من از Spivgromadyan Datagoria پرواز می کنم!
می خواهم داستان ساخت کنترلرهای DRL (کنترل کننده چراغ های روشنایی روز برای خودروها) توسط من را برای شما تعریف کنم. بله، چون از ابتدای استیصال زحمتکشان استفاده از DRL در خودروها بر ما تحمیل شد و ما مردم قانون مدار با خوشحالی شروع به کنار گذاشتن این قانون کردیم. اولین مشکلات برای مدت طولانی من را آزار نمی داد - فراموش می کنیم DRL ها را روشن کنیم و ممکن است باتری ها تخلیه شوند. کلمات خوبآن افکار در مورد خانواده ما
بنابراین زمان آن فرا رسیده است که با کنترلر DRL مشغول شوید!
خانم ها و آقایان، رانندگان ماشین، اسپیوگرومادیانیان!
ما داریم نهنگ جدیدبا آزمایش های اضافی و روی تخته کارخانه ای:
بریز!
آل، یک ماشین دیگر برای خانواده اضافه کردم. عالی، راحت و به طرز وحشتناکی آسان برای کار در هنگام گذاشتن سیم کشی جدید. همانطور که قبلاً گفتم، در اصل من یک فرد تنبل هستم، من آنقدر تنبل هستم که پانل گلگیر را از هم جدا کنم، هسته را به شکل موجدار ضخیم بکشم و سپس همه آن را پس بگیرم!
نه لطفا! راه حل های بیشتری مورد نیاز است!
قطعه گنجانده شده است. مجله ما به کمک های خوانندگان متکی است. نسخه جدید این آمار فقط موجود است
طرحطراحی تغییر نکرده است، همه چیز در اسرع وقت با هم پیش می رود، امید است که کار از یخبندان یاکوت ما محافظت کند.
گارنیوس! مفت رفته است. اگه فایل و آمار زیبا میخوای کمکم کن!
نگاهی به واحد کنترل چینی برای چراغ های روشنایی در روز - کنترلر LED DRL.
احتمالاً چراغ‌های روز هنگام روشن شدن خودرو روشن می‌شوند (مثلاً موتور خاموش است)، اما در شب روشن می‌شوند (مثلاً چراغ‌های جلو کم نور می‌شوند) یا روشنایی آنها به همان میزان کاهش می‌یابد. چراغ های جلو، آتش، به طوری که به حمل و نقل محلی آسیب نرساند. در اینترنت، می‌توانید گزینه‌های بی‌شماری برای DRLهای متصل به خود برای پیاده‌سازی چنین الگوریتم رباتیکی پیدا کنید، از ساده‌ترین، با استفاده از الکتریسیته استاندارد خودرو گرفته تا موارد کایمریک‌تر که می‌توانند به صورت الکترونیکی استفاده شوند و مدارهایی با منطق یکپارچه. در هر صورت با چنین اتصالی نیاز به ورودی به سیستم الکتریکی دستگاه ضروری است اما همیشه صحیح و ایمن نیست.
اتصال DRL از طریق یک واحد کنترل آماده (کنترل کننده) بسیار ساده تر است - همچنین می توانید آنها را بدون مشکل در اینترنت پیدا کنید: گزینه هایی برای کار با لامپ های چراغ جلو و کار با LED DRL. از همین کنترلر برای کار با DRL های ترکیبی و نشانگرهای آشپزی بسته به ترتیب استفاده می شود 8 ... 10 c.u.ما آن را در چین داریم، و صرفاً برای DRL ها بدون هیچ گونه ولخرجی است: در AliExpress همه چیز برای 3.5 u.oدر مورد چنین کنترلی است که ما به آن نگاه خواهیم کرد.
پس از تایید توسط فروشنده از چین، کنترل کننده از چین، همانطور که برای ویروس هایی از این نوع و اندازه، در یک بسته استاندارد با "کرک" انتظار می رود، در عرض 40 روز وارد شد. واحد کنترل خصمانه و عاطفی بدون تماس: یک جعبه پلاستیکی مهر و موم شده به اندازه یک جعبه نوشابه، سیم برای اتصال، یک محافظ روی سیم زندگی - همه چیز زیبا و سالم مونتاژ شده است.
