije 1B i 2A nisu međusobno povezani. Trajanje ruta je od 3 do 10 godina. Ono što je najčešće potrebno je osiguranje. Na stazama je moguće koristiti sportsku metodu, kao i spuštanje.
Rute konvergencije i traverze kamenite, ledeno-snježne i kombinovane prirode na vrhovima od 600 do 6000 m nadmorske visine. Prosječna dubina rute je 600m, prosječna strmina je 20-40 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od parcela I-lake i II-jednostavne težine, ali uključuju i parcele III-srednje težine: stijene ne manje od 20-30 m i led-snijeg - ne manje od 100-300 m, ili čak nekoliko kratkih staza Ilyanok IV- Uglavnom srednje složenosti: kamena - 3-15 m ili ledeno-snježna - 50-100 m. Traverze moraju uključivati najmanje dvije rute kategorije 3A i mogu uključivati neograničen broj ruta kategorije 1A i 2B . Trajanje putovanja je 3-10 godina. Često je potrebna ova vrsta osiguranja (2-6 osiguranja). Sportsko spuštanje pomoću spuštanja.
Rute konvergencije i traverze kamenite, ledeno-snježne i kombinovane prirode na vrhovima od 600 do 7000m nadmorske visine. Prosječna dubina rute je 650m, prosječna strmina je 30-50 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od parcela II-lake i III-srednje težine, ali uključuju i parcele IV-najumjerenije težine: kamenite padine - ne manje od 20-50 m ili led-snijeg ne manje od 50-200 m. uključenih travera imate najmanje p' pet ruta kategorije 3A ili najmanje tri rute kategorije 3B ili, očigledno, sa jednom rutom kategorije 3B najmanje četiri kategorije 3A i sa dvije rute kategorije 3B - najmanje jednom kategorijom 3A i obavezno Postoji nekoliko ruta 2A i 1B kategorije. Trajanje ruta je 5-6 ili više godina. Za organizaciju osiguranja i samoosiguranja na rutama potrebno je sakupiti 10-20 bodova. Prvi se može odlučiti za iznajmljivanje motocikla, moguće je organizirati i noćenja na ruti. Rute spuštanja na parcelama umjerenije težine zavise od sportske metode i rappela.
Rute su konvergencije i traverze kamenite, ledeno-snježne, kombinovane prirode i vrhova visine od 600 do 7000 m nadmorske visine, srednja kota rute je 650 m, prosječna strmina je 30-50 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od parcela II-lake i III-srednje težine, ali uključuju i parcele IV-najumjerenije težine: litice visine ne manje od 40-80m. ili ledeno-snježne padine nisu manje od 200-400 m, ili postoji nekoliko kratkih parcela težine V-kategorije: kamenite padine od 3-15 m ili ledeno-snježne padine od 50-150 m. Traverze moraju uključivati najmanje dvije rute 4A kategorije planine i neograničen broj ruta 1B - 3B kategorije. Trajanje ruta je 6-8 godina ili više. Na većini ruta potreban je noćenje. Za organizaciju osiguranja i samoosiguranja potrebno je sakupiti 10-15 ili više bodova. Spustovi duž ruta odvijaju se uglavnom na sportski način i spuštanjem.
Rute se spajaju i trasiraju kamenitom, ledeno-snježnom i kombinovanom prirodom na vrhovima od 1000 do 7500 m nadmorske visine. Prosječna dubina rute je 700m, prosječna strmina je 40-60 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od parcela III-srednje i IV-više-srednje težine, ali uključuju i parcele V težine: kameni putevi - ne manje od 10-40m ili led-snijeg - ne manje od 100-400m. Traversi moraju sadržavati najmanje jednu rutu kategorije 4B i jednu rutu kategorije 4A i najmanje jednu trasu kategorije 1B - 3B. Teškoća završetka rute je 6-8 godina ili više. U pravilu je potrebno organizirati noćenje na rutama. Za organizaciju osiguranja i samoosiguranja potrebno je sakupiti 15-20 ili više bodova. Spustovi duž ruta odvijaju se uglavnom na sportski način i spuštanjem.
Rute su slične i traveraju kamenite, ledeno-snježne i kombinovane prirode na vrhovima visine od 2000m i više iznad nivoa mora. Prosječna dubina trase je 750 m, prosječna strmina glavnog dijela je 45-70 stepeni. Rute se uglavnom sastoje od dijagrama III-srednji i IV-viši-srednji problemi sa praktičnim rasponom dijagrama I-lakših i II-jednostavnih zadataka, ali također uključuju i dijagrame V problema: ne manje od 50 m nadmorske visine i ne manje preko 300-500 m led-snijeg ili uključite niz kratkih (3-20 m) parcela VI-problema. Traversi moraju sadržavati najmanje dvije rute kategorije 5A i jedan broj ruta kategorija 1B – 4B. Trajanje ruta je 8-10 godina ili više. Rute, po pravilu, zahtijevaju da započnete i organizujete noćenje na nepristupačnim mjestima. Za organizaciju osiguranja i samoosiguranja potrebno je napuniti 40-50 ili više kamena. Spust se uglavnom sastoji od rappela.
Rute konvergencija i traverzi su kamenite i kombinovane prirode na vrhovima visokim 3000 m i višim iznad nivoa mora. Prosječna dubina je 800 m, prosječna strmina (uključujući traverze) je 65-75 stepeni. Na rutama su praktično svakodnevne dionice I - III teškoća. Osnovu ruta činiće dionice IV i V teške, zatim dionice VI teške u dužini od najmanje 20-40 m od ukupne dužine najmanje 200-250 m. Trajanje trase je najmanje 3-4 dana. Za organizovanje osiguranja i samoosiguranja potrebno je popuniti više od stotinu seoskih naselja. Rute, po pravilu, podrazumevaju organizaciju jednosedećeg i visećeg noćenja (u ležaljkama). Traversi moraju sadržavati najmanje dvije rute kategorije 5A i jedan broj ruta kategorija 4A – 5A. Spuštanje je isključivo spuštanjem i zahtijeva dobru organizaciju u pravo vrijeme.
Rute konvergencije i traverze kamenite i kombinovane prirode na vrhovima iznad 3000m nadmorske visine. Prosječna dubina je 800m, prosječna strmina (uključujući traverze) je 70-80 stepeni. Na trasama mogu biti dnevni problemi na parcelama I - IV. Rute su zasnovane na dionicama V i VI problema. Trajanje ruta je najmanje 3-4 dana. Za organizaciju osiguranja i samoosiguranja potrebno je više od stotinu puta pogoditi seoske udice. Bivaci su uglavnom viseći. Traversi su odgovorni za rute kategorije 6A. Spuštanje zahtijeva spuštanje i zahtijevat će organizaciju u pravo vrijeme.
Po pravilu, u planinarstvu, ozbiljan raspon pravaca počinje od 5A (1. kategorija za planinarenje), a na vrhove se jednostavno penje kao međuetapa početka. Turizam često preuzima funkciju podizanja jednostavnih vrhova iz jedne metode nesportskog rasta, kao cilj sam po sebi. Za neophodne pripreme.
Pješački turizam nema tako jasnu klasifikaciju. Ovo je jedan minus - klasifikacija još nije prihvaćena. Ovo ima prednost veće slobode izbora. Za planinarenje kategorije 1 i 2 osnova je kilometraža i cijena, te koeficijent površine. Za detaljniju procjenu postoji posebna formula i tabela rejtinga. Ovdje se više vrednuje koeficijent površine – vrijednost površine u smislu njene složenosti. Koeficijent autonomije - procjena izvodljivosti pozivanja pomoći. Visinska razlika duž cijele trase. Zbir bodova za lokalne prelaze – prelaze, prevoje, vrhove, traverze, kanjone. Ovi prelazi imaju i gornju granicu u bodovima, koja se ne može prelaziti radi očuvanja sigurnosti putovanja. I za duge prelaze - gustiš, močvare, taluse, pijesak, snijeg i led. U stvari, možete odabrati kategoriju pjesme odabirom ovih ili drugih opcija.
