10.03.2017
علاقه مندان به خودرو می دانند که افتادگی کرم در خودرو هنگام رانندگی در سطح جاده ناهموار نشان دهنده نیاز به تعویض رک کرما است. اغلب این اثر با صداهای کوبنده مشخص همراه است. دو راه برای مقابله با این مشکل وجود دارد: کار روزانه را به کارکنان ایستگاه خدمات واگذار کنید، یا به طور خاص از همه چیز مراقبت کنید.
احترام را دوباره به دست آورید! دستگاه کنترل کرما مهمترین مکانیزم در خودرو است که نه تنها به شما امکان می دهد حرکت خودرو را در جهت افقی تنظیم کنید، بلکه ایمنی هنگام رانندگی را نیز تضمین می کند..
و اگر به متخصصان اعتماد ندارید و نمی توانید به یک مرکز خدمات تخصصی مراجعه کنید، می توانید قفسه کرما را به طور کامل با دستان خود تعمیر کنید. هیچ چیز پیچیده ای در مورد آن وجود ندارد، زیرا ما به طور مداوم بر اساس تئوری به تغذیه نزدیک می شویم. بیایید نگاهی دقیق‌تر بیندازیم که کدام رتبه مؤثرتر است.
به منظور تغییر مکانیسمی که به خوبی کار نمی کند یا ضعیف عمل می کند، لازم است ابتدا مجموعه جدیدی از ابزارها تهیه شود:
قبل از اینکه تنظیمات را تغییر دهید، توصیه می کنیم دفترچه راهنمای سرویس را مطالعه کنید، که به طور مداوم کل فرآیند را شرح می دهد و از تعمیر صحیح اطمینان حاصل می کند. به عنوان یک قاعده، شما باید در اولین مرتبه 3 کروک برنده شوید:
پس از اتمام کار جلو، ماشین را روی جک قرار دهید و چرخ را از یک طرف خارج کنید. پس از این، دستگاه دوباره پایین می آید، اما اکنون روی یک تکیه گاه چوبی. به همین ترتیب چرخ ها را از طرف دیگر جدا کنید. توضیحات به منظور از بین بردن دسترسی به نوک کرم، که حذف نوار کرم را بسیار ساده می کند، مستقیم است.
پورادا! قبل از سفت کردن پیچ و مهره ها، بوها را با یک برس فلزی تمیز کرده و از بین می برند.WD-shkoyu.
در حالی که قوام کم است، لازم است به زیر کاپوت نگاه کنید و منطقه ای برای دسترسی به مکانیسم مشکل ساز ایجاد کنید. برای برداشتن قفسه فرمان لازم است ابتدا آژیر آلارم و جاذب گاز را با پیچ کردن پایانه ها جدا کنید. تصمیمات قهری گرفته می شود تا مورد احترام قرار نگیرد.
فاهیوتسی بر این واقعیت تأکید می کند که قفسه فرمان اغلب همزمان با انتهای آن تعویض می شود. بوها با کمک نیروهای اورژانس از بین می روند یا با چکش از بین می روند. در پشت انبردست اضافی، یک کلید از مهره بست برداشته می شود و پس از آن پیچ می شود.
یک بست چنگال مانند را زیر شیار هیومیک قرار دهید و پایه پیچ نوک را با قسمت بالایی پین وارد کنید. مهره را حداکثر سفت می کنند و سپس با چکش به پایه بست می زنند تا نوک آن بدون مشکل بیرون کشیده شود. بنابراین، نصب تمام عناصر را می توان با نهایت دقت انجام داد.
چگونه بدون توجه به مدل ماشین کرمو را برداریم؟ کار در 4 مرحله انجام می شود.
4. پس از برداشتن تمام بست ها و بست ها، لازم است قفسه فرمان را با باز کردن دهانه در فضای چرخ قوسی جمع کنید: آن را به سمت چپ و سپس به راست (همانطور که بیرون می آید) بچرخانید. که شیار ساختاری شفت اسپلاین را فرسوده کرده است.
Maistri توصیه می کند که کار را تا حد امکان با دقت انجام دهید. تعویض قفسه فرمان نباید به سیم کشی برق یا شلنگ سوخت آسیب برساند. بدون کمک نمی توانید این کار را انجام دهید. نصب ریل جدید پس از تمیز کردن ریل قدیمی آغاز می شود.