اتصال کنترلر برای کاربر بسیار ساده است و از نظر فنی چندان آشنا نیست. سیم های خروجی "OUT" به خود DRL ها وصل می شوند، سیم های ورودی "IN" به مدار پردازنده متصل می شوند، به عنوان مثال، به باتری: قرمز - به "پلاس"، سیاه به "منهای". سیم زرد به روشنایی DRL متصل است - به سمت مثبت نور پایین متصل است. محور و همه چیز: شمنیسم معمول از سوییچ و سوئیچ و غیره. - برای همه چیز در مورد همه چیز - 10 نوشیدنی از دود می شکند.
اصل کنترلر رباتیک مانند kut budinku ساده است. ولتاژ پانل های جانبی چقدر است 13 ولت(در حین کار موتور)، کنترلر DRL را روشن می کند، اگر ولتاژ کمتر شود، DRL حدود 15 ثانیه می لرزد. مقدار کمی سایه وجود دارد، شاید شکسته باشد، به طوری که DRL ها بی وقفه چشمک نمی زنند، زیرا مطمئن نیستید که موتور از کار می افتد، یا برای مدت کوتاهی ولتاژ "مک می کند". در واقع، سودمندی مکث برای روشن کردن DRL پس از خاموش شدن موتور را می توان در چند ثانیه قبل از پایان، بسته به سرعت کاهش ولتاژ آنبورد هنگام از کار افتادن موتور، تغییر داد. اگر DRL شما روشن/چشمک می زند، ماشین را نزد یک برقکار ببرید.
افت ولتاژ روی کنترلر هنگام روشن شدن DRL ها همه چیز را خراب کرد 0.23 ولت- کمتر از 1.5 درصد کل کشش مربوط به آتش می شود.
برای کنترل روشنایی، سیم ها به نور پایین چراغ جلو سمت چپ متصل می شوند. وقتی نور پایین روشن می شود، کل حجمی که به DRL های من می رود کمی کاهش می یابد 3 باراگرچه از نظر بصری از فاصله چند متری، چندان قابل توجه نیست. نور با فشار 1 وات در هر نور، DRL ها روشن تر از چراغ های جانبی می درخشند.
هنگام کار با یک سیم متصل، مراقب یک "گیره" عجیب در رفتار کنترل باشید: قبل از اعمال بر روی سیم اول "+12"، چراغ خاموش می شود (موتور بسته است)، پس از اعمال بر روی "+" جدید. 12" برای مثال چراغ های جلو روشن می شوند و دوباره سفتی روشن می شوند. به محض استارت زدن موتور، به محض اینکه منتظر ماندید، به حالت کاهش یافته بروید.
محور چنین توتولوژی است. بر اساس قواعد نحوی، املایی و معنایی نوشته می شود و حق حیات دارد. یادداشت نویسنده: کنترل کننده یک دستگاه الکترونیکی است. میکروکنترلر - بخشی مینیاتوری از یک کنترلر با مدارهای مجتمع.
از آنجایی که خودروی شما چراغ‌های روشنایی استاندارد در روز ندارد و نگه‌داشتن چراغ‌های اصلی در محل برای شما بسیار پرهزینه است، مقررات جاده‌ای فدراسیون روسیه به مقامات خودرو اجازه می‌دهد تا چراغ‌های مه شکن را در ساعات روز روشن نگه دارند.
با این حال، این گزینه فقط منطقی است زیرا تیرگی لامپ های چراغ های مه شکن کمتر از تیرگی لامپ های چراغ های اصلی است. اگر اینطور نباشد، نصب DRL کار نخواهد کرد. با این حال، در حال حاضر، نصب DRL بر روی یک واحد حمل و نقل که در حال بهره برداری است، تا سال 2016 مورد نیاز نیست. امکانات حمل و نقل موتوریبرجسته اما تسخیر شده توسط چراغ های روشنایی در روز.
در نتیجه از شما خواسته می شود که DRL ها را نصب کنید.
برای این، می توانید به سرعت با خدمات یک مرکز تخصصی خودکار تماس بگیرید یا می توانید یک عملیات نسبتاً پیچیده را به تنهایی انجام دهید. البته در مورد خودرو (سختی در برداشتن پنل های جانبی و سپرها) و شباهت به خود کیت DRL (ساخت کارخانه یا خودگردان) بسیار است. لازم به ذکر است که چراغ‌های خود نصب شده ممکن است با GOST R 41.48-2004 (مقررات UNECE شماره 48 و شماره 87) یا بند 1.3.29 از ضمیمه شماره 5 «مقررات فنی برای ایمنی چرخ‌ها» مطابقت داشته باشد. وسایل نقلیه» در».