| Sekcija br. | Prikaz rute | Kategorija preklopivosti rute | |||||
| I | II | III | IV | V | VI | ||
| 1 | Trajanje rute (t), dani (ne manje) | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 20 |
| 2 | Dužina rute (l), km (ne manje) |
130 | 160 | 190 | 220 | 250 | 300 |
| 3 | Maksimalni dozvoljeni broj bodova za lokalne transakcije (LPmax) | 20 | 30 | 50 | 75 | 110 | 150 |
| 4 | Bali za lokalne transfere (LP) za odlazak u dvoranu (ne više) | 2 | 6 | 20 | 35 | 55 | 75 |
| 5 | Bali za duge prelaze (PP) za odlazak do zalika (dosta) |
10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 110 |
| 6 | Geografski prikaz (G) | Pojavljuje se u tabeli 4 | |||||
| 7 | autonomija (A) | Pojavljuje se u tabeli 5 | |||||
| 8 | Koeficijent visinske razlike (K) | Odnosi se na formulu 1 | |||||
| 9 | Broj bodova prikupljenih kategoriziranom rutom (KS) | 12-25 | 26-59 | 60-94 | 95-134 | 135-184 | 185 i više |
Bali za lokalne promjene (LP)
| Karakteristike Pereškodija | Broj kodova za transfer / broj bodova za njih prema kategorijama težine rute | |||||||||||||||||||||||||||||
| I | II | III | IV | V | VI | |||||||||||||||||||||||||
1. Prelazak |
||||||||||||||||||||||||||||||
| N/K (najjednostavniji) | Poprečne rijeke sa malim protokom (nešto više od 0,5 m/s); dubina 05-06 m; prelaziti palubu ili gaziti kada je širina potoka manja od 5 m | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | |||||||||||||||||||||||
| 1A (jednostavno) |
Prelaziti rijeke sa predimenzioniranim 6-20 m; prosek prekoračenja (blizu 1,5 m/s); dubina do 0,8 m. Za organizaciju prelaza potrebno je najmanje 3-4 osobe | — | 3/3 | 3/3 | 3/3 | 3/3 | 3/3 | |||||||||||||||||||||||
| 1B (sredina) |
Prelazak preko izlivenih rijeka na udaljenosti od 20 m; brzina kretanja vozila iznad sredine (do 2 m/s); dubina iznad 0,8 m. Potrebno je manevrisati grupom prije svega direktno prilikom gaženja. Neophodan je rad cijele grupe; dio grupnog osiguranja | — | — | 2/6 | 2/6 | 2/6 | 2/6 | |||||||||||||||||||||||
| 2A (preklopivo) |
Širina rijeke je 30 m; brzina protoka je približno 3 m/s; dubina 0,8 m. Za prelazak potrebno je postaviti rukohvate. Cijela grupa radi, neki od njih se osiguravaju | — | — | — | 1/6 | 1/6 | 1/6 | |||||||||||||||||||||||
| 2B (preko glave) |
Širina rijeke je 30 m, brzina toka je 3 m/s ili više, dubina je 1,2 m ili više. Prelazak preko broda je nemoguć. Nadzemni prelaz je neophodan; prelazak prvog učesnika sa iznajmljenih plovila (salon, katamaran, gumenjak) ili plivanje uz osiguranje | — | — | — | — | 1/10 | 2/10 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 5 | 11 | 17 | 27 | 37 | |||||||||||||||||||||||||
| 2. Pass | ||||||||||||||||||||||||||||||
| N/C | Ne manje od 100 m planinskog prevoja, dosta poteškoća sa krastama, žbunjastim, laganim stenama, koje ne zahtevaju kolektivno osiguranje. | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | |||||||||||||||||||||||
| 1A | Iza ove metodologije procjene | — | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | |||||||||||||||||||||||
| 1B | — | — | 1/6 | 1/6 | 1/6 | 1/6 | ||||||||||||||||||||||||
| 2A | — | — | — | 1/8 | 1/8 | 1/8 | ||||||||||||||||||||||||
| 2B | — | — | — | — | 1/11 | 1/22 | ||||||||||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 2 | 6 | 12 | 20 | 31 | 42 | ||||||||||||||||||||||||
| 3. Vrh | ||||||||||||||||||||||||||||||
| N/C | Ne manje od 300 m visinske razlike, poteškoće sa sipinom, vegetacijom, laganim kamenjem | — | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | |||||||||||||||||||||||
| 1A | Iza decorous klasifikacije | — | — | 1/5 | 1/5 | 1/5 | 1/5 | |||||||||||||||||||||||
| 1B | — | — | — | 1/7 | 1/7 | 1/7 | ||||||||||||||||||||||||
| 2A | — | — | — | — | 1/9 | 2/18 | ||||||||||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 0 | 4 | 9 | 16 | 25 | 34 | ||||||||||||||||||||||||
| 4. Prelazak grebena | ||||||||||||||||||||||||||||||
| N/C | Lisica, promukla, snježna. Uzda grebena je 15-20°, dužina traverze nije manja od 3 km | — | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | |||||||||||||||||||||||
| 1A | Travnato, promuklo, snježno, mrlje svijetlih kostura, individualno osiguranje, greben 20-25°, udaljenost ne manja od 2 km. | — | — | 1/5 | 1/5 | 1/5 | 1/5 | |||||||||||||||||||||||
| 1B | Promuklost, snijeg, led, kamenite površine, potrebno je kolektivno osiguranje. Uzda grebena 25-30°, dovzhina ne manje od 1 km |
— | — | — | 1/7 | 1/7 | 1/7 | |||||||||||||||||||||||
| 2A | Važno prohodne stijene, ledene mrlje; kolektivno osiguranje. Nagib 35°, dožina ne manje od 500 m | — | — | — | — | 1/9 | 2/18 | |||||||||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 0 | 4 | 9 | 16 | 25 | 34 | ||||||||||||||||||||||||
5. Kanjon |
||||||||||||||||||||||||||||||
| N/K (najjednostavniji) | Jurnjava po pijesku, šljunku, travi, kamenju i sipini bez osiguranja, više od 200 m u kanjonu (ili pod pritiskom) | 3/2 | 3/2 | 3/2 | 3/2 | 3/2 | 3/2 | |||||||||||||||||||||||
| 1A (oprostite) | Rukh bez osiguranja, dovzhina udjela u kanjonu (ili vdovzh pritisak) ne manje od 200 m | — | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||||||||||||||||||||||
| 1B (srednji) | Kanjon Rukh Uzdovzh Schonaimensche 200 m; Osiguranje iznosi najmanje 25% od ukupnog iznosa parcele | — | — | 2/6 | 2/6 | 2/6 | 2/6 | |||||||||||||||||||||||
| 2A (sklopivi) | Kanjon Rukh Uzdovzh Schonaimensche 200 m; pokriće osiguranja iznosi najmanje 50% od ukupnog iznosa parcele | — | — | — | 2/10 | 2/10 | 2/10 | |||||||||||||||||||||||
| 2B (paran preklapanje) |
Kanjon Rukh Uzdovzh Schonaimensche 200 m; kačenje ograde i osiguranje ne manje od 75% parcele | — | — | — | — | 1/8 | 2/18 | |||||||||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 2 | 4 | 10 | 20 | 28 | 36 | ||||||||||||||||||||||||
Tačke za duge prelaze (PP)
| Kategorija problema | Karakteristike Pereškodija | Trajanje prijelaza (km.) / broj bodova za njega prema kategorijama težine rute | |||||||||||||||||||||
| I | II | III | IV | V | VI | ||||||||||||||||||
1. Roslinny Curve |
|||||||||||||||||||||||
| N/K (šuma kroz koju je lako proći) | Lako je proći kroz šavove bez njih | 50/10 | 50/10 | 50/10 | 25/5 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
| 1A (šuma srednjeg prolaza) | Prisustvo gusto obraslih parcela, podrast | — | 12/5 | 15/6 | 20/8 | 25/10 | 12/5 | ||||||||||||||||
| 1B (visoka trava) | Boravak u travi, neravnina shilla, udubljenja, kamena klema, strmina niska ne manja od 20° | — | 12/5 | 15/6 | 20/8 | 25/10 | 12/5 | ||||||||||||||||
| 2A (šumska važna-prohodna) | Puno je gomila šuta, vjetrobrana, duboke mahovine i tako dalje. | — | — | 10/6 | 15/9 | 20/12 | 25/15 | ||||||||||||||||
| 2B (stlanik, spaljen) | Kedar, breza patuljak, bambus, spaljeno drvo | — | — | — | 5/14 | 10/28 | 20/56 | ||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 10 | 20 | 28 | 44 | 60 | 81 | |||||||||||||||||
2. Močvare |
|||||||||||||||||||||||
| N/C (lako proći) | Viskozne, močvarne parcele dubine 0,2-0,4 m, potrebno individualno osiguranje | 20/10 | 40/20 | 40/20 | 20/10 | 14/7 | 10/5 | ||||||||||||||||
| 1A (Kočkarnikovo) | Kupnja, natopljena vodom, potrebno individualno osiguranje | — | — | 10/12 | 15/18 | 20/24 | 25/30 | ||||||||||||||||
| 1B (topi, mari) | Individualno i kolektivno osiguranje, izgradnja mostova od stubova, postavljanje ograda | — | — | — | 2/20 | 3/30 | 5/50 | ||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 10 | 20 | 32 | 48 | 61 | 85 | |||||||||||||||||
3. Osipi, moreni |
|||||||||||||||||||||||
| N/K (dribna, nadstrešnica) | Kamenje je malo, nagib je 15-20° | 14/7 | 20/10 | 20/10 | 10/5 | 6/3 | 0 | ||||||||||||||||
| 1A (srednji, ravan) | “Živo” kamenje veličine do 1 m, nagib do 25°, individualno osiguranje | 2/3 | 4/6 | 6/9 | 10/15 | 10/15 | 10/15 | ||||||||||||||||
| 1B (dribna, cool) | Osipi „živi“, strmina 30-40° | — | 2/4 | 3/6 | 5/10 | 7/14 | 10/20 | ||||||||||||||||
| 2A (srednja, strma) | “Živo” kamenje veličine do 1 m, nagib 30-35°, individualno osiguranje | — | — | 1/5 | 2/10 | 3/15 | 4/20 | ||||||||||||||||
| 2B (veliki) | “Živo” kamenje od 1 m ili veće, potrebno osiguranje | — | — | — | 1/7 | 2/14 | 3/28 | ||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 10 | 20 | 30 | 47 | 61 | 83 | |||||||||||||||||
4. Piski |
|||||||||||||||||||||||
| N/K (grebeni) | Oko grebena ili rupa Piskisa | 20/10 | 40/20 | 40/20 | 10/5 | 6/3 | 0 | ||||||||||||||||
| 1A (samoubistvo) | Održive parcele Rivny Piski | — | — | 10/15 | 30/30 | 60/45 | 100/60 | ||||||||||||||||
| 1B (dine) | Sutsilni Piski sa dinama, grebenima, pješčanim dinama | — | — | — | 20/15 | 40/30 | 60/45 | ||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 10 | 20 | 35 | 50 | 78 | 105 | |||||||||||||||||
| 5. Snježna parcela | |||||||||||||||||||||||
| N/C (plitka kriva) | Snježni pokrivač do 10-25 cm | 20/10 | 30/15 | 40/20 | 40/20 | 20/10 | 0 | ||||||||||||||||
| 1A (srednja kriva) | Kiseli ili lagani snježni pokrivač sa dubinom od 0,5-0,6 m ili više | — | 2/4 | 6/12 | 10/20 | 20/40 | 30/60 | ||||||||||||||||
| 1B (duboka kriva) | Slab ili slab snježni pokrivač dubine od 0,7-1 m ili više | — | — | — | 1/4 | 3/12 | 6/24 | ||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 10 | 19 | 32 | 44 | 62 | 84 | |||||||||||||||||
6. Ledena parcela |
|||||||||||||||||||||||
| N/K (prvi snijeg) | Krieg, prekriven kristalnim snijegom dubine 10-15 cm | 13/10 | 20/16 | 30/24 | 30/24 | 30/24 | 30/24 | ||||||||||||||||
| 1A (prvi led) | Led sa kratkom površinom | — | 7/4 | 14/8 | 20/12 | 30/18 | 40/24 | ||||||||||||||||
| 1B (glacijalni led) | Led sa ravne površine | — | — | — | 5/10 | 10/20 | 15/30 | ||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 10 | 20 | 32 | 46 | 62 | 78 | |||||||||||||||||
7. Vodena parcela |
|||||||||||||||||||||||
| Ruta I hp | Iza decorous klasifikacije | — | 70/20 | 100/30 | — | — | — | ||||||||||||||||
| Put II k.s. | — | — | — | 100/45 | — | — | |||||||||||||||||
| Put III k.s. | — | — | — | — | 100/60 | 150/90 | |||||||||||||||||
| Maksimalan broj bodova za prelazak svih kategorija kada idete u teretanu | 0 | 20 | 30 | 45 | 60 | 90 | |||||||||||||||||
Da biste učestvovali u pohodu u pevačkoj kategoriji težine, morate potvrditi učešće u pešačenju u kategoriji niže. Sa 30% grupe možete se kvalifikovati za učešće u dvije niže kategorije - ovo je naziv za stotine. U pravilu se tako biraju perspektivniji momci sa manje dokaza. Oni sami imaju koristi od pravednosti lokalnih prelaza (prevoja, vrhova).