فرآیند نصب مکانیزم جدید به ترتیب چرخش انجام می شود. با کمک روغن گرافیت یا روغن جامد پایه، کرت های کاشت گل میخ ها را می چینند و بوها را با قلم مو تمیز می کنند. برای اطمینان از اینکه کشش خودرو کاهش نمی یابد، تمام شاخه های ریل جدید باز می شوند و بوی تابستان پر می شود.
ریل را حول محور خود بپیچید، اما به آرامی، برای جلوگیری از هر گونه آسیب به سیم کشی.
احترام را دوباره به دست آورید! هنگام اتصال کرم "کرم" به قسمت اسپیتز، انجام بدون دست های اضافی پامرانین غیرممکن است. یک نفر باید در کابین باشد و مکانیزم را محکم با گیره وصل کند و دیگری باید پیوندها را صاف کند.
4.67 /5 (93.33%) 3 رای
مکانیزم فرمان خودرو- این یک سیستم تاشو با طراحی پیچیده است که وظیفه کنترل دستگاه را بر عهده دارد. دانشگاه اصلی این سامانه می باشد قفسه فرمان. حیف که این دانشگاه قدیمی نیست. در ساعت فروپاشی در دوز با پوشش های کثیف، ممکن است ضربه ای رخ دهد که باعث می شود آن را به کرمو برود. هم هنگام ایستادن روی نقطه و هم هنگام چرخاندن کرم ظاهر می شود. سیگنالی که نشان دهنده نقص عملکرد قفسه کرما است.
خدمات خودرو در مسکو برای تعویض قفسه فرمان:
ما عاشق خدمات ماشین هستیم...
این مقاله به شما می گوید که چگونه کسب درآمد کنید با دستان خود تیغ کرما را جایگزین کنیداما یکسان و پیچیده تر نیست.
قفسه فرمان به عنوان یک هاب عمل می کند، کرمو و چرخ مبارک. این وسیله نقلیه از طریق مکانیزم ستونی سرامیکی که وظیفه چرخاندن چرخ ها را بر عهده دارد، قدرت انتقال فعال دارد.
هنگامی که ماشین فرو می ریزد، تمام بی نظمی ها، ضربه ها، ضربه ها هنگام چرخاندن به قفسه فرمان می رسد. و مهم نیست که فرمان چقدر مراقب باشد، قفسه فرمان مستعد ساییدگی و شکستگی است.
مشخصه ترین علامت رک کرما معیوب است در می زند. صدای تق تق از پشت محور جلویی خودرو شنیده می شود و هنوز هم چندان محسوس نیست. در ابتدا ممکن است این ضربه غیرقابل تحمل باشد، اما با گذشت سالها شدت آن به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت.
بعد از حدود یک ساعت ضربه ها شروع به ورود به کرمو می کنند. حتی پس از این مدت سفر در جاده های ناهموار، پیچ های تند دیگر امن نیست. در چنین لحظاتی کرما قابل توجه تر است.
برای جلوگیری از لک شدن در مرکز خدمات خودرو چه باید کرد؟ چگونه یوگو گم می شود برای شناسایی 5، روی هر پیام رسان زیر فشار دهید راه های سادهچگونه از فریب جلوگیری کنیم👇
یک لحظه مهم برای کسی که نشانه های مشخصهخرابی نوار کرما به خصوص در سوراخ های کوچک رخ می دهد. و ماشین بدون هیچ ضربه آشکاری از طریق محور عمیق حرکت می کند. در چنین شرایطی، احتمال زیادی وجود دارد که پوشش غیرقابل استفاده شود و لازم است نوار کرما را با دستان خود جایگزین کنید.
سیگنال دیگری در مورد نقص عملکرد قفسه کرما - تنگی ربات خود ووزلا. معلوم می شود که چرخاندن کرمو بیش از یک نوبت طول می کشد. همچنین زیر ماشین بعد از پارک می توانید مراقب نشتی روغن باشید که در خود تقاطع و روی آسفالت و زمزمه فرمان برقی باید مراقب آن باشید. این علائم را نباید از دست داد، زیرا در مورد کسانی صحبت کنید که به طور غیرقابل قبولی در رانندگی ماشین پیروز می شوند. می تواند عواقب بدی داشته باشد، حتی منجر به تصادف شود. این نوع نقص در مکانیزم های هیدرولیک رخ می دهد. در بیشتر موارد بند کرم بافتنی از جای خود خارج می شود به دلیل معیوب بودن شیرها و میله.