کنترل کننده DRL بر اساس رله
اکثر خودروها دارای چراغ مه شکن استاندارد کارخانه هستند. اما همه آبها به آنها علاقه ندارند. دلایل قتل عام: نیازی نیست، چراغ های جلو بیش از حد بی دقت و بی اثر هستند. محور آنها را می توان بر روی چراغ های راهنما بازسازی کرد. البته لامپ ها باید با آنالوگ های LED (دیودهای ساطع کننده نور) تعویض شوند. نگذارید اقتصاد بد بخورد. انرژی و آنچه مهم است، اجازه می دهد تا انبساط مدار یادگاری الکتریکی با یک جریان فشرده تامین شود.
سپس باید مدار سوئیچینگ استاندارد را تغییر دهید. اکسل در اینجا به حذف (اغلب) پانل لوازم جانبی و سپر نیاز دارد. به خاطر تلاش زحمتکشان مدتی مبارزه می کنند. پس از دسترسی به سیم کشی برق روی برد، همه چیز به صورت زیر تغییر می کند:
اطمینان از عملکرد صحیح چراغ‌ها مهم است: هنگامی که کلید به موقعیتی می‌چرخد که عملکرد موتور را تضمین می‌کند، باید روشن شوند و هنگامی که نور پایین/بالا چراغ‌های اصلی یا چراغ‌های پارکینگ روشن می‌شوند ( ابعاد) روشن هستند. برای این منظور، سیگنال اندازه را می توان مستقیماً از چراغ دکمه دریافت کرد. به این ترتیب هرگز فراموش نخواهید کرد که DRL را روشن کنید. این طرح توسط بسیاری از کارشناسان خودرو تایید شده است و هیچ شکایتی وجود ندارد.
اگر دسترسی به سیم کشی در وسط خودرو دشوار و غیرممکن باشد، چه کار دیگری باید انجام داد؟ برای یک طرفدار تنبل ماشین با ذهن کم مصرف، این تغییر خوبی خواهد بود. راه حل های بیشتری مورد نیاز است. بیایید نگاهی به گزینه بعدی بیندازیم.
گزینه ای برای ATmega8
لامپ های DRL را می توان به صورت جداگانه و بدون ماژول کنترل با قیمت بسیار مناسب اضافه کرد. سپر را از قبل باز کنید (در جلوی چراغ های مه شکن)، زیرا قابل مشاهده نیست. کل نصب شامل ثابت کردن لامپ ها با پیچ است. سمت راست پشت کنترلر. این گزینه به همان نسخه خوب «قدیمی» ATmega8، یک میکروکنترلر 8 بیتی از Atmel نگاه می کند.
قبل از صحبت کردن، با کمک آن می توانید عملکردهای اضافی را اجرا کنید، به عنوان مثال، نشان دادن عملکرد PZ، که قدرت روشن شدن را در هنگام راه اندازی ماشین دارد. الگوریتم مدارهای رباتیک در ATmega8 به شرح زیر است: اگر ماشین خاموش باشد، ولتاژ باتری کمتر از 13.5 است، اگر شروع شود، شارژ شروع می شود و ولتاژ بیشتر از 13.5 ولت است.
چراغ های روشنایی به طور خودکار روشن می شوند. 2 دارت را به باتری و 2 دارت را به DRL وصل کنید. با نصب دقیق، DRL در رده قیمتی متوسط به طور هماهنگ در داخل خودرو قرار می گیرد.
همچنین گزینه تا کردن یک کنترلر DRL سرامیکی بر اساس مقایسه کننده وجود دارد.
مدار کنترل کننده DRL در مقایسه کننده LM358
این مدار دارای یک مقایسه کننده پیاده سازی مبتنی بر تقویت کننده عملیاتی دو کاناله کم اسید LM358 است. مدار حتی ارزان تر است، زیرا نیازی به تثبیت کننده ولتاژ نیز نیست، LM358 تک قطبی با ولتاژ 3 - 30 ولت رتبه بندی می شود، و این باعث صرفه جویی در هزینه می شود. نمودار اصلیپایین تر، همه چیز آنجا روشن است.