Za izvođenje pješačenja morate sudjelovati u pješačenju iste kategorije i izvršiti planinarenje u jednoj nižoj kategoriji.
Planinski turizam. Fotografija: https://www.google.com.ua
Prilikom prelaska s jedne vrste turizma na drugu, potrebno je potvrditi učešće u ovoj kategoriji i potrebnu potvrdu lokalnih tranzicija. Prilikom prelaska sa planinarskog na planinski turizam, treća kategorija daje pravo učešća od četvrte, druga – do šeste. ALE, uzimajući penjača u grupu, morate steći poštovanje ne samo za njegovu tehniku, već i za njegove druge kosti. Prilikom prelaska sa turizma na planinarenje, mogući su ustupci u rangu sa 3. kategorijom za učesnike četvorki, inače neće raditi vječno.
U planinarstvu je prihvaćeno da se uzimaju u obzir sportske kategorije – koje uključuju sam uspon i tok treninga. Turizam ima drugačiji sistem rangiranja - možete birati rangove tako što ćete učestvovati u planinarenju i casual (klasici), možete jednostavno učestvovati u planinarenju ili sudjelovati u planinarskim prvenstvima. Sportska odjeća se ne vidi.
Svaki kožarski klub koji poštuje sebe dužan je da sprovede obuku svojih učesnika i kampera, poštujući boju pripreme za učešće u laganim vansezonskim planinarenjima i izletima. Možete testirati osnove ponašanja u nestandardnim situacijama u kojima se formira tim.
MKK robot nije ništa manje poštovan.
U pravilu se sastoji od grupa vrsta - pješačkih, planinskih itd.
Puštanje na rutu počinje tako što dva člana ICC-a provjeravaju najnovije informacije o planinarenju, ili posebno po potrebi. Ruta i njene rezervne opcije su također provjerene, planer je svjestan mogućih nijansi putovanja. Ova formalnost vam omogućava da ne precijenite svoju snagu i zaista procijenite svoje dokaze.
I sam ICC je dio Federacije sportskog turizma (regija/Ukrajina). Ima ljude koji se trude da rade na razvoju turizma. To je pravilo. Sada o logici rute, možda, i o njenoj ljepoti.
Prije nego što se odlučite za planinarenje, morate jasno postaviti cilj. Čemu se nadaju u ovoj kampanji? Ova ruta treba biti prilagođena vašoj svrsi. Logično mogu postići cilj za svoju svrhu. Na primjer, pogledajte ovo i to područje. U ovom slučaju, potrebno je jasno razumjeti šta mu treba zaraditi kako bi mu bilo od koristi. Ljepotu rute po pravilu subjektivno određuju njeni učesnici i oni koji su odsutni.
Rezultat će ostati u neposrednom razumijevanju onoga što trebate učiniti duž ove rute, kako planinarenje učiniti sigurnim, izvodljivim za grupu, kako se okupiti i formirati grupu. To je već osnova za strategiju i taktiku.
Ovo je naslov šampionata iz kampanja. Oni su jasno postavili kriterijume po kojima se ocjenjuje pohod. Smrad je u potpunosti adekvatan samoprocjeni vaše kampanje. Ova procjena se zasniva na pet kriterijuma. Postoji određeni broj sudija, od kojih je većina u maksimalnoj klasi, koji se ocjenjuju.
Koristeći ovu metodu, procjena pristupa se zasniva na pet integralnih kriterija: sklopivost zajedničkog ulaganja – “C”; - Sigurnost - "B"; - boja i informativni sadržaj – “KI”; - Novost - “N”; - Integralna procjena zajedničkog ulaganja - "IO".
Sklopivost SP – “C” – ocjenjuje se između minus 3 i plus 20 bodova. Umovi: ako "C" označava složenost klasifikacionog puta, tim će oduzeti 0 bodova. - s obzirom da je "C" manje pogodan za demonstriranje složenosti klasifikacione rute, tada se ekipa nalazi nakon timova čija složenost nije manja za klasifikaciju.
| Intervali prikaza | Napomene, priroda rute |
| +16 — +20 | Dodatna sklopivost (na prelazu na stepenicu, krem 6k.s.) |
| +11 — +15 | Vrlo jak |
| +4 — +10 | Jaka, iznad prosjeka |
| +1 — +3 | Prosječno, iznad standarda |
| 0 | Sklopivost je standardna, minimalni skup VP* za datu kategoriju sklopivosti |
| -1 — -3 | Preklapanje niže od standardnog, niskog intenziteta sudara na ruti |
Sigurnost– “B” – ocjenjuje se između -5 i +5 bodova
| Intervali prikaza | Napomene, nivo značaja |
| +3 — +5 | Efikasno planiranje i završetak rute sa značajnom rezervom vrijednosti |
| +1 — +3 | Pozitivne akcije i rješenja za sigurnost |
| 0 | Standardna ruta bez sigurnosnih mjera |
| 0 — -1 | Šteta vezana za papirologiju i druga manja oštećenja |
| -1 — -3 | U blizini je odluka, kvar u sigurnosti, kompromis u taktici praćenja rute, tehnika promjene kodova, problem u promjeni rute itd. |
| -4 — -5 | Bitne greške i poremećaji strategije, taktike i tehnike za završetak rute, kompletiranje dokumentacije rute |
Sadržaj i informativni sadržaj– “KÍ” – ocjenjuje se u rasponu od -4 do +4 boda
| Intervali prikaza | Napomene, nivo značaja |
| +3 — +4 | Izvještaj je vrlo informativan, jasan sa dodatnim pasošima novih aviona i tehničkim opisom rute, elektronskom verzijom izvještaja na CD-u i video filmom. |
| +2 — +3 | Informativni sadržaj proizvoda je prosječan, čist zvuk sa elektronskom verzijom zvuka i videa. |
| 0 — +2 | Prosječan informativni sadržaj, prosječan nivo zvuka s elektronskom verzijom |
| 0 — -2 | Nizak sadržaj informacija, zvuk ispod prosjeka |
| — 2 — -4 | Izuzetno malo informativnog sadržaja, slaba osvetljenost, dnevni VP pasoši, nedovoljan tehnički opis rute, puno pardona, nedovoljna registracija |
Novitet– “N” – može se podesiti između 0 i +7 bodova.
| Intervali prikaza | Napomene, nivo značaja |
| +5 — +7 | Izvan novog područja bilo koje rute ili parcela, koja je označena kao kategorija težine |
| +2 — +5 | 50% - prvi prolaz, nova ruta u istoj regiji, druga ruta |
| 0 — +2 | Više različitih elemenata prvog prolaza, elementi novine na starim rutama (na primjer: na novim brodovima), originalnost prolaza, nove veze između područja itd. |
| 0 | Slično standardnoj ruti |
Integralna procjena vremena– “IO” – postavljeno između 0 i +9 bodova
Umov:
Indikator se procjenjuje u sljedećim rasponima za jedan, ili za cijeli zbir sljedećih parametara:
autonomija;
kombinovane šetnje;
Ostali faktori.
autonomija:
0 bodova – ruta se nalazi u razvijenom području;
0 — +3 boda – ruta vodi kroz udaljeno, vrlo dostupno područje bez naseljenih mjesta (nemogućnost otkazivanja poziva pomoći, obnavljanja, otkazivanja).