چرخ بازی- یکی دیگر از مشکلات مشخصه، خرابی لت کرما است. ساده است. کافی است چرخ را با دستان خود بگیرید و در یک خط مستقیم تکان دهید. عکس العمل به وضوح قابل مشاهده است و به راحتی با دستان خود احساس می شود. در این حالت کرمو به راحتی می تواند با سرعت کم چپ یا راست شود. هنگام چرخاندن کرم با آب تندی و صدا وجود دارد. بهترین راه برای خروج از این وضعیت این است که رودخانه کرما را با دستان خود جایگزین کنید.
شکست مکرر لت کرما همراه است با کراکر ushkodzhennyam.
دلیل اصلی اینکه این مدرسه خوب پیش می رود این است که رانندگان عاشق رانندگی در جاده های کثیف هستند.
ضربه زدن به گیربکس با سرعت، گالوانیزه تیز، تیغه های اره فرسوده - این می تواند باعث اختلال در عملکرد قفسه کرما شود. از طریق ترک در سیاهههای ارهدر وسط زاد و ولد و ماسه وجود دارد که در آنجا با روغن ملاقات می کند. خود تیم به سرعت لت ها و تکیه گاه ها را تنظیم کرد.
لازم است بدانید و به خاطر داشته باشید که در فصل سرما گم کردن خودرویی که چرخ هایش به یک طرف چرخانده شده است، خوب نیست. هیدرولیک ممکن است بسیار کثیف شود.
لطفا آن را به خاطر بسپارید کارکرد ماشین با قفسه فرمان معیوب ایمن نیست. ماشین را رانندگی کنید تا گم شود. در صورت تشخیص خرابی، لازم است بلافاصله تعمیر تعمیر شود.
در صورت آسیب جدی به سطح قفسه کرما، مکانیزم دنده، تعویض قفسه سرما ضروری است.
ابتدا قبل از تعویض قفسه ماشین خود، با مطالعه دستورالعمل ها، به عملکرد صحیح خود ادامه دهید. قبل از شروع، توصیه می‌کنیم WD-40 را روی همه پیچ‌ها و مهره‌ها اسپری کنید تا سفت شدن آنها آسان‌تر شود.
قفسه فرمان باید با یک واحد قابل اعتماد تکمیل شود که به ندرت اشتباه می شود، اما ایرادهایی نیز وجود دارد که دستگاه بدون هیچ مشکلی به صاحبان خودرو می دهد. در مورد مشکلات کنترل کرما، به ضربه های مشخصه ای توجه کنید که با حرکات غیرقابل قبول چرخ کرما در دوز ناهموار همراه است. در این صورت یا تعویض قفسه فرمان یا تعمیر آن ضروری است. در این مورد، اولین گزینه قابل اعتمادترین است. در مورد نتایج آمار.
طراحی مکانیزم قفسه ساده است. قفسه فرمان بخشی از مکانیزمی است که فرمان خودرو و هدایت چرخ ها را کنترل می کند. این ربات مبتنی بر یک چرخ دنده درایو جابجا شده است که به یک چرخ سرامیکی متصل است. در مورد اصل مکانیسم، آن نیز ناخوشایند است. هنگامی که چرخ کرما پیچیده می شود، قفسه در یک جهت مشخص حرکت می کند - راست دست یا چپ، که درایو کرما را به حرکت در می آورد - و چرخ ها می چرخند.
عملکرد اصلی قفسه کرما پیچیدن مجدد چرخ کرما روی چرخ محرک استفاده شده است.
علاوه بر این، مکانیسم دهانه رحم عملکردهای زیر را ارائه می دهد:
قفسه های فرمان الکتریکی، هیدرولیک یا مکانیکی هستند. در واقع، دو نوع اول به انواع مکانیکی و وجود قدرت (برقی یا هیدرولیک) تقسیم می‌شوند که کارکرد خودرو را برای راننده آسان‌تر می‌کند.
تعمیر قفسه در صورتی امکان پذیر است که پر کردن مکانیسم آسیب نبیند. به محض اینکه به آن نگاه کردید، متوجه ساییدگی جدی در قسمت داخلی لت کرما و عناصر آن، وجود سوراخ در وسط تخته و تیغه های اره آسیب دیده شده اید، سپس تنها یک راه وجود دارد - تعویض لت. اینگونه می توانید مشکل این گره را حل کنید. نشان دادن خدمات خود در نوسازی و تعمیر قفسه‌های فرمان مهارت بسیار خوبی است و همه کارهای مدرن، به عنوان یک قاعده، رضایت بخش نیستند.