تنظیم این کنترلر تا آستانه تعیین شده توسط تریمر برای فعال کردن مدار در حین کار ژنراتور بالا می رود. هنگامی که ولتاژ در مرز پردازنده بیشتر از 13.5 Art است.
همه چیز خیلی سریع در حال جمع شدن است، و واقعاً به شدت سرد خواهد بود.
بسیاری از علاقه مندان به خودرو قبلاً در مورد زنگ زدگی DRL ها شنیده اند و شروع به جستجوی یک مدل مناسب در فروشگاه ها کرده اند. آنها متوجه نمی شوند، فقط آنها را روی ماشین بگذارید و یک موتور به قیمت 500 روبل بخرید که کمی روشن تر از ابعاد آن روشن شود، فشار 2 پنبه است. Chantly، شما اینها را بخوانید، آنها هنوز با یک نور تاریک می درخشند و برخی از LED ها نمی سوزند و چشمک نمی زنند. بعد این مشکل رو دارن که چطوری چراغ ها رو روشن کنن تا بوی بد بیشتر بشه. تکنسین های گاراژ با نمودارهای مختلف اتصال DRL آشنا می شوند تا بتوانند مورد مناسب را انتخاب کنند.
نام‌های رایجی که در متن ظاهر می‌شوند: چراغ‌های روشنایی روز DRL، چراغ‌های جلو در روز.
DRL چشم عقاب، چشم عقاب
نمودار اتصال چراغ های روشن به پیکربندی و بودجه شما بستگی دارد. 3 نوع پیکربندی وجود دارد:
اگر ارزان ترین و بهترین را دارید، کیت شامل کنترل کننده یا واحد کنترل نیست. چنین بلوکی به عنوان تثبیت کننده ولتاژ و کنترل سوئیچ ها و سوئیچ ها عمل می کند.
پیکربندی میانی دارای تثبیت کننده ولتاژ 12 ولت است. افزایش ولتاژ در ماشین وجود دارد و شما دیگر نور را دوست ندارید. تثبیت کننده به طور قابل توجهی عمر LED ها را افزایش می دهد. در این صورت باید مکانی را برای اتصال انتخاب کنید تا فقط در زمان روشن بودن موتور اتصال برقرار شود. مکان برای این، به عنوان مثال، یک سنسور فشار روغن یا یک ژنراتور است.
مدل Vitchiznyana
یک گزینه گران قیمت مجهز به یک واحد گرمایش است که مستقیماً به باتری ماشین متصل می شود. در پشت اصل بوی بد رباتیک دو نوع وجود دارد:
بهترین گزینه گزینه اول است، صرف نظر از ولتاژ باتری خود، مطمئن شوید که به درستی وصل شده است. گزینه بودجه دیگری دوباره کار نخواهد کرد. هنگامی که موتور خاموش است، تعداد ولت ممکن است به زیر 13 ولت کاهش یابد تا کنترل کننده بتواند DRL را روشن کند. اگر باتری شما نو باشد یا به خوبی شارژ شده باشد، ولتاژ بعد از موتور تا چندین سال بالاتر از 13 ولت خواهد بود. سپس تا زمانی که ولتاژ کمتر از 13 ولت نباشد، چراغ های روشنایی در روز به خودی خود روشن نمی شوند. با این حال، اگر کنترل کننده شروع به کار موتور را بررسی کند، مصرف انرژی کمتری خواهد داشت. باتری به طور همزمان با اعلام حریق تخلیه می شود.
طبق مقررات فنی خودروها، DRL باید هنگام روشن شدن موتور به طور خودکار درگیر شود. هنگامی که چراغ های جلو روشن می شوند، به طور خودکار روشن می شوند تا در تاریکی خانه شما روشن نشوند.
ما مدل های ترکیبی با چراغ راهنما نصب شده می فروشیم. قسمت دوبله چراغ راهنما به صورت موازی با چراغ راهنماهای استاندارد متصل می شود. وجود غذای ثابت نیز واجب است.