Kombinovane šetnje: *
+2 Bali – magacinski put 2 stepena;
+3 Bali – magacinski put 3 stepena;
+4 Bali – magacin ruta 4 razreda.
* Tim izjavljuje zajedničko ulaganje sa prvenstvom u toj vrsti turizma, de k.s. magacinski put. Yakshto uvrijedio magacinske rute k.s. Međutim, tim sam odlučuje s kojom vrstom turizma će prijaviti zajedničko ulaganje.
Ostali faktori:
0 - +2 poena na sudiji. Na primjer: za pružanje dodatne pomoći ritualnim robotima, dovršavanje rute za nadzor neprijateljskih meteoroloških sila itd.
Rezultat tima za procjenu kože izračunava se kao zbir aritmetičke sredine sudijskih stručnih procjena kože iz pet kriterijuma – “C”, “B”, “KG”, “N”, “IO” i može biti u rasponu od – 12 do +45 bodova.
U zavisnosti od broja osvojenih poena, pobeda se dodeljuje timu:
- koji ima veći pokazatelj sklopivosti “C”;
- kako koristiti kombinacije kvalitetnijih metoda;
- koji ima veći indikator sigurnosti od „B“.
Važnost ovakvih pokazatelja pobjede određuje se glasanjem sudova vrsta.
Šetnja po planinama neće uvijek učiniti da se osjećate sigurno i lako. Veoma je važno da pravilno odaberete i adekvatno procenite predstojeću rutu i da se vaša grupa pripremi za put. Zabavi se! Nije bitno da se ovaj turizam zove sportski, nego je bitno da donosi samo radost.
Kako bi turisti mogli procijeniti stepen svoje pripremljenosti prije nego što krenu na drugu rutu, sportski turizam obično klasifikuje planinarenje po stepenu težine. Usavršavanje turističkih ruta prema najnovijim standardima neophodan je korak u sportskom turizmu, kao iu hotelijerstvu i drugim oblastima života. Ako prilikom odabira načina smještaja turist može odrediti nivo udobnosti i usluge koju pruža prema broju zvjezdica dodijeljenih hotelu, onda je sportski turizam usvojio klasifikaciju tura, kao i klasifikaciju koju ocjenjujem kao složenost. rute.
Klasifikacija tura:
Popravke stacionarnih turističkih lokacija u prirodnom okruženju bez potrebe za aktivnim planinarenjem. Kundaci takvih objekata su turbaze, izbočine i hoteli.
Izletnički i edukativni turizam u prirodnom okruženju, koji ne uključuje aktivne šetnje.
djetinjasto i mladalački, koji se na svoj način dijeli na:
Penzionisanje bez aktivnih planinarenja u dječjim zdravstvenim kampovima (HR);
Radni logori;
Ekskurzija;
Sa aktivnim rutama.
4. Aktivni masovni sportski turizam, koji se odvija na rutama III-III kategorije težine.
5. Ekstremni sportski turizam, koji se odvija na rutama IV-V kategorije težine.
6. Ekstremni, egzotični turizam, koji se realizuje ekspedicijama i turama u veoma pristupačnim područjima. Ture i rute V-VI kategorije sklopivosti.
Klasifikacija ruta prema složenosti zasniva se na Pravilima za turističko sportsko planinarenje i Jedinstvenoj sveruskoj sportskoj klasifikaciji turističkih ruta. Pješačenja iz raznih vidova turizma, uključujući planinarenje, skijanje, planinarenje, vodeni, speleološki, automobilistički, biciklistički, motociklistički, jedrenje na dasci itd., dijele se na vikend planinarenja, planinarenja 1., 2. i 3. stepena težine (stagnacija kod djeteta i omladinski turizam), kao i I, II, III, IV, V i VI kategorije sklopivosti. Kriterijumi za određivanje turističke rute u jednu od ovih kategorija su dužina, hrapavost, poteškoće u hodu, novost, tehničke poteškoće i niski drugi kriterijumi koji se javljaju tokom rute. Po redoslijedu rasta ovih pokazatelja raste nivo i kategorija sklopivosti. Sva planinarenja koja su dugotrajna ili trivijalna za rutu ne odgovaraju I kategoriji težine i nisu kategorizirana (vikend pješačenja, I, II, III stepen težine).
Vikend planinarenje – planinarenje, sve vrste planinarenja od jednog do tri dana. Organizatori vikend planinarenja su samostalni turisti, turistički klubovi i sekcije.
Klasifikacija ruta prema fazama sklopivosti (stagnirala kod dječjeg i omladinskog turizma) 7
Na osnovu podataka datih u tabeli, moguće je izraditi zaključke da se stepen složenosti ne odnosi na rute motociklističkog, speleološkog i automobilskog turizma. Ovo je specifično za dječiji i omladinski turizam, jer se sudbina djece u ovim vrstama turizma prenosi.
Određena kategorija složenosti utvrđuje se na osnovu pokazatelja kao što su početni prijelazi, hrapavost, dužina i drugi faktori koji su karakteristični za ovu vrstu turizma (regija, visinska razlika itd.).
Početni prekidi koji se mogu pojaviti na ruti dijele se na lokalne i produžene.
Lokalni problemi su problemi koji mogu dovesti do malog pada. Lokalne tranzicije utiču na turiste kada dobiju jedinstven nivo tehničke stručnosti i, po pravilu, rezultat posebnog aranžmana. Prije lokalnih prelaza mogu se vidjeti traverze grebena, prijevoja, brzaka, vrhova, pećina itd.
Produženi prijelazi - značajno značajni po dužini, manje lokalni prijelazi, zahtijevaju od turista da utroše značajne količine fizičke snage, i usađuju skup znanja neophodnih za njihovu obuku. Dugi prijelazi su široko zastupljeni na pješačkim, drumskim i vjetrovitim rutama.
Da dodijelite kategoriju težine ruti, provjerite je li usklađena sa standardnom rutom. Standardna ruta ima minimalni dozvoljeni broj početnih prelaza, koji se moraju prenijeti u jednu od kategorija sklopivosti.
Za kategoriju fleksibilnosti kože, minimalne vrijednosti su dodijeljene za težinu i dužinu rute, ali u stvarnosti mogu ukazivati na male promjene. Tako se, na primjer, naknada za rutu može promijeniti za najviše 25% ovisno o povećanju broja početnih kodova na ruti.
Minimalne vrijednosti za težinu i dužinu rute koje ukazuju na ovu ili drugu kategoriju težine. 8
|
Pogledajte karakteristike turizma i rute | ||||||
|
Ruta traje danima (najmanje) | ||||||
|
Dužina rute po km. (ne manje) | ||||||
|
Pishohidny | ||||||
|
Bicikl | ||||||
|
Motocikl | ||||||
|
Automobile | ||||||
|
Vitrilny | ||||||
|
Broj peći za speleološki turizam | ||||||
Da bi se ruta dodijelila kategoriji težine, potrebno je uzeti u obzir barem broj dana provedenih na pješačenju, prijeđene kilometre i težinu prijevoja, rijeka, rijeka i drugih prijelaza. Dakle, u sportskom turizmu postoji razumijevanje kategorije problema, što znači koji nivo fizičke pripreme i vještine je potreban od turista za bezbednu plovidbu prelazom.
Planinski turizam usvojio je 6 kategorija, koje uključuju težinu prevoja, vrhova i travera:
1A je najjednostavnija kategorija koja privlači turiste najjednostavnijom individualnom tehnologijom ponovnog sušenja, sat pripreme postaje nekoliko godina. Na prilazima prelazu se pozivaju šavovi, jer je ova kategorija popularnija i privlači više turista nego sljedeća kategorija.
1B – koristi se najjednostavnijom kolektivnom tehnikom, posljednji sat u danu se bira od 1 dana.
2A je složena individualna i kolektivna tehnologija koja će zahtijevati veliku količinu specijalizirane opreme. Još sat vremena šišanja.
2B – potrebno je primeniti sve najnaprednije tehnike, veštine u radu sa sklopivim sistemima osiguranja. Ovu kategoriju karakterišu strme padine, snježne i ledene padine, te moguća noćenja u blizini ledene zone i na prevoju. Za rub takvih kodova treba vam mnogo.
3A – značaj turista je stagnacija razne opreme i načina ponovne vožnje, osiguranje na dugim dionicama staze. Potrebno je izvršiti prednje izviđanje. Neizbježne noći u ledenoj zoni, zbog potrebe pripreme vode u snijegu. Sat za takve promjene je do 2 dib.
3B – najviša kategorija sklopivosti. Turistima je potrebno dugogodišnje neprekidno osiguranje i uz to koriste kvalitetnu opremu. Možda će biti potrebno organizirati vježbe sjedenja ili vješanja. Promjena koda za ovu kategoriju zahtijeva najmanje 2 dodatna.