از قبل ابزار و موادی را که در هنگام تعویض قفسه فرمان مورد نیاز خواهد بود آماده کنید و همچنین تمامی مقدمات کار را تکمیل کنید.
پس از تمام کارهای مقدماتی، یک طرف ماشین را با جک بالا ببرید، چرخ را بردارید و با نصب تکیه گاه ها ماشین را پایین بیاورید. شما باید از طرف دیگر تلاش کنید. به این ترتیب می توانید به نوک کرما دسترسی پیدا کنید که این کار باعث راحت تر از بین بردن نوار کرم می شود.
قبل از باز کردن پیچ‌های فرمان، پیچ‌های بسته‌کننده تیر را با برس فلزی تمیز کنید، سپس با WD (به اصطلاح آچار کمیاب) اسپری کنید.
در حالی که خاک در حال تخلیه است، اجازه دسترسی به ریل را بدهید. حذف آژیر هشدار (به دلایل واضح) و جاذب گاز مهم است. گیره ها را با دقت باز کنید و آنها را بردارید.
اگر همزمان انتهای قفسه فرمان را عوض می کنید، هنگام جدا کردن قفسه های قدیمی، آنها را با چکش از بین ببرید یا از ابزار مخصوص استفاده کنید.
با استفاده از انبردست اضافی، کلید را از مهره های اتصال جدا کرده و آنها را باز کنید. پایه چنگال مانند را زیر دهانه آدامس قرار دهید و قسمت بالایی پین را روی پیچ نوک قرار دهید. مهره کشنده را محکم ببندید تا متوقف شود و از چکش استفاده کنید تا نوک آن را از پایه نصب کنید.
قفسه فرمان باید با دقت زیادی برداشته شود تا به شلنگ آتش نشانی یا سیم کشی برق آسیبی نرسد. مهم است که همه کارها را با یک کمکی انجام دهید.
پس از تعویض قفسه فرمان، باید تنظیم تراز چرخ را انجام داد.
مکانیزم فرمان خودرو تاشو است. دو نوع اصلی وجود دارد، بر اساس فرمان برقی (hydropidsilyuvac kerma) و EUR (elektropidsiluvach)، ماشین‌های بدون این تقویت‌کننده‌ها دیگر هوشمند نیستند، اگرچه تقریباً همه کلاسیک‌ها کمی قوی‌تر نیستند، که کرمو به هر دو مورد مهم و کنترل ناتوان لینی این واحدها امیدوارند برای 70 تا 80000 مشکل ایجاد نکنند، در حالی که بقیه 100 تا 150000 کیلومتر را می دوند. اگر زود و دیر باشد، علائمی وجود دارد که قفسه فرمان نشتی دارد، بنابراین می توانیم در مورد نیاز به تعویض یا تعمیر صحبت کنیم. پس چه چیزی مهمتر است؟ چی ورتو رمونتوواتی تسی ووزول.
برای شروع، می خواهم بگویم که خرید یک قفسه سرامیکی جدید می تواند هزینه زیادی داشته باشد، به عنوان مثال، یک ردیف اصلی می تواند به 50000 روبل برسد! فقط به این فکر کنید که چند نفر شروع به جستجوی گزینه های دیگر، یا قطعات یدکی غیر اصلی، یا ارتقاء یا تعمیر می کنند.
من برای خودم چرم و چرم غیر اصلی می خرم، فقط ممکن است محصول نامشخصی داشته باشم که 10000 کیلومتر دوام نمی آورد، و گاهی اوقات در زمستان "می میرد" و تعمیر از یک طرف به تطبیق پذیری و دسترسی خاص خود می افزاید. . کیت های تعمیر اغلب فروخته می شوند.
در مواردی که قدرت هیدرولیک دارند، نوارها اغلب شروع به ضربه زدن (بازخورد) یا نشتی می کنند. شایع ترین خرابی ها شامل سایش مهر و موم روغن، واشر و دوشاخه است. مانند هر مکانیسم دیگری که مالش می شود، فرسوده می شود، نازک می شود و سپس به سادگی می شکند که باعث نشتی می شود.
همچنین می توانید از طریق سوراخی در تیغه اره اصلی با آن خلاص شوید، چوب و چوب روی شفت قرار می گیرند، به سادگی آن را رها می کنند، پس از آن شفت قبلاً مهر و موم ها را "درایو" می کند. این ویدئو را تماشا کن.