DRL با چراغ راهنما
برای مدل‌هایی که کنترل‌های اضافی دارند، عملکرد نور پس‌زمینه افزایش می‌یابد، که باید به مدت 10 دقیقه پس از خاموش شدن موتور انجام شود. در آنجا می توانید مسیر خود را به کلبه یا گودال خود ببینید و از محل زندگی خود شگفت زده شوید. Osram DRL در حالتی است که بو در آن محو نمی شود، بلکه تا 50 درصد محو می شود. من فقط نمی دانم چقدر قانونی است و چرا غیرقانونی است.
من نمودار اتصال DRL را با واحد کنترل متفاوت ترجیح می دهم، قابل اطمینان ترین روش، مناسب برای هر خودرویی و نیازی به دانش ندارد. بسیاری از علاقه مندان به خودرو، واحد کنترل DRL را از AliExpress خریداری می کنند - ارزان است، بنابراین خوب به نظر می رسد. با این حال، بیشتر سرنخ ها یا در زمان تحویل گرفتن کالا یا پس از چندین روز خرید حذف می شوند. در واقع، کاملاً تمام کنترلرهای DRL از AliExpress رضایت بخش نیستند و ممکن است دارای کاستی های زیر باشند:
به عنوان گزینه های واضح، من می توانم واحد گرمایش DayLight+ DRL را از ژنراتور روسی ببینم که اساساً شبیه DSTU است و حاوی یک ظرف زغال است. همچنین، کنترل کننده DayLight+ دارای تثبیت کننده است که به طور قابل توجهی عمر مفید چراغ های روشنایی را بهبود می بخشد.
که ظاهر اول و روش دیگر خواهد بود. تا زمانی که چراغ های روشنایی روزانه شما به تثبیت کننده آسیب نرسانند، توصیه می کنم آن را اضافه کنید یا خودتان آن را بسازید.
می توانید ماژول های چینی را با قیمت 50 تا 120 روبل خریداری کنید تا به AliExpress متوسل نشوید ، به Avto نگاهی بیندازید ، حتی قیمت های مناسب تری نیز در دسترس است. پیشرفته ترین ماژول ها پالس LM2596 و خطی LM317 هستند. بوی تعفن خیلی قدیمیه ولی اگه 1 آمپر بکشی ولتاژش 12 وات میشه.
در حال حاضر، از سال 2016، آنها در ریز مدارهای XL6009، XL4015 استفاده می شوند. CCD آنها بالاتر است و بسیار کمتر گرم می شود. منبع تغذیه 2 آمپر بدون سیستم خنک کننده میکروچیپ است که معادل 24 وات است.
در انجمن ها و وب سایت های موجود در اینترنت راه های مختلفنحوه اتصال چراغ های روشنایی در روز با دستان خود برای یک برند چرمی متفاوت خواهد بود. ما همچنین رله های تخصصی را می فروشیم، به عنوان مثال، فراموش نکنید، برای هر ماشینی بیمه شده است.
اصل ربات ساده است. عمر در آتش در حال اجرا در روز به محفظه احتراق عرضه می شود. سیم مثبت از دور و نزدیک وقتی ولتاژ روی یکی وجود دارد لنس را می شکند. برای این کار 5 رله تماسی کافی است. فورا راه حل های موجود در انجمن هایی را که در ساخت ماشین شما تخصص دارند تحسین کنید. شاید راه حل بسیار ساده تری پیدا کنید.
به عنوان مثال، در داستر می توانید DRL را به فندک وصل کنید که فقط در صورت روشن بودن اشتعال با ولتاژ تغذیه می شود. این بهتر است، پایین هادی برای جستجوی سیم باشد. در صورت اضطرار، توصیه می کنم اسیر را در زمان zamikannya قرار دهید.
در بسیاری از نمودارهای اتصال DRL، ابعاد سیمی هستند. وقتی چراغ های جلو روشن است و نور پایین روشن است، تقصیر DRL نیست.
نوع دیگری از مدار برای اتصال چراغ های روشنایی روز، که شامل نصب رله در واحد رله استاندارد خودرو بدون هیچ گونه مدرن سازی است. این شامل 30٪ تا 50٪ است که برای حفظ حمل و نقل در جاده کافی است. اگر فرد دور در 120 وات زندگی کند، 30٪ حدود 36 وات، 50٪ حدود 60 وات است.