U speleološkom turizmu, zbog raznovrsnosti klasificiranih i standardnih turističkih sportskih ruta i klasifikacije, sklopivost špilja određena je u 10 kategorija:
1 – peći čija dubina zakopavanja treba da bude 20 do 100 metara. Za prolazak pećnice kategorije 1 potrebna je mala količina specijalizirane opreme. Dubina bunara ne bi trebalo da prelazi 40 m. Bunari su obično suvi i nije teško proći. Pećine 1. kategorije pogodne su za turiste koji se tek počinju baviti speleološkim turizmom. Kod horizontalnih peći krivci su: viskoznost parcele nezgrapnih skeletnih ili raskvašenih parcela. Sati prolaza se kreću od 2 do 6 godina.
2A – dubina gline 40 – 180 metara. Dozvoljeno je blago zalijevanje bunara, ali bez jakih tokova vode. Sat putovanja je 3-8 godina.
2B – dubina peći ove kategorije od 150 do 300 metara. Kao iu prvoj kategoriji, dozvoljeno je blago zalijevanje bunara. Više kodova je ukršteno. Sat putovanja postaje 6-10 godina.
3A – peći, dubina 180 – 360 metara. Izvori mogu biti jako zaliveni. Horizontalne peći imaju male sifone (tunele ispunjene vodom) koji omogućavaju prolaz neophodne opreme za autonomnu ventilaciju. Sati prolaza su od 10 do 20 sati.
3B – dubina šljunka peći ove problematične kategorije od 320 do 550 metara. Broj prelaznih kodova je veći, manji u kategoriji 3A. Sat putovanja je 20-30 godina.
4A – vertikalne i gnječene peći sa dubinom od 420 – 550 metara. Za prolazak peći ove kategorije sklopivosti potrebna je organizacija podtočke na trasi ili podzemnog kampa. Postavljaju se dijelovi sklopivog lazina. Sat potrebno za završetak peći je 3-4 dana.
4B – izdiže se u odnosu na prethodnu kategoriju zbog prisustva velikog broja prolaznih pojava, kao i glinene peći koja postaje 500-700 metara. Sati putovanja – 4-5 dana.
5A – dubina peći od 600 do 900 metara. Prisustvo bezličnosti je prošlo fazu za koju je potrebno 5-10 dana. Potrebna je instalacija podzemnih kampova.
5B – peći čija je dubina od 800 do 1100 metara. Ova kategorija problema uključuje ispoljavanje poteškoća koje su bile koncentrisane u vodećim kategorijama. Za prolaz je potrebno postaviti niz podzemnih kampova. Sat putovanja postaje 10-20 dana.
6 – dubina peći se kreće 1100 metara. Da biste se kretali peći, trebat će vam cijeli arsenal taktičkih i tehničkih vještina. Sati su prolazili tokom 15 dana.
Klasifikacija ruta omogućava izbjegavanje grešaka pri formiranju grupe turista, što može predstavljati problem tokom putovanja. Na osnovu kategorije težine budućeg planinarenja odabire se potrebna količina specijalizirane opreme i opreme potrebne za završetak rute.
1.2.4. Formiranje turističke grupe, priprema za DIY izlet
Za dobru organizaciju putovanja potrebno je detaljno proučiti rutu, odabrati optimalan aranžman i okupiti turističku grupu. Grupa je dužna da vodi računa o nivou pripremljenosti turista, uzrastu i psihičkim karakteristikama učesnika putovanja. Broj učesnika ne mora biti prevelik, ali male grupe uvijek mogu ostvariti ciljeve koji stoje pred ekipom na turističkom putovanju. Optimalan broj učesnika na pohodu je 6 – 12 osoba. Važno je da turisti koji su zainteresovani za planinarenje imaju veoma slična interesovanja.
Da bi se poboljšao kvalitet turističkog putovanja, preporučuje se dijeljenje zadataka među turistima. Stoga je moguće uštedjeti ljudske resurse, te odrediti granice učešća svakog učesnika u kampanji.
Glavne uloge uključuju:
Vođa grupe je glavna i nepoznata uloga u svakoj kampanji. U oblasti odgovornosti turističke grupe potrebno je pooštravanje vremenskog okvira za završetak rute, održavanje ugodne klime za grupu, te osiguranje sigurnosti kože turista. Kerivnik grupa je važna u timu ljudi, te posjeduje veliku kolekciju teorijskih i praktičnih znanja iz oblasti turističkih putovanja. Prije pružanja dodatne pomoći pojedincu koji preuzima ulogu vođe grupe, potrebno je obezbijediti: poznavanje osnova pedagogije, psihologije i antičke fiziologije, kao i sposobnost pružanja prvoklasne medicinske pomoći.
Navigator je još jedna grupa ljudi u timu turista nakon montiranja. Razvoj rute je određen prolaskom grupe kroz nju. Navigator mora biti upoznat s kartama, poznavati topografske orijentire, koristiti kompas i GPS navigaciju i biti svjestan lokalnog područja. U malim turističkim grupama to je uloga grupe.
Medic - nemoguće je preuzeti uloge bez nekakvih turističkih putovanja, a ponekad čak i potpuno nemoguće. Liječnik je odgovoran za pružanje medicinske pomoći, poznavajući posebnosti zdravlja kože učesnika turističkog putovanja, te prethodno obavivši individualne konsultacije sa njihovom kožom. Ovu ulogu ima poznavanje sadržaja svih lijekova u ormariću za lijekove.
Šef za ishranu - rukovodilac snabdevanja hranom odgovoran je za formulisanje jelovnika, nabavku proizvoda i organizovanje hrane. Prije početka kampanje potrebno je znati koje proizvode nosi drugi član tima.
Zavsnar - glavni posao komandanta rata obavlja se u fazi pripreme prije puta. Priprema potrebne opreme za potrebe turističkog putovanja, raspodjela opreme po ruksacima članova tima, ovisno o mogućnostima svakog od njih.
Remmeister - uloga se prenosi na popravku opreme i koordinaciju učesnika neposredno tokom kampanje, odgovornih za prikupljanje potrebnih alata. Uloge re-majstora već su vrlo bliske jedna drugoj, pa je jedan član tima često uvrijeđen zbog uloge.
Šef - šef finansija - upravlja ogromnom blagajnom, i plaća usluge koje se mogu pružiti grupi turista tokom putovanja (putovanje, ekskurzija, itd.)
Fotograf i hroničar su uloge koje vam omogućavaju da fotografišete emocije turista za snimanje, ali i pisanje. Sama jasnoća ovih uloga omogućava pamćenje sata provedenog na planinarenju, zbog čega ima mnogo sudbina.
Sve uloge se mogu kombinovati jedna s drugom, ovisno o broju, kao i vještinama članova grupe.
U fazi pripreme potrebno je posebnu pažnju posvetiti pripremi spora. Vidi se da iza njihovog značaja stoje grupni i specijalni turistički aranžmani.
Grupni spor:
1. Naseljavanje je jedan od najvažnijih elemenata uređenja. U svakom trenutku, sama rijeka postaje utočište za turiste. Prije odabira plana potrebno je pristupiti ciljevima kojima će se težiti u budućoj kampanji. Ako planirate planinarenje koje ne znači provesti noć u neprijateljskim umovima, onda je dovoljno sa sobom ponijeti plan trekinga, čija je bitna prednost putovanje. Ekspedicijski planovi za objekat su vjetroviti i daskovi, pogodni za noćenje u šumama. Druga vrsta znakova su napadi. Ovi planovi su pogodni za prenoćišta na planinskim planinarima koji će izdržati nepovoljne vremenske prilike, pa su stoga važniji za druge vrste planova. Šator za oluju je okružen sistemom zidova koji su oslonjeni, što omogućava turistu da samostalno reguliše temperaturu u šatoru.
2. Kotlovi za kuvanje ježeva. Za udobno planinarenje potrebno je sa sobom ponijeti 2 bojlera. Jedan od njih će se koristiti za pripremu ježeva, a drugi za prokuvavanje vode za čaj i kavu. Obim kotlova je zbog broja turista koji pate tokom putovanja. Za pripremu ježa potreban vam je kotao za 500 ml po osobi, bojler za kipuću vodu - 300 ml po osobi.
3. Kuhinjski nadjev. Za zadovoljenje potreba turističke zajednice potrebno je uključiti: donji, opolonik, specijalnu dasku, otvarač za konzerve, sunđer za pranje suđa, metalni sunđer za pranje kotlova.
4. Komplet za popravku. Birajte ovisno o namjenama koje se istražuju tokom planinarenja, ali minimalni set mora uključivati: ljepilo, igličasti konac, pletenicu itd.
Posebna narudžba:
1. Ruksak. Prilikom odabira ranca potrebno je obratiti pažnju na njih kako bi turistu bilo udobno dok je na putu. Naramenice turističkog ranca moraju biti prilagođene visini turista, potrebno je imati pojas koji skida težinu sa ramena i prenosi je na noge. Za potrebe ovog putovanja važno je odabrati zapreminu ranca koja se očekuje godinama.
2. Vreća za spavanje. Želim da proslavim sezonu. Prilikom odabira vreće za spavanje potrebno je pridržavati se minimalnih i maksimalnih temperaturnih uvjeta koje spavač naznači.
3. Carimat ili poliuretanska pjena.
4. Likhtarik. Dužan sam birati prema ciljevima i specifičnostima kampanje. Na primjer, da biste učestvovali u speleološkoj ekspediciji, potreban vam je štitnik za čelo kako biste oslobodili ruke.