قفسه ها، به عنوان یک قاعده، از طریق لرزش بوش های راهنما (یا مرکز) که در آن میله ها یا شفت حرکت می کنند، به دلیل تشکیل مواد فلزی، اغلب فلزات نرم یا پلاستیک های نرم، که در معرض سایش نیز هستند، ضربه می خورند.
در واحدهای برق تقریباً هر روز نشتی دارند و صدای تق تق و همچنین آزاد شدن محل ذخیره برق به گوش می رسد که به چرخش کرم کمک می کند.
ضربه بزنید، مانند حریف، در مورد سایش شفت ها، چه چیزی برای هدایت، بوش ها و غیره صحبت کنید. بررسی و شگفتی لازم است.
و از آنجایی که کرمو مهم است، یا واکنش نشان می دهد و ضعیف می چرخد، ممکن است نقص در قطعات الکتریکی رخ دهد. صدا، بوی بد با یک گره کامل تغییر خواهد کرد.
امروزه در خودروهای امروزی کرم هیدرواستاتیک اهمیت بیشتری دارد و محور EURO اهمیت کمتری دارد، هر چند من به آن احترام می گذارم، بوی تعفن کمتر مشکل ساز است، هرچند در آنها وجود ندارد. و با این حال، پس آن را بخوانید.
اول از همه، اگر می خواهید تعمیر این وسیله نقلیه را شروع کنید، باید بلافاصله کیت تعمیر مناسب را خریداری کنید.
کیت تعمیر یا کیت تعمیر - نه مستقیم، شاخه ها، قطعات پلاستیکی و غیره ممکن است بسته به مدل و دستگاه متفاوت باشد. به عنوان مثال، کیت تعمیر در EUR به طور قابل توجهی توسط فرمان برق آسیب دیده است؛ در فرمان برقی مهر و موم کمی وجود دارد، زیرا روغن عملاً در آنجا گیر نمی کند. ویدیوی کوچک.
ارزش نیز به طور قابل توجهی از 1500 روبل تا 5000 روبل متفاوت است. همه چیز در مجاورت و yakostі باقی مانده است. من می خواهم از شما محافظت کنم از اینکه بدانید کیت تعمیر را می توان با 500 روبل خریداری کرد، اما فروشنده نمی داند که، همانطور که فکر می کنم، این همان نوع رنگ است! بنابراین، پس از تعمیر، چنین قطعات یدکی مدت زیادی دوام نمی آورد و شما دوباره باید به ایستگاه خدمات بروید و سکه هایی را برای تاشو و جداسازی لازم خرج کنید، به یاد داشته باشید که دو بار بخل و خرج کنید. بنابراین، شما باید فقط قطعات یدکی شفاف (کیت های تعمیر) خریداری کنید، یا بهتر است به قطعات اصلی نگاه کنید.
مهم است که در مورد میله ها و میله های کششی فکر کنید، زیرا آنها به طور کامل در اثر خوردگی آسیب نمی بینند، آنها باید یا جایگزین شوند یا در شیار فشار داده شوند تا به اصطلاح آینه را "پر کردن" کنند. Prote maistri loom buti سطح بالا.
یک استاد خوب تضمین خدمات طولانی مدت به قفسه تعمیر است. خوب نیست که بچه ها را که قبلاً تعمیر کرده اند، در ناباوری تحت فشار قرار دهید، اما چرا که نه! با وجود قطعات یدکی شفاف، هیچ تضمینی وجود ندارد که قفسه پس از تعمیر برای مدت طولانی دوام بیاورد.
مهم است که به یک ایستگاه خدمات تایید شده یا به ایستگاهی که فقط به عنوان تعمیر قفسه طبقه بندی می شود بروید. به عنوان یک قاعده، در مکان های بزرگ حدود ده شرکت وجود دارد.
OBOV'YAZKOVO! ما قبل از تعمیر برای کار ضمانت می‌خواهیم، اگر آن را ندهیم یا یک یا دو روز آن را بدهیم، آن وقت فقط آن را تصور می‌کنیم! مدت گارانتی حداقل 6 ماه و معمولاً بیشتر است. در ایستگاه های جدی باید کیت های تعمیر را نصب کنید که مدت هاست باعث ایجاد بوی بد می شود.
من این را خواهم گفت - با استاد مناسب می توانید از طول عمر کار واحد خود اطمینان حاصل کنید، حتی اگر یک مهر و موم روغن را اشتباه نصب کنید، قفسه ظرف تنها چند روز شروع به نشت می کند. همچنین، به ربات های صنایع دستی متکی نباشید، به سمتی خواهید رفت.