اطلاعات زیادی در مورد نحوه اتصال DRL بدون رله به تنهایی وجود دارد، به جای اتکا به سیستم الکتریکی ماشین خود، به دنبال راه حل در باشگاه های آنلاین اختصاص داده شده به ماشین خود باشید. مهمترین چیز این است که بعد از روشن کردن موتور مقداری غذا در محل شما سرو شود.
نمودار اصلی برای اتصال DRL از طریق 4 یا 5 رله تماسی است که با روشن شدن همسایه روشن می شود. برای کسانی که تنبلی برای درگیر شدن در سیم کشی ماشین ندارند، به سنسور روغن یا ژنراتور فشار بیاورند. در هر وسیله نقلیه ای، وقتی موتور روشن می شود، چراغ روغن روی صفحه کنترل روشن می شود، سیگنالی که از آن سیم برای تامین طول عمر وصل می شود. راه دیگر برای وصل کردن چراغ های روشنایی، اتصال به ژنراتور است. هنگامی که ولتاژ روی ژنراتور ظاهر می شود، بوی بد به طور خودکار روشن می شود.
اکثر صاحبان خودروها پس از وصل کردن چراغ‌ها با دست خود، دوست دارند از آشغال‌های خود عکس بگیرند. اگر آنقدر تاریک نبود، شب خیلی نزدیک بود. بوی تعفن به دلیل بی سوادی نمی داند در هوای آفتابی از فاصله 100 متری چه چیزی را چک کند. به همین دلیل است که بوی تعفن را روز می نامند و چیزی که شب نامیده نمی شود.
در هنگام مسافرت هزینه دارد مسافت های کوتاهبه خصوص در یخبندان شدید مقدار زیادی از انرژی باتری برای راه اندازی موتور هدر می رود. در طول سال، باتری از ظرفیت خود استفاده می کند و شارژ بیشتری را از دست می دهد. استفاده از DRL به جای نور کم به شما این امکان را می دهد که باتری را در طول روز به سرعت شارژ کنید.
بیا بریم:
به عنوان مثال، من یک المنت گرمایش استاندارد در داستر خود دارم که تا زمانی که موتور گرم شود، فضای داخلی را گرم می کند. ظاهرا ماشین سریعتر گرم می شود.
تنظیم کننده کارآمد امروزی برای رانندگی در روز خودرو بدون نیاز به تعویض ریز مدارهای تاشو. صرف نظر از این واقعیت که عملکرد عادی فردی دستگاه های الکترونیکی مدرن بدون برخی وسایل اضافی غیرممکن است، اکنون در عمل ثابت شده است که چنین پدیده ای امکان پذیر است.
در الکترونیک به کنترلر دستگاه مخصوص می گویند. یک میکروکنترلر در همین دسته یک کنترلر انبار کوچک است که اساس آن یک میکرو مدار یکپارچه است.
از آنجایی که خودرو فاقد چراغ های روشنایی در روز نصب شده در کارخانه است و جایگزینی چراغ های اصلی به جای چراغ های روشنایی غیرقابل انتقال برای مالک خودرو مجاز نیست، در طول روز قوانین سیستم ترافیک جاده ای روسیه می تواند برای مشاهده خودرو در حال خاموش کردن آتش سوزی مه استفاده شود.
نصب چراغ های مه شکن به جای چراغ های اصلی تنها در این شرایط مفید است که لامپ های آن ها نسبت به لامپ های استاندارد خودروها کم نور باشد. قانونگذار هنوز نیازی به نصب چراغ های روشنایی مخصوص روز بر روی وسایل نقلیه حمل و نقل ندارد، اما پس از فرا رسیدن سال 1395، نصب چراغ های روشنایی روز بر روی سیستم حمل و نقل پوستی ضروری است.
به این ترتیب نصب چراغ های روشنایی در روز بر روی وسایل نقلیه یک الزام مطلق خواهد بود.
برای نصب صحیح و ایمن چنین تجهیزاتی روی خودرو، باید با یک استاد حرفه ای در تعمیرگاه خودرو کار کنید یا کل کار را با قدرت خود انجام دهید.