Broj kategorija sklopivosti važan je u svim vrstama aktivnog turizma 6. Sa povećanjem kategorija sklopivosti, planinarenje povećava svoju sklopivost od I do VI (tabela 1). Kategorije težine rute određene su lokalnim prijelazima koji se susreću na vašoj ruti. Trekking (turizam opreme) ima prevoje, vodeni turizam ima brzake, a speleološki turizam ima pečere. U vašem slučaju, lokalni problemi se mogu podijeliti u nekoliko kategorija težine. Kategorija sklopivosti određena je za mirnu šetnju, a kategorija problema za lokalne prelaze na turističkoj ruti.
Tabela 1 - Standardi za putovanja u aktivnom turizmu
| Kategorija sklopivosti | I | II | III | IV | V | VI |
| Minimalna nevolja, u danima | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 20 |
| Vrsta turizma | Minimalno vrijeme provedeno na pješačenju, km | |||||
| Trekking (istorijski turizam) | 100 | 120 | 140 | 150 | 160 | 160 |
| Bicikl | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
| Vodniy | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 190 |
| Speleo (broj pechera) | 5 | 4-5 | 1-2 | 1-2 | 1-2 | 1 |
| Pishohidny | 130 | 160 | 190 | 220 | 250 | 300 |
| Lizhny | 130 | 150 | 170 | 210 | 240 | 300 |
Za trekking, ruta pješačenja će biti linearna ili kružna i ne manje od 75% rute. To je urađeno tako da ukoliko postoji nedostatak pristupa ICC-u, turisti mogu imati radijalne izlaze. “Radialka” je osigurana na jednom računu, jer se skreće upravo ovim putem.
Na problem konvergencije u planinarstvu ukazuje složenost određene rute do vrha Girsky. Postoji i 6 kategorija sklopivosti koje su podijeljene u 2 kategorije A i B (1A kategorija u planinarstvu nije uključena u kategoriju). Kategorije težine rute određene su teškoćama lokalnih dionica, kao što su 6 tipova I do VI. Uspostavljena i međunarodna metoda za procjenu problema ruralnih područja UIAA- Članovi međunarodnih planinarskih udruženja. Klasifikacija uključuje 11 kt. od I do XI. Možete se čuditi ovome.
U trekkingu je važno koristiti propusnice kao lokalne kodove prijelaza (Tabela 2). Postoje 3 glavne kategorije, koje su podijeljene u kategorije kao u planinarstvu - A i B. Istražite prevoje bez k.t. – nekategorisano (nije označeno na kartama). Tokom trekinga možete uključiti traverze i konvergenciju na vrhovima. Ovdje je potrebno pravilno prevesti planinarsku kategoriju fleksibilnosti u trekingu. Otprilike to izgleda ovako:
– priroda najsloženijih parcela duž prevoja;
– za prelazak je neophodna oprema, taktika prebacivanja i posebnosti mesta noći;
- Broj karakteristika (sat sudara, broj tačaka zaštite);
– potrebni su posebni aranžmani ( Popchikovsky V.Yu.).
Do trase zalík, bilo k.s. uključuje određeni broj prolazaka (Tabela 2). Za ovaj i druge probleme utvrđen je minimalni broj propusnica. U ovom slučaju, maksimalan broj propusnica na jednoj ruti može se povećati za 2. Turistička grupa može uključiti propusnice bilo koje težine, kako ne bi bila veća od težine putovanja. Varto ističe da, počevši od trećeg KS pohoda, grupa ima pravo da sama odluči kroz koji je prolaz logičnije proći.
Tabela 2 – Standardi za kategoriju težine trekking putovanja
| Kategorija sklopivosti planinarenja | ||||||
| I | II | III | IV | V | VI | |
| Minimalni broj prolaza | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Teškoće pasova | ||||||
| 1A | 2 | 1 | ||||
| 1B | 2 | 1 | 1 | |||
| 2A | 2 | 1 | 1 | |||
| 2B | 2 | 1 | 1 | |||
| 3A | 2 | 1* | ||||
| 3B | 2* | |||||
*Za rutu VI klase. Moguća opcija 2B – 1 kom., 3A – 3 kom., 3B – 1 kom.
Težina prolaza je naznačena na sljedeći način (Tabela 3).
Tabela 3 – Kriterijumi za procjenu problematike planinskih prevoja
(Tabela iz knjige „Ruski turist. Regulatorni akti za sportski i zdravstveni turizam u Rusiji za 2001-2004."
| K.t. pass | Priroda najsklopivijih parcela koliya | Oprema i oprema za čišćenje | Zagalny sat (t) u blizini prijevoja. Broj tačaka zaštite (n). Dovžina originalne radnje (I) | Potrebna posebna nega |
| 1A | Jednostavne, promukle, snježne i kamenite padine sa nagibom do 30° ravnih (do 15°) ledenih polja bez pukotina strme travnate padine, na nekim mogućim padinama, uzrokuju pojavu šavova na prilazima. | Najjednostavnija individualna tehnika je samoosiguranje alpenstockom ili ledom. Za vrijeme prelaska rijeka na prilazima može biti potrebno osiguranje za dodatni motor. Noćenje, po pravilu, u blizini šume ili zone streljaštva. | Broj godina.n = 0I = 0 | Nošenje neklizavog đona, alpenstocks, sigurnosni pojasevi (grudni pojas) i karabineri za svakog učesnika. 1-2 glavna točka po grupi. |
| 1B | Nezgrapne stijene, snijeg i brežuljci su srednje strmine (od 20 do 45°), a stijene i ledene mrlje na padinama su prekrivene snijegom: ledenice zatvorite mrljama leda. | Najjednostavnija kolektivna tehnika: kolaps preko noći u vezama duž skhila i zatvorenih ledenih kuća. Ugradnja ograda na skili i tokom prelaza. Moguća noćenja između ledenih zona. | Ne više od jednog dana. = do 5I = do 40-50 m. | Cipele sa valovitim đonom, alpenstocks ili cepine (1-2 cepina po grupi), sistemi osiguranja i karabineri za svakog učesnika. Iza jednog glavnog moljca nalaze se 3-4 jedinke na koži. Skelny i čekić za led (3-4 po grupi), skelny i čekić za led. |
| 2A | Padine, snijeg, ledene padine srednje strmine (20 do 45°) zatvorene su ledenim kanalima i nezgodnim padovima leda. | Složenija individualna i kolektivna oprema, alternativno ili grupno (šinsko) osiguranje, pomoćna crijeva ili sečenje trupaca mogu zahtijevati više osiguranja. Moguća noćenja u blizini ledene zone. | Ne više od n = 5-10I = do 80-100 m. (2-3 motuzki nakon spavanja) | Reosigurana površina za propusnice 1B k.t. štapići za led i „gutovi“ po koži, dakle u potrebnoj količini i asortimanu. Iza jednog glavnog moljca nalaze se 2-3 jedinke na koži. |
| 2B | Strmi (preko 45°) snijeg, led i kamenite padine srednje savitljivosti, moguće kratki (do 10-15 m) ledeni slapovi srednje savitljivosti. | Upotreba najšireg arsenala tehničkih tehnika: fiksna ili naizmjenična zaštita, zatezanje gegova, pad prvog u usponu, a ostatak na spustu bez ruksaka, zasebno podizanje i spuštanje ruksaka, spuštanje duž motorizovana ruta (rapelling). Po pravilu su neizbežne noći u blizini ledene zone. | Dobi ništa manje. = 5-20I = do 200 m (3-5 motora nakon spavanja) | Krem prekoosiguranje za propusnice 2A k.t.,: galmine sprave, spuštanje motociklom i (vjerovatno) stezanje za uspon. Dodatni kalemovi, petlje, krajevi kalema i kuke za otpuštanje. |
| 3A | Strmi (od 45 do 65°) snijeg, led i kamenite padine su značajno povećale zidne parcele do 1-2 zavojnice nakon naboranog pada leda. | Uspostavljanje različitih tehnika za usisavanje i osiguranje na dugim parcelama, uključujući ugradnju komadnih nosača, stubova, ankera itd. Zbog toga je neophodno prethodno izviđanje i priprema rute. Taktika je od velike važnosti. Neizbežne ponovljene noći u blizini ledene zone. Organiziranje kampa može zahtijevati mnogo truda i truda. | Do dva díb n = 10-40I = širina 200 do 500 m. (Do 10 motora dnevno) | Osim preosiguranja, da bi se popeli na kalem, moguće je da se glavni i pomoćni kalem izvuku.U većim količinama može biti potrebno ukrutiti strugalice, markere i hvataljke, kako bi mogli biti zategnuti tokom spuštanja. |
| 3B | Isto kao i za 3A, ali sa većom dužinom sklopivih parcela, njihovom raznolikom prirodom ili graničnom sklopivosti, uključujući zidove sa strminom od 60° ili više. | Potreba za praktično neprekidnim međusobnim i grupnim osiguranjem tokom više godina dovodi do potrebe za posebnim, osiguranim za pripremu ovog prolaza, pripremom intenzivnog rudarenja uz tehnologiju svih učesnika u nepoznatoj taktici. Može postojati mjesto za noćenje koje će zahtijevati organizaciju sjedećih ili visećih ležajeva. | Ne manje od dva dib.n ≥ 30I = 500 m i više (više od 10 motora dnevno) | Isti oni sa 3A k.t.. Možda će vam trebati oprema posebno pripremljena za određeni prolaz. |
Kriterijumi za ocjenjivanje ruta do planinskih vrhova uključuju:
- Apsolutna visina vrha;
- dužina rute;
- strmina padina, priroda reljefa;
- tehnička sklopivost susjednih parcela;
- broj parcela različitog stepena nabora na putu do vrha;
– prilaz i silazak sa vrha nisu uključeni do kategorije težine rute.