هزینه یک تعمیر کامل، از جمله کیت اجاره و تعمیر (اغلب با نام تجاری) بین 8000 تا 15000 روبل هزینه دارد که همه اینها به برند و کلاس خودرو بستگی دارد. ضمنا ضمانت 6 ماه تا 1 ماه می باشد. اصل پول زیادی دارد، پس چرا که نه؟
در نهایت، من این را می گویم - بسیار عالی! بیایید تمام لحظاتی را که به شما گفتم تمام کنیم - قطعات یدکی، لطفاً ضمانت کنید!
بیایید به گزینه های مختلف فکر کنیم:
1) تعمیر - همانطور که قبلاً نوشتم ، هزینه از 8000 تا 15000 روبل است و در حال حاضر یک گزینه آماده وجود دارد که زمان زیادی طول می کشد و می دانم که پس از تعمیر قفسه 3 سال پیش ، تا کنون همه چیز خوب است. اگر همه ربات ها را خودتان کار کنید، نمی توانید آنها را نیز خاموش کنید، برای کیت تعمیر فقط 1500 - 5000 روبل هزینه دارد!
مهمترین اطلاعات برای رانندگان ثروتمند نحوه حذف کرمو است. و تعجب آور نیست، حتی اگر یکی از مهم ترین مکانیسم های دستگاه است. این عمدتا شامل مواردی است که دارای اتصال حمل و نقل هستند. بنابراین، باید آنها را در موقعیت مناسبی تمرین و تشویق کنید.
زمانی که این مکانیسم اشتباه می‌کند باید در مورد عوامل مختلفی صحبت کرد، اما محبوب‌ترین آنها عبارتند از: صدای مشخص، بازی، و پاشیدن روغن در زیر دستگاه. پس از توجه به این موضوع، باید در اسرع وقت اقدامات لازم را انجام دهید. یکی از روش های تعمیر، تعویض رک است. با این حال، ابتدا قفسه فرمان را تعویض کنید، باید آن را به درستی جدا کنید.
ابتدا کار را شروع کنید، حتماً باید قبل از آن آماده شوید. شما نیاز خواهید داشت:
هنگامی که ابزار لازم را آماده کردید، می توانید ربات را راه اندازی کنید.
ابتدا نوار حمل و نقل را تعمیر کنید و آن را در پارکینگ قرار دهید. برای اطمینان بیشتر، پایه ها را زیر چرخ های عقب قرار دهید. پس از اینکه دستگاه به طور ایمن ثابت شد، لازم است:
همین رویه را می توان از طرف دیگر دنبال کرد. در نتیجه این مراحل، می‌توانید دسترسی به نوک‌ها را کاملاً ببندید و جدا کردن مکانیسم را بسیار آسان‌تر می‌کند.
برای شروع، باید بدانید که چه نوع مکانیزم قفسه ای دارید:
چنین اقداماتی در کجا نهفته است؟ برای قفسه فرمان مکانیکی، ابتدا انتهای آن را جدا کنید، لازم است خود پیچ ها را تمیز کنید تا هرگونه انسداد برطرف شود. کاربرد برس فلزی و WD چیست.
در ابتدا در فرآیند برداشتن قفسه ها، در صورت داشتن آژیر جاذب گاز و آژیر آلارم مشکلی پیش خواهد آمد. گیره ها را با دقت فشار دهید و آنها را به داخل فشار دهید. نوک کرما با کمک یک فشار دهنده اضافی یا چکش از بین می رود.
اکنون ما شروع به حذف خود مکانیسم می کنیم:
مهم: ریل را با احتیاط زیاد سفت کنید تا از آسیب به شیلنگ آتش نشانی یا سیم کشی برق جلوگیری کنید.
هر زمان که فرمان برقی نصب می شود، لازم است مایع را از مخزن خارج کرده و مازاد آن را با گیره بالا در لوله ها بریزید و پس از آن تخلیه می شوند. تمام سنسورها را بردارید و کلاچ را بردارید.
هنگام نصب EUR، به سادگی پایانه منهای باتری را تا شروع کار بردارید (مکانیسم دوم به طور استاندارد از EUR حذف می شود).
قفسه فرمان تقریباً در همه برندهای خودروهایی با بوسترهای مختلف کرما یکسان است. برای برداشتن قفسه فرمان، باید یک ساعت وقت صرف استفاده از ابزار و مهارت کمی به عنوان مکانیک خودرو کنید. اگر قدرت کافی ندارید، بهتر است ماشین را به مرکز خدمات خودرو ببرید.