علاوه بر این، بسته به ویژگی های طراحی خودرو، تجهیزاتی تهیه شده است که برای اطمینان از تاشو بودن ربات (در کارخانه یا خودکششی) نصب شده است. برای کسانی که به طور مستقل درگیر نصب چراغ های روشنایی در روز بر روی خودرو هستند، باید بدانید که چنین روبات هایی مشابه تمام مقررات فدراسیون روسیه و خود بند 1.3.29 هستند. شماره 5 به ساکت. مقررات ایمنی وسایل نقلیه حمل و نقل چرخدار
پایه رله کنترل کننده چراغ های روز
اکثر وسایل نقلیه مجهز به چراغ های مه شکن کارخانه هستند، اما به هیچ وجه کار نمی کنند، زیرا به این چراغ ها به سادگی نیازی نیست، انرژی زیادی دارند یا ضعیف کار می کنند. چنین چراغ هایی باید به چراغ های روشنایی تبدیل شوند. برای اینکه لامپ های استاندارد باید با لامپ های LED جایگزین شوند. Tsya obstavina اجازه می دهد برای محافظت انرژی الکتریکیو هنگام محاسبه مدارهای یادگاری الکتریکی، می توان از به خطر افتادن استرم های کمپوست جلوگیری کرد.
سپس باید تنظیماتی را در نمودار سوئیچینگ استاندارد انجام دهید. برای این، ممکن است لازم باشد سپر و پانل اتصالات را بردارید. همانطور که استادان می گویند، چنین کاری کمی بیش از یک سال طول می کشد. به محض اینکه دسترسی به سیم کشی الکتریکی روی برد مجاز شد، مدار مطابق نمودار وصل می شود:
بسیار مهم است که همه چراغ‌های روشنایی به درستی کار کنند: وقتی کلید را در قفل می‌چرخانید، موتور روشن می‌شود و همچنین وقتی چراغ‌های جلو و پایین، چراغ‌های جانبی و چراغ‌های اصلی وصل هستند و مقصر آتش می‌گیرد. ناپدید خواهد شد. فقط برای اینکه تأثیر چراغ های روشنایی در روز را فراموش نکنید، ابعاد ممکن است با چراغ ها تعامل داشته باشند. این اتصال دستی توسط اکثر آب ها مورد استقبال قرار گرفت.
چگونه می توانید در چنین موقعیتی قرار بگیرید اگر زمان کافی برای گذراندن وقت در ماشین ندارید و کار کردن از این هم مهم تر است؟ بدون پول زیاد، دیدن چنین رباتی برای علاقه مندان به ماشین غیرممکن است!
خروجی – Atmega8.
توضیحات پیوست Atmega8
تجهیزات سبک برای چراغ های روشنایی در روز و یک ماژول کنترل را می توان با قیمت مناسب اضافه کرد. اگر از قبل دریچه هایی روی سپر خودرو برای نصب چراغ های مه شکن وجود دارد، می توانید یک دستگاه جدید را در آنها وصل کنید، اما اگر چنین روزنه هایی وجود نداشت، باید با دقت آنها را جدا کنید. لامپ ها با 4 پیچ بسته می شوند. سپس می توانید به پردازش با کنترلر بروید. در حال بررسی یک میکروکنترلر هشت بیتی از Atmel - Atmega8 هستیم.
علاوه بر این، ممکن است به چند گزینه اضافی مانند نمایه سازی کار PZ که در حین کارکرد موتور روشن می شود، محدود باشید. این دستگاه طبق یک مدار ساده عمل می کند: وقتی موتور کار نمی کند، ولتاژ به باتری کمتر از 13.5 ولت است و زمانی که موتور در حال کار است، ولتاژ بیشتر از 13.5 ولت است و باتری شارژ می شود.
افزایش چراغ های روشنایی در حالت اتوماتیک با اتصال 2 سیم به باتری و 2 سیم به DRL حاصل می شود. اگر آن را به درستی در وسط خودرو نصب کنید، به زیبایی نمای بیرونی خودرو را تکمیل می کند.
کنترل کننده فعال DRL را می توان بر اساس مقایسه جمع آوری کرد.
مقایسه کننده در اینجا از تقویت کننده 2 کاناله عملیاتی (LM358) مشتق شده است. این طرح گران نیست و نیازی به نصب تثبیت کننده ولتاژ ندارد. دستگاه به طور مستقیم در ولتاژ (3-30 ولت) صرفه جویی می کند.