Smrad je sličan onom na planinskim prevojima. Težina planinarskih puteva izračunata je kao što je prikazano u tabelama 4 i 5.
Tabela 4 – Kriterijumi za procjenu težine ruta do planinskih vrhova
| K.s. vrhovi | Priroda vrhova | Kategorija problema parcela na trasi (izvještaj o kategoriji podjela u donjoj tabeli). | Zagalni sat (t) vrha. Broj tačaka zaštite (n). |
| 1B | Stena/snijeg-led ili kombinovana ruta, vrhovi do 5000 m. Srednja dubina rute je 500 m, prosječna strmina je 10-25°. | Osnova je postavljena u 0 kt. Potrebno je detektovati parcelu I k.t. (snijeg: 20-30 m ili više, ili led-snijeg: 80-100 m ili više) ili prisustvo većeg broja parcela II k.t. (kožen – 3-15 m kamenog ili 30-40 m ledeno-snježnog karaktera). | t od 1,5 do 8 godina.n = 0+ |
| 2A | Osnova je polaganje parcela 0 i I k.t. Neophodno je prisustvo parcele 2. klase. (nagib: 5-20 m, ili led-snijeg: 80-100 m). | t od 2 do 10 godina.n = 0+ | |
| 2B | Stjenovita/snježno-ledena ili kombinovana ruta, vrhovi do 6000 m. Srednja dubina rute je 550 m, prosječna strmina je 15-30°. | Osnova je polaganje parcela 0 i I k.t. Neophodno je prisustvo parcele 2. klase. (snijeg: 15-30 m ili više, ili led-snijeg: 80-100 m ili više) ili prisustvo većeg broja parcela III klase. (kožen – 3-10 m kamenog ili 20-50 m ledeno-snježnog karaktera). | t od 2 do 10 godina.n = 0-3 |
| 3A | Osnova je polaganje parcela I i II k.t. Potrebno je detektovati parcelu III klase. (nagib: 5-20 m, ili led-snijeg: 50-200 m). | t od 3 do 10 godina. n = 1-3 Mozhlivy spust duž staze. | |
| 3B | Stjenovita/snježno-ledena ili kombinovana ruta, vrhovi do 6500 m. Srednja kota rute je 600 m, prosječna strmina je 20-40°. | Osnova je polaganje parcela I i II k.t. Potrebno je detektovati parcelu III klase. (nad: 20-30 m, ili led-snijeg: 100-300 m) ili prisustvo više parcela IV klase. (kožen – 3-15 m kamenog ili 50-100 m ledeno-snježnog karaktera). | t od 3 do 10 godina.n = 2-6 Silazak putem. |
| 4A | Osnova je polaganje parcela II i III razreda. Potrebno je identifikovati parcelu IV razreda. (nagib: 20-50 m, ili led-snijeg: 50-200 m). | t ≥5 godina.n = 10-15+Možda će biti potrebno organizirati noćenje na ruti. Spust po motuziju. | |
| 4B | Stjenovita/snježno-ledena ili kombinovana ruta, vrhovi do 7000 m. Srednja dubina rute je 650 m, prosječna strmina je 30-50°. | Osnova je polaganje parcela II i III razreda. Potrebno je identifikovati parcelu IV razreda. (nagib: 40-80 m, ili led-snijeg: 200-400 m) ili prisustvo većeg broja parcela V k.t. (kožen – 3-15 m kamenog ili 50-150 m ledeno-snježnog karaktera). | t ≥6 godina.n = 10-20+Za većinu padavina bit će potrebno organizirati noćenje na ruti. Spust po motuziju. |
| 5A | Stjenovita/snježno-ledena ili kombinovana ruta, vrhovi do 7500 m. Srednja dubina rute je 700 m, prosječna strmina je 40-60°. | Osnova je formiranje parcela III i IV razreda. Potrebno je imati parcelu V razreda. (nagib: 10-40 m, ili led-snijeg: 100-400 m). | t ≥6 sati n = 15-20+ U većini perioda potrebno je organizirati noćenje na relaciji. Spust po motuziju. |
| 5 B | Stjenovita/snježno-ledena ili kombinovana ruta, vrhovi preko 2000 m. Srednja kota rute je 750 m, prosječna strmina je 45-70°. | Praktično nema parcela 1. i 2. k.t. Osnova je formiranje parcela III i IV razreda. Potrebno je imati parcelu V razreda. (nagib: 50 m, ili led-snijeg: 300-500 m) ili prisustvo više parcela VI klase. (3-20 m kože). | t ≥8 godina.n = 40-50+U većini padavina bit će potrebni tehnički složeni aranžmani za noćenje na ruti. Silazak sa motorom. |
| 6A | Stjenovita/snježno-ledena ili kombinovana ruta, vrhovi preko 3000 m. Srednja kota rute je 800 m, prosječna strmina je 65-75°. | Praktično nema parcela I-III razreda. Osnova je polaganje parcela IV i V k.t. Neophodno je prisustvo parcela VI klase. (Kozhen - 20-40 m ili više), ukupne dužine od najmanje 200 m. | t ≥3 dana = 100+Potrebna je tehnički složena organizacija noćenja na relaciji (uglavnom mjesta za sjedenje ili vješanje). Silazak sa motorom. |
| 6B | Stjenovita/snježno-ledena ili kombinovana ruta, vrhovi preko 3000 m. Srednja kota rute je 800 m, prosječna strmina je 70-80°. | Praktično nema parcela I-IV razreda. Osnova je polaganje parcela V i VI razreda. | t ≥3 dana = 100+Potrebna je tehnički sofisticirana organizacija noćenja na ruti (važno je da se ne vješaju viseće mreže). Silazak sa motorom. |
| K.T. | Karakter zapleta | Tehnika dodavanja |
| 0 | Snježno-led, kamenite padine i grebeni sa strminom od 10-20°. | Parcele prolazi ista grupa ljudi koja se kreće odjednom. |
| I | Snježno-ledena polja sa strminom od 15-30 °, a ne strme litice. | Zaplete se izvodi u isto vrijeme od strane cijele grupe, uz pomoć jednakih ruku. |
| II | Snježno-ledena polja sa strminom od 25-30 °, a ne strme litice. | Parcele se prelaze naizmjenično, a kvalifikovani penjači - u isto vrijeme, sa uvijenim rukama kako bi se održala ravnost. |
| III | Snježno-ledena polja sa strminom od 30-45°, strme litice sa brojnim grebenima i izbočinama, ili ravne ili glatke litice. | Seoska sela prolaze kroz „slobodne lazine“, pri čemu je glavna pažnja na nogama i ruksaku na ramenima. Snježne i ledene parcele izvode se tehnikom u “tri koraka” ili u crijevima. |
| IV | Snježno-ledene parcele (u obliku grebena sa snježnim vijencem) strmine 40-55°, strme litice sa brojnim izbočinama i izbočinama. | U seoskim selima moguće je proći kroz „besplatne lazanje“, hodanje sa rancem na ramenima je teže, ali još teže. Mrlje od snijega i leda se uglavnom javljaju na prednjim zubima crijeva. |
| V | Snježno-ledene parcele (u obliku grebena sa snježnim vijencima) strmine preko 45°, strme litice sa bezbroj udubljenja i izbočina. | Seoske parcele prolaze kroz „slobodne lazine“ ili uz postavljanje vještačkih potpornih tačaka (ITO). Hodanje sa važnim ruksakom na ramenima je teško. Snježno-ledene mrlje se javljaju uglavnom na prednjim zubima crijeva, ali uglavnom sa postavljanjem ITO. |
| VI | Zidovi imaju okomite zidove i zavjese sa bezbrojnim, bezbrojnim kapama i izbočinama. | Kretanje po parcelama zahtijevat će puno truda između sposobnosti osobe. |
Ne postoji zvanična procjena ruta zanatlija u postdiplomskim studijama. Kategorija težine ruta zanatlija usko je isprepletena sa težinom planinarskih i turističkih ruta (tabela 6).
Tabela 6 - Procjena složenosti ruta zanatlija ( Vitaliy Rage)
| K.s. ruta | Sklopivost (ocena) spuštanje (ski)* | Analog u planinarstvu | Srednji reljef i reljef | Karakteristike spuštanja i sigurnosne faze |
| F –Jednostavno | 1, 2.1, 2.2 | n/k, stan | ≤28 oh, grbavi m_stsevíst bez pereshkoda. | Broj ključnih parcela, rizik od gubitka kontrole i pada. |
| P.D. – Nije baš sklopivo | 2.1-3.2 | n/a, hladnjak | 28-35 o otvorenim prostorima sa malim parcelama strmog terena. Katanaja kod Lisice. Ti kratki zvuci nisu baš cool. | Moguće okretanje za promjenu ruba. Cool parcele s garnivykochuvannyam. |
| AD - Srednja | 3.2-4.3 | 1A, 1B | 35-40, neizbježno strme parcele. Zvuk je kratak i oštar. | Potreba za kratkim skretanjima. Rizik od povrede je van kontrole. Naknadne promjene koda zahtijevat će brzu reakciju. |
| D – Sklopivi | 4.2-5.2 | 2A-3A | 40-45o, strma padina, kamenje, urvišcha, led. | Pravite što je moguće više kratkih okreta. Postoji mnogo napretka koji se može postići kako bi se došlo do snažnog sukoba. Ako padnete, smrt je moguća. |
| T.D. – Još više sklopivi | 5.3+ | 3B-4B (5A) | 45-50 cca, vrlo hladna padina, bez kamenih proklizavanja, spustova, lomova, velikih pukotina. | Često su neophodna kratka skretanja i navigacija duž dugih strmih kuloara. Mozhliviy rappeling spust. Ako padnete, smrt je moguća. |
| ED (EX) – Ekstremno | 5.4+ | 5A i više | 50-55 oh, strmi zidovi i kuloari, kamenite padine, padine, rovovi, velike pukotine. | Potrebni kratki zavoji i dugi strmi kuloari. Spuštanje kroz stijene. Broj sigurnih mjesta za žljebove |
Metode za kategorizaciju ostalih vrsta aktivnog turizma možete pogledati u ovoj knjizi na stranici. 86-115. Vostokov I.E., Panov S.M. ruski turist. Regulatorni akti u sportskom i zdravstvenom turizmu u Rusiji 2001-2004. - M., 2001. mamiti .
Službeni prolaz ruta može se dobiti od Savez sportskog turizma i borbe za turističko bogatstvo, Da, tako to radimo. Na stranici možete pronaći razne informacije o turističkim i sportskim aktivnostima iz aktivnih vidova turizma: shopping, izleti, festivali, vodene regate itd. širom Kazahstana. Ako želite da postanete sportista, ako ne, pridružite nam se.
Prije svega, govorimo o tako složenoj i bogatoj temi kao što su teški planinarski putevi, sjetimo se jedne vrlo važne stvari: a sada trebate znati razlike i voditi se klasifikacijom í̈ ruta i kategorijama težine?
Prije svega, najvažniji razlog je otići u planine bez nezgoda! A glavni princip kojeg se trebate pridržavati pri odabiru rute je snaga vas i vaše grupe. Možete razgovarati i o sigurnosti vašeg putovanja.
Sistem objedinjenih kategorija težine u prostranstvu Post Radyanskyja omogućava vama i vašim čitaocima da shvate koje dokaze već imate i u kojoj ste mjeri spremni da identifikujete vrhove na kojima su bili jedan na, a drugi na, a i sami znate vašeg čitaoca molim vas u klisuri Tuyuk-Su.
Pored toga, na klasifikaciju ruta utiče i sistem sportskih kategorija za planinarenje. O stepenu kvalifikacije penjača po koži govore jasni dokazi o sličnosti između ruta pevačke kategorije težine i znanja stečenog tokom sata pripreme pred njima uz pomoć jedinstvenog početnog programa.
Klasifikacija planinskih vrhova u SSSR-u najprije je počela tokom rata i od tada je postepeno proširena i sistematizovana. Nakon raspada SSSR-a, izgubljen je praktično bez promjena i na snazi na cijeloj teritoriji Pošte Radjanskog prostora.
Klasifikacija rute može dati konačnu ocjenu rute do vrha.
Ova procjena je subjektivna, ali postoji niz faktora koje treba uzeti u obzir:
1) sklopivost susednih parcela, njihova dužina i raspored duž trase;
2) apsolutna visina vrha, koja istovremeno karakteriše promenu kategorije parcela u zavisnosti od apsolutne visine njihovog rasta;
3).
4) prosečna strmina trase;
5) sat potreban za završetak rute je uključen u grupe pripremljene za ovu kategoriju problema.
Vezano za ove parametre 6 kategorija i 6 različitih kategorija u kategoriji kože. Ispod je vrlo kratak opis:
Osim toga, ovisno o vrsti reljefa, planinarski putevi se dijele na padine, snježno-ledene i kombinacije. Norme otpuštanja prenose dokaze o razlikama i kombinacijama. U klasifikaciji nema puno čistih ruta led-snijeg, a s obzirom na to što se na njima dešava, one su zapravo kombinacije. Ruta do kamenite ili kombinovane trase zavisi od bitne prirode preklopnih mesta, koja ukazuju na kategoriju pregiba.
Planinarenje i penjačke aktivnosti tima ExtremeGuide.
Meta: pripremiti učesnike za rute različitih kategorija problema.
Sretan uspon i siguran spust svima!
on web stranica
Pripremljen pregled:
Kirilo Filčenkov, Moskva
Za knjigu: "Usponi Yosemite: Veliki zidovi" od Don Reida
Rani američki sistem kategorija težine za rute za planinarenje
|
Primijenite El Capitan, SAD |
|
|
|
Maliy Kilse-Burun, krema |
|
Forosky Kant, krema |
Složenost rute nije opisana jednim brojem (slovom), već kombinacijom tri parametra koja se karakteriziraju u skladu s tim:
zadnjica: V, 5.8, A2+
Dužina.
Karakterizira prosječan sat puta kako bi se kompletirao prateći tim za normalne umove.
I- od 1 do 3 godine
II- od 3 do 4 godine
III- od 4 do 6 godina (pola dana)
IV- povniy dan (sam povniy)
V- 12 sati u podne. Noć je obično neizbežna
VI- 2 ili više dana na zidu.
Sklopivost staze za penjanje na ključnom području.
Riječ je o desetak sistema usvojenih za parcele koje, po pravilu, prolaze kroz slobodne lazine.
Problem parcela sa IT i organizacija osiguranja.
Ploče koje karakteriše ova skala nisu iste one koje karakteriše prednja skala (sklopivost samostojeće staze). Ova skala karakterizira parcele koje ne idu slobodno (po pravilu).
A1- pouzdane tačke osiguranja, (bez obzira na situaciju koja se zaglavila - kuke, oznake, itd.) Sve stanice će biti podijeljene (ako je moguće) na osnovu tačke A1.
A2- nema baš pouzdanih bodova osiguranja, kao što su gubitak težine i manji padovi. Štapići koji nisu do kraja popunjeni i nisu vezani za podlogu, markeri koji ne bi trebali ležati na najboljem mjestu itd.
A3- nepouzdani bodovi osiguranja, izgradnja trim viška tjelesne težine sa malo viška težine. Ne gnjavi Zhodnyja. Najčešće udice, nebo kuke, bakrene glave, pa čak i male kapi.
A4- Između. Skratite tijelo što je više moguće, ali nikad više. Nemojte mazati iste oči, niti druge.
A5- Isto kao i A4, plus postoji realna opasnost od smrti ili eliminisanja povreda iz drugog oka, jer će drugo oko neminovno pasti sa velike visine na policiju, nesigurno klatno uza zid bez međutačaka osiguranja ili sa zagarantovanim uvijanjem x međutačke.
Ako se skala podesi više, smanjuje se pouzdanost pojedinačnih tačaka oslonca, a ne strmina dijela zida. Na primjer, onaj koji ima najveći prevjes sa mogućnošću organiziranja pouzdanog osiguranja označen je kao A1, a zid ima pozitivan furnir i ima mikropukotine ispod oznaka prvog broja, sa mogućnošću 6-8 oznaka ili mikropukotina i metar í 15 da visi na najvišoj tački, koja će biti označena kao A3.
Potrebno je napomenuti da je skala (A1-A5) prilagođena da ukaže na promjenu u procjeni nivoa težine i rizika. Planinari tzv. Novog vala (Novog vala), koji su tehniku penjačkih pravaca klase Big Wall doveli na novi nivo (otprilike počevši od 1980-ih) vikorist skale, koja se, prote, malo razlikuje od tradicionalne, ulažući približno isti smisao sa dodijeljenim udjelima u put pjevanja rejtinga. Novi val ima iste kategorije (od A1 do A5), plus kategorije A0 (područje ne zahtijeva ništa, sve se može popeti slobodnim stazama) i A6 (apsolutni teoretski maksimum opasnosti, ako vidite prvu, ne samo unutra sa svim točkama i zajedno sa stanicom uzengija). A6 se praktično ne koristi (rezervisano za budućnost). Da se ne biste izgubili, postoji jednostavno pravilo: u bilo kojem od američkih sistema A1 znači najpouzdanije osiguranje, a A5 najveći maksimum složenosti i nesigurnosti.
Rute (okruzi) kojima se može proći bez zatezanja kuka (bez ozljeđivanja kostura), uz pomoć bookmarka, prijatelja, skyhooks (ispod terena), a samo štedeći kostur, nazivaju se Čisti. Alternativno, za klasifikaciju takvih parcela, zamijenite slovo “A” slovom “C”. Na primjer, čiste A2 inode nazivaju se C2.
Na ovaj način, više smjernica kundak (V, 5.8, A2+) značiŠta: možda ćete morati da provedete jednu noć na ruti (a ima još toga za reći, jer nemate dovoljno informacija), da biste završili rutu morate proći kroz dionice slobodnog penjanja kategorije 5.8 i biti spremni za dionicu ITO A2+, o znači neprihvatljive parcele sa ne baš jakim i oštrim vrhovima koji se protežu 3-5 metara iznad preostale vruće tačke (ako vidite moguću tačku, letite 5-10 metara), zatim letite bez posebnih tragova.
Tabela nivoa kategorija tvrdoće stijena
Za materijale knjige: "Na Peak Rocku: Vykoristovuetsya za trening penjanja na stijene na stotinu Peak District outscops."
|
FRANCE |
AUSTRIA |
|||
